Ponorka typu 035
| Ponorka typu 035 / Třída Ming | |
|---|---|
 Čínská ponorka typu 035 | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Námořnictvo Čínské lidové osvobozenecké armády Bangladéšské námořnictvo Myanmarské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 21 |
| Osud | aktivní (2021) |
| Předchůdce | Projekt 633 / třída Romeo |
| Nástupce | typ 039 / třída Song |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 2110 t (pod hladinou)[1] |
| Délka | 76 m |
| Šířka | 7,6 m |
| Ponor | 5,1 m |
| Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory 2 lodní šrouby |
| Rychlost | uzlů (na hladině) 18 uzlů (pod hladinou)[1] |
| Posádka | 57 |
| Výzbroj | 6× 533mm torpédomet |
Ponorka typu 035 (v kódu NATO třída Ming) je třída ponorek Námořnictva Čínské lidové osvobozenecké armády. Její exportní označení je ES5. Jsou to první diesel-elektrické ponorky vyvinuté čínským průmyslem.[2] Celkem bylo postaveno 21 ponorek této třídy. Prvním zahraničním uživatelem třídy se roku 2017 stal Bangladéš a v roce 2021 Myanmar.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Vývoj ponorky typu 035 byl zahájen na konci 60. let na základě licenčně stavěných sovětských ponorek projektu 633 (třída Romeo, typ 033). Ponorky stavěla loděnice ve Wu-chanu. Tři ponorky první série typu 035 byly postaveny v letech 1969–1979. Kvůli nevyzrálé konstrukci byly v 80. letech vyřazeny. Přibližně v letech 1988–1995 bylo postaveno dalších 12 ponorek vylepšené verze typ 35G, která měla mimo jiné sníženou hlučnost a modernější systém řízení palby. Následně měla loděnice přejít na stavbu zcela nových ponorek typu 039 (třída Song), ale zpoždění jejich vývoje si vynutilo stavbu dodatečných šesti ponorek typu 035B v letech 1997–2001. Poslední série měla o dva metry prodloužený trup a modernější elektroniku. Celkem bylo postaveno 21 ponorek této třídy.[2]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Ponorky jsou vyzbrojeny osmi 533mm torpédomety (šest příďových a dva záďové). Neseno je až 18 dlouhých zbraní, nebo 32 min. Pohonný systém tvoří dva diesely Shaanxi 6E 390 ZC1, každý o výkonu 5200 hp a dva elektromotory, pohánějící dva lodní šrouby.[2] Nejvyšší rychlost pod hladinou dosahuje 18 uzlů. Nejvyšší hloubka ponoru je 300 metrů.[1]
Uživatelé
[editovat | editovat zdroj]
Bangladéš – Bangladéšské námořnictvo roku 2013 objednalo dvě ponorky typu 035G. Byl to kompromis, neboť na modernější ponorky mu scházely finance.[3] Přesto to jsou první bangladéšské ponorky. Dostaly jména Nabajatra a Joyjatra. První do služby vstoupila roku 2017.[1]
Čína – Námořnictvo ČLOA odebralo celkem 21 ponorek této třídy.[1] Je odhadováno, že k roku 2017 jich čínské námořnictvo provozovalo až 11 kusů. Spíše však ve vedlejších rolích, zejména výcviku.[4]
Myanmar (Barma) – Myanmarské námořnictvo roku 2021 přijalo do služby ponorku typu 035B Minye Kyaw Htin.
Nehody
[editovat | editovat zdroj]Dne 16. dubna 2003 se ve Žlutém moři potopila čínská ponorka č. 361. Zemřelo přitom všech 70 osob nacházejících se na palubě.[5]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d e Submarines lead Bangladesh navy into new waters [online]. Dhaka Tribune, rev. 2017-03-13 [cit. 2019-05-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Type 035 (Ming Class) Diesel-Electric Submarine [online]. Sinodefence.com, rev. 2019-01-14 [cit. 2019-05-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
- ↑ Why China’s Submarine Deal With Bangladesh Matters [online]. The Diplomat, rev. 2017-01-20 [cit. 2019-05-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ China's submarine force: an overview [online]. Military Balance Blog, rev. 2017-10-04 [cit. 2019-05-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Engine Trouble Suspected in China Submarine Disaster, Newspaper Says [online]. New York Times, rev. 2003-05-04 [cit. 2019-05-17]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Ming Type 035 [online]. Globalsecurity.org, rev. 2013-10-11 [cit. 2019-05-17]. Dostupné online. (anglicky)