EL型电力机车

EL型电力机车是由德国LEW Hennigsdorf（英语：LEW Hennigsdorf）公司制造的一种工矿电力机车。

EL2型电力机车是由LEW Hennigsdorf公司在1952年-1988年间制造的一种工矿电力机车，共计1384台。这款电力机车不仅供东德企业使用（大约有一半的机车），而且还出口保加利亚（206台）、中国（186台）、和波兰（62台）。1957年-1970年有245台机车交付给苏联。^[1]

• 制造商：LEW
• 制作时间：1952年至1988年
• 车轴配置：Bo'Bo
• 轨距：1435毫米或1520毫米
• 长度：13000毫米^[2]/13.700毫米
• 透视距离：6250毫米
• 整备质量：100吨
• 最大速度：65公里/每小时
• 每小时输出功率：1400千瓦
• 连续功率：1160千瓦
• 起动牵引力：294千牛
• 驱动轮直径：1120毫米
• 动力系统：1200伏，1500伏，2400伏直流
• 输电：接触网
• 牵引电机数：4
• 刹车：电子制动电阻

EL21型电力机车是LEW Hennigsdorf公司于1981年到1986年间为苏联制造的一种工矿电力机车，共计265台。

• 设计时速:65公里/每小时
• 类型:从接触网接收电流
• 电压:1.5千伏
• 轴式:Bo-Bo-Bo
• 功率:6×350千瓦
• 持续速度:31公里/每小时
• 持续功率:6×290千瓦
• 持续高速:33.6公里/每小时

1. ^ EL2 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Kolumna wyrównana do lewej。
2. ^ Neumann, Holger; Burde, Henry: Kohlenloks, in Modelleisenbahner 1992; S. 16

• Teilmodernisierung der MIBRAG-Industrielkomotiven EL 2. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 7/2004, ISSN 1421-2811, S. 329 f.
• Раков В. А. Электровозы серии ЕЛ2 // Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976-1985. — М.: Транспорт, 1990. — С. 393 - 396. — ISBN 5-277-00933-7
• Под редакцией Л. В. Балона. Основные технические данные промышленных электровозов и тяговых агрегатов // Справочник. Электро-подвижной состав промышленного транспорта. — М.: Транспорт, 1987. — С. 5.

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