عائلة محركات إنجينيوم
 | هذه مقالة غير مراجعة. (مايو 2024) |
| إنجينيوم | |
|---|---|
 | |
| استعراض عام | |
| الصانع | جاغوار لاند روفر |
| الانتاج | مركز تصنيع محركات جاكوار لاند روفر، UK: 2015–present Joint-venture – Chery Jaguar Land Rover ، الصين: 2017–present |
| غرفة الاحتراق | |
| النسق | محرك ذات ثلاثة اسطوانات مرتبة في خط مستقيم، محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم، محرك ذات ستة اسطوانات مرتبة في خط مستقيم |
| الازاحة | Inline 3: 1.5 ل (1,499 سم3), Inline 4: 2.0 ل (1,999 سم3), Inline-6: 3.0 ل (2,997 سم3) |
| القطر الداخلي للسلندر | 83 مـم (3.3 بوصة) |
| شوط الكباس | 92.3 مـم (3.6 بوصة) |
| سبيكة هيكل المحرك | سبيكة ألومنيوم، بطانات من حديد الزهر |
| سبيكة رأس السلندر | سبائك الألومنيوم، مشعب العادم المتكامل |
| مجموعة الصمامات | 4 صمامات / أسطوانة، DOHC، نظام تشغيل بالسلسلة، نظام رفع صمامات السحب والعادم متغير بالكامل إلكترونيًا وهيدروليكيًا |
| نسبة الانضغاط | بنزين: 10.5:1 ديزل: 15.5:1 |
| الاحتراق | |
| سوپر تشارجر | 48V شاحن فائق القوة كهربائي (MHEV) |
| تربو تشارجر | شاحن توربيني مفرد بتقنية التمرير المزدوج، أو شاحنان توربينيان بتقنية التمرير المزدوج، أو شاحن توربيني مفرد بتقنية التمرير المزدوج مع شاحن فائق كهربائي بجهد 48 فولت إضافي (ستة أسطوانات خطي)؛ محامل كروية خزفية |
| نظام الوقود | البنزين: حقن مباشر بصمام لولبي بضغط 200 بار، مركب في الوسط؛ الديزل: حقن نظام السكك الحديدية المشتركة بضغط 1,800 بار |
| نوع الوقود | بنزين، ديزل |
| نظام الزيت | مضخة ذات حوض مبلل، مضخة ذات تدفق متغير، مضخة زيت آلية التحكم |
| نظام التبريد | مضخة مبردة بالماء، مضخة ماء آلية التحكم |
| تأريخ | |
| السابق | Ford Duratec / Jaguar AJ126 V6 (Petrol) Ford Duratorq / PSA DW Family (Diesel) |
عائلة محركات إنجينيوم (بالانجليزية: Ingenium) هي عبارة عن مجموعة من المحركات المعيارية التي تنتجها شركة جاكوار لاند روفر، بإصداري البنزين والديزل.[1] حيث تستخدم بنية معيارية، تجعل من الممكن إنتاجها في إصدارات ثلاثية، رباعية، وسداسية الأسطوانات (مصممة حول 500 وحدة فردية)، وذلك حسب الطلب والمتطلبات. يتم استبدال المحركات التي تم الحصول عليها من شركة فورد بمحركات من خط محركات إنجينيوم الجديد من جاكوار لاند روفر اعتبارًا من أواخر عام 2015.[2]
انظر ايضا
[عدل]مركز تصنيع محركات جاكوار لاند روفر
مراجع
[عدل]
في كومنز مواد ذات صلة بـ عائلة محركات إنجينيوم.
- ^ Talué، D.؛ Whitwood، P.؛ Page، G.؛ McAllister، M.؛ Borean، F.؛ Penfold، R. (2017). Vorstellung des Ingenium Otto-Motors: Jaguar Land Rover's neuer 4-Zylinder Ottomotor /Introducing the Ingenium SI Engine: Jaguar Land Rover’s New Four-Cylinder Gasoline Engine. VDI Verlag. ص. II–43-II-62. مؤرشف من الأصل في 2024-05-20.
- ^ "Original PDF". dx.doi.org. مؤرشف من الأصل في 2023-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2024-05-20.
