Полет 006 на „Сингапур Еърлайнс“

Полет 006 на „Сингапур Еърлайнс“
Останките на самолета
Кратки данни
Дата	31 октомври 2000 г.
Място	Писта 05R на международното летище „Чан Кайши“, Таоюан, Тайван
Причина	Блъска се в строителна техника по време на излитане на затворена писта
Самолет тип	„Боинг 747-412“
Авиокомпания	„Сингапур Еърлайнс“
Кодово име	9V-SPK
Маршрут	Чанги – Таоюан – Лос Анджелис
Пътници	159
Екипаж	20
Загинали	83
Оцелели	96
Полет 006 на „Сингапур Еърлайнс“ в Общомедия

Полет 006 на „Сингапур Еърлайнс“ e редовен международен пътнически полет от летище „Чанги“, Чанги, Сингапур, до международното летище „Лос Анджелис“, Лос Анджелис, Калифорния, Съединените американски щати, с междинно кацане на международното летище „Чан Кайши“, Таоюан, Тайван, управляван от „Сингапур Еърлайнс“. На 31 октомври 2000 г. самолетът „Боинг 747-412“, който лети по маршрута, се блъска в строително оборудване на пистата на летище „Чан Кайши“^[1] по време на тайфун, което причинява смъртта на 83 души на борда.^[2][3][4]

След проведено разследване Съветът за авиационна безопасност на Тайван заключава, че екипажът на полета не преглежда маршрута, въпреки че има всички съответни карти, и в резултат на това не знае, че навлиза в грешна писта.^[1] При допускане на грешката екипажът пропуска да провери и основния полетен екран, който показва, че самолетът се намира на грешно място. Лошите метеорологични условия също допринасят екипажът да загуби ситуационна осведоменост.^[2][3] Докладът на съвета обаче е счетен за противоречив от няколко организации,^[5] включително Министерството на транспорта на Сингапур.^[6]

Екип от Сингапур, който участва в разследването, твърди, че осветлението и знаците на летището не отговарят на международните стандарти. В началото на затворената писта не са поставени бариери или маркировки, които да предупредят екипажа, че са на грешната писта. На тези фактори е придадена по-малка тежест в доклада.^[6] Въпреки това пилотът потвърждава два пъти на контролната кула, че е на правилната писта, но контролерите не знаят, че самолетът е на грешната, защото на летището липсва наземен радар и самолетът е извън полезрението им по време на опита за излитане.^[3]

Последват десетки съдебни дела срещу авиокомпанията,^[7][8][9] всички от които са уредени в извънсъдебни споразумения.^[10]

• Полет 3352 на „Аерофлот“
• Полет 204 на „Чайна Еърлайнс“
• Полет 5191 на „Комеър“
• Авиокатастрофа в Тенерифе

• Доклад за полет 006 на „Сингапур Еърлайнс“, архив от 2007-09-28 в „Уейбек Машин“
• Препис на записващото устройство в пилотската кабина и от контрола на въздушното движение
• Анализ на инцидента и преглед на окончателния доклад от пилот на търговски самолет и капитан за обучение в „Ютюб“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Singapore Airlines Flight 006 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​