42街-布莱恩特公园／第五大道车站
42街-布莱恩特公园/第五大道车站（英语：42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue station）是纽约地铁一个地下车站复合，包括IRT法拉盛线和IND第六大道线。两线一度不设任何连接，但现时由一条行人隧道连系。位于曼哈顿介乎第五大道及第六大道的42街，设有以下列车服务：
42街-布莱恩特公园/第五大道 42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue        | |||||||||||
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 纽约地铁车站复合群 | |||||||||||
 往IND车站的一个入口 | |||||||||||
| 车站统计 | |||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市曼哈顿区介乎第五大道及第六大道的西42街 | ||||||||||
| 镇区 | 曼哈顿 | ||||||||||
| 位于 | 曼哈顿中城 | ||||||||||
| 坐标 | 40°45′17″N 73°59′03″W / 40.754799°N 73.984208°W | ||||||||||
| 系统 | A系统（IRT）、B系统（IND） | ||||||||||
| 轨道路线 | IND第六大道线 IRT法拉盛线 | ||||||||||
| 服务路线 | 7  （任何时候停站） <7>  （仅繁忙时段的尖峰方向停站） B  （Weekday rush hours, middays and early evenings） D （任何时候停站） F （任何时候停站） <F> （two rush hour trains, peak direction） M （Weekday rush hours, middays and early evenings） | ||||||||||
| 转运系统 | 时报广场-42街／港务局客运总站车站, 6 a.m.至次日12 a.m.: 1 （任何时候停站） 2 （任何时候停站） 3 （任何时候停站）7 （任何时候停站） <7> （仅繁忙时段的尖峰方向停站） A （任何时候停站） C  （任何时候停站（深夜除外）） E （任何时候停站）N （任何时候停站） Q （任何时候停站） R （任何时候停站（深夜除外）） W （仅平日停站）S （任何时候停站（深夜除外）） | ||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：M1、M2、M3、M4、M5、M7、M42、M55、Q32、X17C、X17J、X22、X22A、X30、X31 MTA巴士：BxM2、QM1、QM2、QM3、QM4、QM5、QM6、QM20 | ||||||||||
| 结构 | 地下 | ||||||||||
| 楼层 | 2层 | ||||||||||
| 其他资讯 | |||||||||||
| 无障碍设施 |  只限夹层无障碍通行，月台不可 | ||||||||||
| 无线网络 |  [1][2] | ||||||||||
| 运输 | |||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 16,934,142（车站复合）[3] ▲ 4.4% | ||||||||||
| 排行 | 15/422 | ||||||||||
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1967年12月18日起两站星期一至五可提供免费转乘直至1968年。当时采用提供乘客纸票，并可离开一站，沿行人道进入另一站。现时的行人隧道容许乘客下车后在地下步行到另一月台，不再需要转乘票[4]。整个车站复合在1998年完全翻新。车站设有三条扶手电梯到街道层：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街与49街的第六大道西侧一部，但车站不设任何升降机前往任一月台层，因此车站复合并非完全无障碍通行。
车站结构
编辑| G | 街道 | 出入口 |
| B1 | 夹层 | 闸机、车站询问处、月台转乘通道 升降机位于：
注：月台层不可无障碍通行 |
| B2 | 南行 | 经卡尔弗往康尼岛-斯提威尔大道（34街-先驱广场） 往中村-大都会大道（34街-先驱广场） |
| 岛式月台，左/右侧开门 | ||
| 南行快速 | 往布莱顿海滩（34街-先驱广场） 经西城往康尼岛-斯提威尔大道（34街-先驱广场） | |
| 北行快速 | 往贝德福德公园林荫路/145街（47-50街-洛克斐勒中心） 往诺伍德-205街（47-50街-洛克斐勒中心） | |
| 岛式月台，左/右侧开门 | ||
| 北行 | 往牙买加-179街（47-50街-洛克斐勒中心） 往森林小丘-71大道（47-50街-洛克斐勒中心） | |
| B3 | 南行 | 往34街-哈德逊调车场（时报广场） |
| 岛式月台，左侧开门 | ||
| 北行 | 往法拉盛-缅街（大中央） | |
IND第六大道线月台
编辑 42街-布莱恩特公园 42nd Street – Bryant Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上城月台和往皇后区月台，由楼梯连接 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系统 | B系统（IND） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IND第六大道线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务路线 | B （Weekday rush hours, middays and early evenings） D （任何时候停站） F （任何时候停站） <F> （two rush hour trains, peak direction） M （Weekday rush hours, middays and early evenings） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2个岛式月台 跨月台转乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道 | 4条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用 | 1940年12月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站编号 | 226[7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无障碍环境 | 可跨月台无障碍转乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无线网络 | [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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42街-布莱恩特公园车站于1940年12月15日作为IND第六大道线的一部分，与47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段启用[8]。此站是一个快车地铁站，设有两个岛式月台和四条轨道。B线和D线列车停靠内侧快车轨道，而F线和M线则停靠外侧慢车轨道。
