Centrotrans
Centrotrans - Eurolines | |
---|---|
Industrija | Promet |
Osnovano | 1963. |
Sjedište | Sarajevo, Bosna i Hercegovina |
Servisi | Gradski, međugradski i međunarodni autobuski prijevoz |
Vlasnik | Sejari d.o.o. Sarajevo |
Centrotrans (službeno Centrotrans-Eurolines) je bosanskohercegovački autobuski prevoznik. Firma je nastala 1963. godine spajanjem tadašnjih prevoznika Autoprevoz, Drvotransporta i Udarnika.[1] Uloga Centrotransa u početnom periodu je bila da ukinute linije uskotračne željeznice zamjeni s autobuskim prometom. Tokom vremena je firma narasla na ukupnu flotu od preko 200 autobusa.[2]
Danas se u sklopu Centrotransa nalaze kompanije Centroservis, Centrotours, Centrotrade, Centrotrans a.d. Istočno Sarajevo, Autobuska stanica Sarajevo, Autobuska stanica Visoko, Autobuska stanica Kakanj i Centrotrans PGS.[1]
Historija razvoja
[uredi | uredi izvor]Nakon Drugog svjetskog rata, u Bosni i Hercegovini je uspostavljena prva prijevozna organizacija pod nazivom "DASP" - "Državno automobilsko saobraćajno preduzeće", koje je kasnije ime promijenilo u "Autoprevoz". Autoprevoz je održavao redovne autobuske linije iz Sarajeva za Zvornik, Banja Luku, Kalinovik, Fojnicu i Kreševo. Također, početkom pedesetih godina je formirano transportno preduzeće "Udarnik", koje je obavljalo prijevoz na brojnim lokalnim i federalnim linijama, povezujući Sarajevo s Beogrado, Ulcinjom, Dubrovnikom, Zagrebom, Novim Sadom, Tuzlom i drugim važnim gradovima u SFRJ.
Prvog januara 1963. spajanjem "Autoprevoza", "Udarnika" i "Drvotransporta" (kamionskog prevoznika) formira se preduzeće "Centrotrans" koje je preuzelo potpuni prijevoz putnika na području tadašnje Bosne i Hercegovine.
6. aprila 1968. Centrotrans je otvorio Autobusku stanicu Sarajevo, čime je međugradski autobuski promet odvojen od gradskog autobuskog i tramvajskog saobraćaja. Centrotrans također uspostavlja radne jedinice u Doboju, Rogatici, Višegradu, Goraždu, Foči, Kaknju, Visokom i Olovu.
Centrotrans je u periodu od nastanka do 1992. nabavljao autobuse marke TAM i SANOS, te autobuse marke Mercedes-Benz koji su proizvedeni u SANOS-ovim fabrikama.f
Za potrebe Zimskih olimpijskih igara 1984., Centrotrans je angažovao 300 autobusa i 600 vozača iz čitave Jugoslavije.
Tokom rata u Bosni i Hercegovini Centrotrans je pretrpio velike gubitke, te je 256 autobusa uništeno ili ukradeno, 183 radnika je ranjeno, a 60 ih je ubijeno.
U 1994. godini, Centrotrans je kupio šest Mercedesa O303 i jedan O305, koji je uništen tokom rata, ali je bio zamjenjen donacijom. Nakon toga je kupljeno još 10 autobusa. U 1995. godini kupljeno je još 33 autobusa. U periodu od 1996. do 2000. kupljeno je ukupno 129 vozila - 30 Van Hool gradskih autobusa, 24 Steyr prigradska autobusa, 20 Gräf & Stift prigradskih autobusa, 23 Neoplan turistička autobusa, 13 Setra turistička autobusa, 8 MAN turističkih autobusa, tri Ikarusa i dva Mercedes-Benz autobusa.
Od 1997. do 2017. Centrotrans je bio član međunarodne organizacije autobuskih prevoznika - Eurolines. Od 2017. Centrotrans je jedan od prevoznika koji radi u kooperaciji sa Flixbusom.
Od 2002. kada je uspostavljena firma Sejari d.o.o. Sarajevo, Centrotrans je u njenom većinskom vlasništvu.
Od 2010. Centrotrans vozi na gradskim linijama unutar Kantona Sarajevo, te od 2013. počinje voziti na većem broju linija. Na linijama se vozi na komercijalnom principu - bez mjesečnih karti i povlastica za određene kategorije putnika. Na gradskim linijama uvodi mjesečne karte i povlastice za određene kategorije putnika s elektronskim čitačem karti.
Vozni park
[uredi | uredi izvor]Model | Fotografija | U upotrebi | Detalji | |
---|---|---|---|---|
Ayats Bravo 1 | 3 | |||
Ayats Bravo Eclipse | 3 | |||
Viseon C10 | 1 | |||
Mercedes-Benz Vito | 2 | |||
Mercedes-Benz Medio 818D VIP | 1 | VIP | ||
Mercedes-Benz Sprinter 516CDI | 2 | |||
Mercedes-Benz Sprinter City | 13 | |||
Mercedes-Benz Citaro CNG | 5 | |||
Mercedes-Benz Citaro G CNG | 5 | |||
Mercedes-Benz Tourismo | 6 | M/2 model, FlixBus i Centrotrans | ||
Neoplan Centroliner N4421 | 16 | |||
Neoplan Centroliner N4521 | 24 | |||
Neoplan Centroliner N4519 | 13 | |||
Neoplan Cityliner | 6 | |||
Isuzu Turquoise IV | 17 | |||
Isuzu Visigo | 4 | |||
Isuzu Novociti (II) | 28 | NovoCiti i NovoCiti II | ||
VDL Futura | 8 | Centrotrans i FlixBus Premium Class |