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新格倫火箭

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新格倫火箭
New Glenn
2025年1月16日，「新格倫」號首次發射升空
用途可重複使用發射系統
製造者藍色起源
製造國家美國
外型及質量參數
高度98米（322英尺）[1]
直徑7米（23英尺）
節數2
酬載量
至近地軌道載荷
質量45,000公斤（99,000磅）[2][3]
至地球同步轉移軌道載荷
質量13,000公斤（29,000磅）[2][3]
發射歷史
現況試飛中
發射場卡納維爾角(LC-36) 范登堡空軍基地
總發射次數1
成功次數1
失敗次數0
首次發射2025年1月16日[4]
第一節
直徑7米（23英尺）
引擎7 BE-4
單引擎推力17.1 MN（3,850,000 lbf）
燃料甲烷 / 液氧
第二節
直徑7米（23英尺）
引擎2 BE-3U
單引擎推力1,400 kN（320,000 lbf）
燃料液氫 / 液氧

新格倫火箭（英語：New Glenn）是藍色起源公司於2012年開始研發的可重複使用大型運載火箭。該火箭的大略規格於2016年9月公佈，是一種直徑7米的兩級構型火箭。其第一節火箭是由7個藍色起源設計和製造的BE-4發動機提供動力，就像之前的新謝潑德火箭一樣，新格倫火箭的第一節火箭被設計為可重複使用[5]。該型火箭最初計劃於2020年首次發射[6]。2018年，公司宣稱期望於2021年發射火箭[7]。2021年2月，發射計劃再次被推遲為不早於2022年第四季[8][9]。於2025年1月16日進行首次試飛。

新格倫火箭的名稱來自美國太空人約翰·格倫，他是美國最初被選為太空人的7個人之一。1962年2月20日，格倫搭乘友誼7號太空船環繞地球飛行了三圈，使他成為第一個進入地球軌道的美國太空人。其後擔任4屆的美國參議員，並於1998年他77歲時，搭乘發現號穿梭機再次進入太空，使他成為太空飛行歷史上年齡最大的人。

火箭描述

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新格倫火箭是直徑7米（23英尺）的兩節式軌道運載火箭，具有可重複使用的第一節火箭[10]和一次性使用的第二節火箭[11]。

第一節火箭被設計為可重複使用多達100次的任務[2][3]，並使用該公司先前為新謝潑德火箭開發的垂直降落術進行火箭回收。

第二節火箭的直徑與第一節火箭相同，並使用2個BE-3U發動機。它使用液態的氫氣／氧氣作為推進劑，並且會完全燃燒掉而不會有殘留物。該公司透露，新格倫火箭的載荷量為：向近地軌道載運45,000公斤（99,000磅），向51.6度傾斜的地球同步轉移軌道載運13,000公斤（29,000磅）[2]。不過在初期的幾次發射中，其載荷能力可能會稍低[12]。而在第5次飛行後，亦將提供雙衛星發射[13]。

這兩節火箭都將使用帶有焊接鋁質圓頂和普通隔板的正交柵格鋁製燃料儲存槽，並使用自生加壓裝置[12]。第一節火箭配備7個該公司設計和製造的BE-4甲烷／液氧發動機，可產生17,000 kN（3,800,000 lbf）的升空推力[2]。第二節火箭配備2個同樣由該公司設計和製造的BE-3U發動機[14]。根據2015年的初步設計，BE-3U的推力為670千牛頓（150,000英磅力）[15]。

藍色起源公司計劃在由該公司承租的佛州卡納維爾角LC-36發射場，進行新格倫火箭的發射[5][6]。也計劃在加州的范登堡空軍基地發射場進行發射。新格倫火箭也將可用於太空旅遊飛行，雖然優先考慮提供給客戶的是新謝潑德火箭[16]。

