九巴32M線

	本文介紹的是1988年至今的32M線：關於1981年至1982年的第一代32M線，詳見「九巴32線」。關於1982年至1985年的32M線，詳見「九巴32M線 (第二代)」。

新界巴士路線32M，由九巴營辦，循環來往葵芳站及象山，途經葵興、港鐵大窩口站及石圍角，回程繞經國瑞路。

歷史[]

1988年8月1日：32M線投入服務，來往葵芳地鐵站及象山。
1989年12月29日：配合五號幹線通車，象鼻山路不能通往和宜合道，來回程改經和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路及蕙荃路，不經象鼻山路。^[1]
1995年3月31日：改為循環運作，以象山為總站，葵芳地鐵站為循環點。
1999年8月8日：因象山總站旁的山坡有山泥傾瀉的紀錄，加上九巴精簡人手，象山總站不再派駐站長，故此路線改以葵芳地鐵站作總站，同時「象山」循環點由象山巴士總站遷往象山邨秀山樓。^[2]
1999年9月19日：往葵芳地鐵站方向離開石圍角路後，改為左轉蕙荃路，經廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段及支路返回國瑞路原有路線，不再途經荃錦交匯處及德士古道北。^[3]
2002年12月21日：增設與多條大西北路線的轉乘優惠。^[4]
2006年7月29日：增設空調巴士服務。^[5]
2010年1月1日：尾班車開出時間延至23:45。^[6]
2010年10月25日：象山總站因應廣深港高速鐵路工程而須永久封閉，改用新建的支路掉頭折返。^[7]
2012年5月7日：提升為全空調服務。^[8]
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[9]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年6月更新，參考來源請見此

由葵芳站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:30	20
06:30 - 07:15	15
07:15 - 07:55	20
07:55 - 16:40	25
16:40 - 19:20	20
19:20 - 22:15	25
22:15 - 23:45	30
星期六、日及公眾假期
05:30 - 21:45	25
21:45 - 23:45	30

詳細時間表

由葵芳站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06	10、30、45
07	00、15、35、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17 - 18	00、20、40
19	00、20、45
20	10、35
21	00、25、50
22 - 23	15、45
星期六、日及公眾假期
05	30、55
06	20、45
07	10、35
08	00、25、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、35
18	00、25、50
19	15、40
20	05、30、55
21	20、45
22 - 23	15、45

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.2

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

32M線（葵芳站↺象山）相關轉乘優惠
由32M線轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
40	麗港城	減$4.2	大窩口轉車站－大窩口站	150分鐘
40A	平田		新葵興花園→葵興站
40B	平田		新都會廣場（葵仁路→興芳路）
57M	屯門（山景邨）		大窩口轉車站－大窩口站（東行→西行）
58M	屯門（良景邨）
58P	田景邨（田裕樓）
61M	屯門（友愛南）
67A	屯門（寶田邨）
67M	屯門（兆康苑）
68A	朗屏邨		大窩口轉車站－大窩口站→荃富街公園
69M	天水圍市中心		大窩口轉車站－大窩口站（東行→西行）
260C	屯門（三聖邨）
265M	天恆邨
269M	天恩邨
269P	濕地公園路
290	坑口（北）（將軍澳醫院）		大窩口轉車站－大窩口站
290A	彩明
290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
由其他路線轉乘32M線
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
40	麗港城	減$4.2	大窩口轉車站－大窩口站	150分鐘
57M	屯門（山景邨）		大窩口轉車站－大窩口站（東行→西行）
58M	屯門（良景邨）
61M	屯門（友愛南）
67A	屯門（寶田邨）
67M	屯門（兆康苑）
68A	朗屏邨
69M	天水圍市中心
69P	天水圍站
260C	屯門（三聖邨）
265M	天恆邨
269A	濕地公園路
269M	天恩邨
290	坑口（北）（將軍澳醫院）		大窩口轉車站－大窩口站
290A	彩明
290E	將軍澳工業邨
290X	康城站

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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線獲派3輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

2輛Enviro400 10.5米（ATSE）
1輛富豪B9TL 12米（AVBWU）

另有來自31M、43C、45及235M線之柯打，用車多為高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 11.3／12米（E6M／ATENU）。

32M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATSE10	RT8315	荔枝角車廠（L）
ATSE11	RT8611
AVBWU51	PS9079

