SMS Helgoland (1912)
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | lehký křižník |
| Třída | Novara |
| Zahájení stavby | 1912 |
| Uvedena do služby | 29. srpen 1914 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 3500 t (standardní) 4010 t (plný) |
| Délka | 129,50 m |
| Šířka | 12,80 m |
| Ponor | 4,95 m |
| Pohon | 16 kotlů 6 parních turbín AEG 2 šrouby 29 000 hp |
| Rychlost | 27 uzlů |
| Dosah | 1600 nám. mil při 24 uzlech |
| Posádka | 327 |
| Výzbroj | 9× 100 mm 1× 66 mm 6× 450 mm torpédomet |
SMS Helgoland byl lehký křižník (rapidkreutzer) Rakousko-uherského námořnictva třídy Novara, který se účastnil bojů první světové války.
Společně se sesterskou lodí SMS Novara ho stavěla maďarská loděnice Ganz & Company Danubius v Rijece. Helgoland se účastnil bojů první světové války, po které připadl Itálii, která ho pod jménem Brindisi používala až do roku 1929. Pak byl užíván jako ubytovací loď a v roce 1939 byl sešrotován.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Literatura
[editovat | editovat zdroj]- NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“. HPM. 1996, roč. 6, čís. 6, s. 9–11. ISSN 1210-1427.
- NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“ (dokončení). HPM. 1996, roč. 6, čís. 7, s. 7–11. ISSN 1210-1427.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Helgoland na Wikimedia Commons - VEPERDI, András. AUSTRO-HUNGARIAN CRUISERS [PDF online]. mateinfo.hu [cit. 2016-04-02]. Dostupné online. (anglicky)