新格倫火箭的第一節可重複使用，並將使用該公司設置於大西洋的着陸平台船進行回收。該船配備有鰭板穩定器，提高了在波濤海域回收火箭的成功率[10]。

開發歷史

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在2012年啟動軌道火箭系統的開發之後，藍色起源公司在2015年9月公佈了他們的軌道運載火箭計劃[17]。2016年1月，該公司表示，即使它是軌道飛行器系列中最小的，新火箭的體積也將比他們現有的新謝潑德火箭大許多倍[18]。2016年9月，公佈了該火箭的大略設計內容，並命名為「新格倫」。

為了驗證穿音速和超音速飛行的流體力學數學模型計算，2016年9月完成了為期三週的新格倫火箭比例模型風洞測試[19][20]。

2017年3月，藍色起源公司創辦人傑佛瑞·貝佐斯展示了新格倫火箭的圖片，該圖片在推進器的底部有兩個大的邊條翼[21]。在2017年9月的公告中，該公司宣佈為火箭設計更大的有效載荷整流罩，直徑為7米（23英尺），大於最初宣佈的設計的5.4米（18英尺）[22]。

2018年3月，運載火箭的設計發生了變化。第二節火箭發動機現在將由經過新謝潑德火箭飛行驗證的BE-3發動機，改為2個真空優化版本的發動機(BE-3U)[23]。

2018年年中，由於火箭的細部設計尚未完成，公司工程師、客戶、行業專家和新聞工作者質疑其預定2020年首次發射的可能性[24][25]。

2019年2月，藍色起源公司表示，可回收式的第二節火箭並不在開發的路徑圖上[11]。

美國空軍於2020年8月宣佈，新格倫火箭並未獲選為國家安全太空發射計劃（National Security Space Launch，NSSL）第二階段的發射採購。基於這個原因，藍色起源公司於2021年2月宣佈，首次發射計劃將不會早於2022年第四季[9][26][27]。

首次發射

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2025 年1月16日，「新格倫」號從卡納維拉爾角太空發射場的36號發射架上發射升空。

2024年6月12日，藍色起源公司獲得了 「新格倫 」號的聯邦通信委員會首飛通信許可證。[28]該運載火箭被選中用於美國國家安全太空發射計劃，預計首飛發射不會晚於2024年12月。[29]

8月下旬，「新格倫」首次發射的準備工作緊鑼密鼓地展開，它將根據美國太空總署（NASA）簽訂的一份 VADR 合同，搭載由兩顆由火箭實驗室研製的飛往火星的光子衛星組成的 ESCAPADE 任務。[30]但在與 NASA 協商後，決定放棄 10 月份的發射窗口，以避免 「重大的成本、進度和技術挑戰」，以及在發射延遲的情況下從飛行器中取出燃料的風險。

截至 2024 年 9 月，首次發射計劃是美國太空部隊國家安全太空發射計劃的演示發射，搭載一個藍環太空船平台原型。[31]這次飛行的推進器被命名為 「所以你告訴我還有機會」，暗指可重複使用推進器首次着陸的難度。[32]

2024年10月，測試繼續進行，第二級的熱火���試取得了成功。[33]完成的第一級（GS1）於2024年10月30日在首次飛行前移至發射台。[34]

2024 年 11 月 20 日，飛行 1 號運載火箭移至發射台，進行靜態點火測試。[35]2024 年 12 月 19 日進行了全面濕式綵排，[36]12 月 27 日進行了 24 秒靜態點火。[37]

2025 年 1 月 13 日，藍色起源公司進行了首次發射嘗試。在倒計時過程中出現幾次失誤後，這次嘗試在美國東部時間凌晨 3:05 左右（世界協調時 8:05 左右）被取消。[來源請求]

美國東部時間 2025 年1月16日15:03，「新格倫 」首次發射升空。[38]藍色起源公司在首次嘗試中將 GS-2 末級和 「藍環 」原型載荷送入中地球軌道。藍色起源表示，新格倫的第一級 GS-1 在下降過程中丟失。遙測數據顯示，該推進器以大約 5.5 馬赫的速度在25.7 千米的高度飛行，然後被認為失事。[39][40]