此站在月台和轨道上方设有全月台长度的夹层。原先由42街沿路南延至34街-先驱广场车站，在38街还设有额外的入口。该行人通道又长又暗，而且使用人数不多，最后由于该处发生了一系列强奸案件后在1991年关闭[9]。该处现时用作储物。
车站以南设有三对剪式横渡线，容许列车在四条轨道之间切换。这些横渡线不营运。
IRT法拉盛线月台
编辑 第五大道 Fifth Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRT法拉盛线月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系统 | A系统（IRT） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IRT法拉盛线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务路线 | 7 （任何时候停站） <7> （仅繁忙时段的尖峰方向停站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1个岛式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用 | 1926年3月22日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站编号 | 466[7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无障碍设施 | 只限夹层无障碍通行，月台不可 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无线网络 | [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧有/其他名称 | 第五大道-布莱恩特公园 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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第五大道车站，指示牌显示为“第五大道-布莱恩特公园车站”（Fifth Avenue – Bryant Park），位于IRT法拉盛线，设有一个岛式月台和两条轨道的慢车地铁站配置，但设有7号线（任何时候停站）与<7>号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Attached PDF to "Governor Cuomo Announces Wireless Service and New "Transit Wireless WiFi" in Queens and Manhattan Subway Stations", governor.ny.gov
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Some Subway Riders To Get Free Transfers. The New York Times. December 17, 1967 [June 5, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-08-03）.
- ^ Amira, Dan. The Bryant Park Subway Stop Is Destroying Your Ears. New York magazine. [2017-02-28]. （原始内容存档于2018-09-29）.
- ^ Noisiest Spots in NYC Ranked. New York Post. [2017-02-28]. （原始内容存档于2020-09-17）.
- ^ 7.0 7.1 Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete. 纽约时报. 1940-12-15: 1 [2011-10-07]. （原始内容存档于2013-10-02）.
- ^ Wolff, Craig. Subway Path Boarded Shut After a Rape. 纽约时报. 1991-03-23 [2016-06-05]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-11）.
外部链接
编辑维基共享资源上的相关多媒体资源：42街-布莱恩特公园／第五大道车站
- Template:NYCsubway ref
- nycsubway.org—IND Sixth Avenue: 42nd Street/Bryant Park
- nycsubway.org — Early Color Artwork by Saul Leiter (2007)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- nycsubway.org — The Sixth Avenue Elevated, 1878 Artwork by W. P. Snyder (unknown date)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- nycsubway.org — 42nd Street Nocturne Artwork by Lynn Saville (2006)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- nycsubway.org — Under Bryant Park Artwork by Samm Kunce (unknown date)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- nycsubway.org — Underground Exposure Artwork by Travis Ruse (2009)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Station Reporter — 42nd Street/Bryant Park Complex
- The Subway Nut — 42nd Street – Bryant Park / Fifth Avenue (7) Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- MTA's Arts For Transit — 42nd Street – Bryant Park/5th Avenue
- 42nd Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Park entrance from Google Maps Street View
- 40th Street entrance from Google Maps Street View
- Fifth Avenue entrance from Google Maps Street View
- Sixth Avenue (west) entrance from Google Maps Street View
- Sixth Avenue (east) entrance from Google Maps Street View
- IND platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- IRT platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）