Fahr tractors
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See also: Category:Fahr tractors.
Wikibooks (German) – Traktorenlexikon: Fahr
Deutsch: Fahr-Traktoren wurden von 1938 bis 1961/62 von der Maschinenfabrik Fahr in Gottmadingen, Deutschland, produziert. Diese Galerie beinhaltet alle Fahr-Traktormodelle (noch fehlende Bilder sind mit Platzhaltern versehen).
English: Fahr tractors were produced from 1938 to 1961/62 by the Maschinenfabrik Fahr in Gottmadingen, Germany. This gallery contains all Fahr tractor models (missing images are marked with placeholders).
F/T/HG
[edit]Deutsch: Die ersten Fahr-Vierradschleppermodelle wurden von 1938 bis 1944 gebaut (Anmerkung: Kriegszeit 1939–45, Zweiter Weltkrieg).
English: The first Fahr four-wheel tractor models were built from 1938 to 1944 (note: wartime 1939–45, WWII).
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F 22 (1938–1941)
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T 22 (1941–1942)
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T 22/2 (1941–1942)
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HG 25 (1941–1944)
D
[edit]Deutsch: Nach dem Zweiten Weltkrieg baute Fahr ab 1948 wieder Vierradschlepper (D steht für Dieselmotor).
English: After the Second World War Fahr started building four-wheel tractors again in 1948 (D for diesel engine).
D 12–D 60
[edit]Deutsch: Zwischen 1948 und 1955 produzierte Fahr-Traktormodelle wurden nach der Motorleistung in PS benannt (z.B. hat das Modell D 22 eine Nennleistung von 22 PS). – Im Jahr 1953 begann Fahr mit der schrittweisen Umstellung auf eine am Hubraum orientierte Benennung (siehe weiter unten).
English: Fahr tractor models produced from 1948 to 1955 were named after their engine power in metric HP (e.g. model D 22 has a nominal output of 22 HP). – Starting in 1953 Fahr gradually changed to a displacement-oriented naming (see below).
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D 12 (1952–1953)
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D 12 H (1952–1953)
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D 12 N (1953–1954)
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D 12 NH (1953–1954)
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D 15 (1950–1951)
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D 17 (1951–1953)
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D 17 H (1951–1953)
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D 17 N (1953–1955)
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D 17 NH (1953–1955)
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D 17 NA (1953–1955)
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D 17 NHA (1953–1955)
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D 22 (1949–1951)
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D 22 P (1951–1953)
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D 22 PH (1951–1953)
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D 25 (1951–1953)
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D 25 H (1951–1953)
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D 25 N (1953–1955)
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D 25 NH (1953–1955)
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D 28 U (1948–1950)
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D 28 (1949–1950)
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D 30 W (1949/50?–1951)
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D 30 UW (1950–1951)
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D 30 L (1951–1953)
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D 30 UL (1951)
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D 45 L (1952–1954)
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D 55 L (1952)
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D 60 L (1952–1955)
D 66–D 540
[edit]Deutsch: Die Benennung der zwischen 1953 und 1961 produzierten Traktormodelle orientiert sich grob am Hubraum des Motors (z.B. hat das Modell D 90 einen Hubraum von 905 cm³ und das Modell D 270 einen Hubraum von 2660 cm³).
English: Fahr tractor models produced from 1953 to 1961 were roughly named after their engine displacement (e.g. model D 90 has a displacement of 905 cm³, and model D 270 has a displacement of 2660 cm³).
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D 66 (1956–1958)
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D 88 (1956–1958)
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D 88-2 (1958–1960)
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D 88 E (1959–1961)
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D 90 (1953–1956)
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D 90 H (1953–1956)
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D 130 (1953–1956)
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D 130 H (1953–1956)
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D 130 A (1957–1959)
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D 130 AH (1957–1959)
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D 131 W (1959–1960)
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D 131 L (1959–1960)
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D 132 W (1960–1961)
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D 132 L (1960–1961)
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D 133 N (1959–1961)
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D 133 T (1959–1961)
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D 135 (1958–1959)
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D 135 H (1958–1959)
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D 160 (1954)
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D 160 H (1954–1956)
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D 177 (1958–1961)
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D 177 S (1959–1961)
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D 180 H (1954–1959)
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D 181 (1955–1958)
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D 185 H (1956)
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D 270 B (1953–1955)
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D 270 (1954–1958)
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D 270 H (1954–1958)
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D 400 C (1954–1957)
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D 400 A (1955–1960)
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D 400 B (1955–1961)
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D 400 B-2 (1958–1960)
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D 400 A-2 (1959–1960)
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D 460 (1959)
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D 540 (1955–1958)
D 800
[edit]Deutsch: In geringer Stückzahl wurde in den späten 1960er Jahren ein Traktor Fahr D 800 als Lizenzbau in Argentinien gefertigt. Er entspricht dem Deutz Deca A 110. (Deutz erwarb in den 1960ern die Aktienmehrheit der Maschinenfabrik Fahr.)
English: A few units of a Fahr D 800 tractor were built in the late 1960s by a Deutz licensee in Argentina. This model is equivalent to the Deutz Deca A 110. (Deutz purchased the majority of Fahr shares in the 1960s.)
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D 800 (196?–1968/69?)
KT
[edit]Deutsch: Fahr-Einachsschlepper wurden in den 1950er Jahren gebaut.
English: Fahr two-wheel tractors were built in the 1950s.
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KT 10 (1951–1958)
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KT 12 (195?–1958)
GT
[edit]Deutsch: Fahr-Geräteträger (GT) wurden in den 1950er Jahren gebaut (in sehr geringer Stückzahl).
English: Fahr implement carrier tractors (GT for German "Geräteträger") were built in the 1950s (only very few units).
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GT 130 (1955/56?–1957)