參考資料

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  1. ^ Inside look at the New Glenn 7 meter fairing. [2020-05-26]. （原始內容存檔於2021-03-10）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Berger, Eric. Blue Origin releases details of its monster orbital rocket. Ars Technica. 2017-03-07 [2017-03-08]. （原始內容存檔於2019-12-10）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Foust, Jeff. Eutelsat first customer for Blue Origin's New Glenn. SpaceNews. 2017-03-07 [2020-05-26]. （原始內容存檔於2021-09-22）. 
  4. ^ Berger, Eric. Some details have emerged about Blue Origin’s “Blue Ring” project. 2023-01-07 [2023-04-20]. （原始內容存檔於2023-06-04）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Bergin, Chris. Blue Origin introduce the New Glenn orbital LV. NASASpaceFlight.com. 2016-09-12 [2016-09-13]. （原始內容存檔於2018-10-27）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Boyle, Alan. Jeff Bezos lifts curtain on Blue Origin rocket factory, lays out grand plan for space travel that spans hundreds of years. GeekWire. 2016-03-05 [2016-03-09]. （原始內容存檔於2016-03-10）. 
  7. ^ Boyle, Alan. Blue Origin resets schedule: First crew to space in 2019, first orbital launch in 2021. GeekWire. 2018-10-10 [2019-01-28]. （原始內容存檔於2018-10-22）. 
  8. ^ Berger, Eric. Blue Origin’s massive New Glenn rocket is delayed for years. What went wrong?. Ars Technica. 2021-03-01 [2021-03-03]. （原始內容存檔於2021-03-20）. 
  9. ^ 9.0 9.1 Blue Origin delays first launch of New Glenn to late 2022. SpaceNews. 2021-02-25 [2021-02-25]. （原始內容存檔於2021-09-22）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Burghardt, Thomas. Building on New Shepard, Blue Origin to pump a billion dollars into New Glenn readiness. NASASpaceFlight.com. 2018-09-20 [2018-09-22]. （原始內容存檔於2019-03-31）. 
  11. ^ 11.0 11.1 Foust, Jeff [@jeff_foust]. Mowry: reusing the second stage of New Glenn is not on our roadmap right now; really hard problem technically. #CST2019 (推文). 2019-02-12 [2019-12-11] –透過Twitter. 
  12. ^ 12.0 12.1 New Glenn Payload User Guide. Blue Origin. October 2018 [2020-05-26]. （原始內容存檔於2019-05-14）. 
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  17. ^ Foust, Jeff. Bezos Not Concerned About Competition, Possible ULA Sale. Space News. 2015-09-15 [2015-09-16]. （原始內容存檔於2016-12-18）. 
  18. ^ Howell, Elizabeth. Blue Origin: Quiet Plans for Spaceships. Space.com. 2016-02-29 [2016-03-05]. （原始內容存檔於2016-03-04）. [Blue Origin is] already more than three years into development of our first orbital vehicle ... Though it will be the small vehicle in our orbital family, it's still many times larger than New Shepard. [we] hope to share details about this first orbital vehicle this year 
  19. ^ Boyle, Alan. Jeff Bezos says Blue Origin's New Glenn orbital rocket aces wind tunnel tests. GeekWire. 2016-09-26 [2016-10-11]. （原始內容存檔於2020-03-25）. 
  20. ^ Bezos, Jeff. Exciting results.... Twitter.com. 2016-09-26 [2016-10-25]. （原始內容存檔於2021-02-03）. 
  21. ^ Jeff Bezos' interview at SATELLITE 2017 (23 min) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, circa March 2017.
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  33. ^ New Glenn Completes Second Stage Hotfire. Blue Origin. 2024-09-23 [2024-10-21]. （原始內容存檔於10 November 2024）. 
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外部連結

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