上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴32M線之用車演變史
32M線開辦初期主要使用利蘭勝利二型（G）行走，90年代改派利蘭奧林比安11米（S3BL）三軸巴士。空調巴士方面，2006年首次加入丹尼士巨龍11米（AD），繼而於2012年改派富豪奧林比安11米（AV），期間曾一度調離，於2013年打回原形。截至2011年，此路線仍有一輛非空調丹尼士巨龍11米（S3N313／FY5774）掛牌車。該車退役後，字軌一度懸空，其後由同款巴士（S3N343／FZ8046）取代。2012年5月7日，此路線改為全空調服務，僅餘的非空調巴士被一輛同型號空調巴士（AD184／GJ5920）取代。全冷後，此路線加入原42A線的一輛丹尼士三叉戟12米（ATR75／HY2361），為此路線首次引入低地台巴士，至2014年改派10.6米版本，翌年派車再改為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及富豪奧林比安（AV）。2016年4月，重新派回一輛丹尼士三叉戟12米，並於同年6月改用Enviro500 12米（ATE，於2021年2月重新加入），11月換入富豪超級奧林比安（ASV）及富豪B9TL 12米（AVBE，於2021年2月重新加入），令全線低地台化，亦是荔枝角車廠（L）最後一條全線改用低地台巴士的路線。 2017年6月，全線改派斯堪尼亞K310UD 12米（ASU），至2018年10月前的實際用車並不固定，而目前全線派出富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU，前兩者已調離）行走。 2024年6月，此路線加入Enviro400 10.5米（ATSE）行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為11.4公里，行車時間約為52分鐘。（平均行車時速約為13.2公里）

途經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、德士古交匯處、德士古道天橋、德士古道北、荃錦交匯處、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、支路、國瑞路、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路

九龍巴士32M線（葵芳站↺象山）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵芳		葵芳站巴士總站
2	葵芳	葵涌道	葵芳廣場
3	葵興	葵涌道	光輝圍
4	葵興	青山公路－葵涌段	葵涌健全街
5	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口轉車站－大窩口站（B2月台）
6	石圍角	石圍角路	石圍角邨石蓮樓
7	石圍角	石圍角路	石圍角邨石菊樓
8	老圍	二陂圳路	東普陀
9	老圍	三棟屋路	三棟屋村
10	城門谷	象山邨西路	象山邨秀山樓	循環線折返點
11	老圍	三棟屋路	三棟屋村
12	老圍	二陂圳路	海壩村
13	石圍角	石圍角路	石圍角邨石葵樓
14	石圍角	石圍角路	石圍角邨石荷樓
15	城門谷	蕙荃路	蕙荃體育館
16	大窩口	青山公路－荃灣段	大窩口轉車站－大窩口站（A2月台）
17		國瑞路	國瑞路河背村
18			國瑞路公園
19	梨木樹		昌榮路迴旋處
20	葵興	葵涌道	葵俊苑
21	葵興	葵涌道	新葵興花園
22	葵芳	葵仁路	新都會廣場	只供落客
23	葵芳		葵芳站巴士總站

使用狀況[]

32M線繞經國瑞路前往葵芳站，走線迂迴，石圍角邨居民另有專綫小巴94線可供選擇。此路線以繁忙時間接載學生乘客為主，週末及假日需求較平日為低。

根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

2012年：每日平均乘客量為2,926人次，週末及假日最繁忙半小時內載客率為33%。

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 運輸署公告：〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1989年12月28日。
↑ 巴士新聞 1999年8月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 1999年9月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出兩組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴32M線提供空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年7月28日。
↑ 32M 延長服務時間，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈封閉象山邨巴士總站〉［交通通告］，2010年10月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴32M線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月3日。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)（#37），hkitalk.net。
↑ 〈葵芳巴士鏟行人路掃毀四米欄〉，《蘋果日報》，2012年9月25日。
↑ 〈大窩口三巴串燒六乘客受傷〉，《蘋果日報》，2012年10月30日。
↑ 涉及九巴及龍運巴士公司車輛交通意外+在廠維修報告區，香港巴士討論中心。
↑ 〈葵涌道兩巴士相撞 7人受傷送院〉，《東方日報》，2022年10月3日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：32M（運輸署批准之行車時間表）

[1] 運輸署公告：〈為進行第五號幹綫荃灣接匯處的建築工程而在石圍角及象山區域所實施的交通及運輸措施〉，載《華僑日報》，1989年12月28日。

[2] 巴士新聞 1999年8月，巴士狂熱。

[3] 巴士新聞 1999年9月，巴士狂熱。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出兩組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴32M線提供空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年7月28日。

[6] 32M 延長服務時間，hkitalk.net

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈封閉象山邨巴士總站〉［交通通告］，2010年10月20日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴32M線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月3日。

[9] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)（#37），hkitalk.net。

[10] 〈葵芳巴士鏟行人路掃毀四米欄〉，《蘋果日報》，2012年9月25日。

[11] 〈大窩口三巴串燒六乘客受傷〉，《蘋果日報》，2012年10月30日。

[12] 涉及九巴及龍運巴士公司車輛交通意外+在廠維修報告區，香港巴士討論中心。

[13] 〈葵涌道兩巴士相撞 7人受傷送院〉，《東方日報》，2022年10月3日。

[1]

香港巴士大典