占美·查特域克

占美·查特域克於1998年5月20日出生於巴斯，並在曼島長大。^[2]她的父親邁克爾是一名房地產開發商，她的母親賈斯敏是一名印度裔女商人。^[3]查特域克在車特咸學院上學，^[4]這是一所英國獨立中學，位於英格蘭告士打郡車特咸，學生多寄宿。她目前居住在倫敦，與澤西賽車手Struan Moore交往。^[5][6]

查特域克11 歲時在卡丁車開始了她的賽車生涯，跟隨她的兄弟奧利弗（Oliver）進入這項運動。她於2013年開始賽車，當時她拒絕參加英格蘭18歲以下曲棍球隊比賽並參加 Ginetta Junior 獎學金周末的比賽，在那裏她贏得了獎學金以參加2013年吉內塔青年錦標賽（英語：2013 Ginetta Junior Championship）。查特域克與她的兄弟一起為JHR Developments車隊比賽，並在錦標賽中獲得第十名。她繼續參加2014年吉內塔青年錦標賽（英語：2014 Ginetta Junior Championship），在這一年中五次登上領獎台，獲得錦標賽中的第八名。^[7]

2015年3月，查特域克成為2015年英國 GT 錦標賽中Beechdean Motorsport車隊的車手之一，參加 GT4 級別的比賽。^[8]查特域克和她的隊友羅斯·岡恩駕駛阿斯頓馬丁 V8 Vantage（英語：Aston Martin V8 Vantage (2005)）在本賽季的中獲得了兩場勝利和五次登上領獎台，其中包括在銀石 24 小時（英語：Silverstone Britcar 24-Hour）比賽。這���查特域克成為英國 GT 錦標賽的第一位女性冠軍和最年輕的冠軍。^[9]

2016年，查特域克留在英國 GT 錦標賽，在 GT4 職業組中駕駛 Generation AMR SuperRacing 參加第一、第二和第六輪比賽，然後返回Beechdean Motorsport參加職業業餘配對賽，與保羅·荷里活（英語：Paul Hollywood）一起參加本賽季的最後三場比賽。^[9] 查特域克最終在錦標賽中獲得第十五名。

查特域克還參加了2016年VLN（英語：Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring）賽季的第9場比賽，駕駛Nexcel AMR 阿斯頓馬丁 GT8（英語：Aston Martin GT8）並在SP8組別中獲得第三名。^[10]

查特域克於2017年參加開輪式賽車 賽車，加入Double R Racing參加2017 BRDC 英國三級方程式錦標賽。她在錦標賽第五站的羅金厄姆（英語：Rockingham Motor Speedway）中獲得了她本賽季的第一個也是唯一一個頒獎台，最終獲得了錦標賽的第九名。^[11]2018 賽季，查特域克繼續參加2018 BRDC 英國三級方程式錦標賽，轉投Douglas Motorsport。8月，她在布蘭茲哈奇賽道的第二場比賽中奪冠，成為第一個贏得英國 F3比賽的女性車手，並最終獲得了錦標賽的第八名。^[12]

查特域克還參加了2018年紐貝加林24小時耐力賽，與喬納森·亞當（英語：Jonathan Adam）、亞歷克斯·林恩和彼得·凱特一起駕駛阿斯頓馬丁 Vantage V8 GT4 參加SP8級別的比賽。該團隊在組別中排名第五，整體排名第六十。^[13]

查特域克於2018年11月開始參加2018-19MRF挑戰賽（英語：2018–19 MRF Challenge Formula 2000 Championship），並在兩個初始練習賽中均名列前茅。^[14]查特域克在錦標賽的前幾輪比賽中取得了成功，在杜拜賽季開幕戰五場比賽中的三場比賽中獲得第二名。隨後，她在巴林和金奈的剩餘10場比賽中贏得了6場，成為第一位贏得MRF挑戰賽（英語：MRF_Challenge）的女車手。^[15]查特域克還與電動方程式車隊蔚來333電動方程式車隊在利雅德和馬拉喀什站進行了兩次試駕。^[16]

2019年3月，查特域克成為女子方程式錦標賽首個賽季的參賽者之一，隨後參加了2019年亞洲區域方程式錦標賽的前三場比賽。^[17][18]查特域克還被宣佈為阿斯頓馬丁賽車隊（英語：Aston Martin Racing）的官方初級車手，延長了現有可追溯到2014年的非官方關係。^[19] 在賀根咸舉行的第一場女子方程式錦標賽比賽中，查特域克表現出色，在練習賽和排位賽中均取得第一名。儘管被愛麗絲·鮑威爾（英語：Alice Powell）短暫超越，但查特域克還是獲得了女子方程式錦標賽歷史上的第一場勝利。^[20]兩週後的佐爾德站比賽（英語：2019 Zolder W Series round），查特域克再次在杆位上起步，但從一開賽就落後於貝茨克維瑟（英語：Beitske Visser），在鎖死輪胎並隨後跑偏後不得不與鮑威爾激戰，最終穩居第二。^[21]

佐爾德站比賽兩天后，查特域克成為第二位加入威廉士車手學院的車手，並簽約成為威廉士車隊的開發車手。^[22]在接下來的一個月米薩諾站的女子方程式錦標賽比賽中，查特域克排在法比安·沃爾文德（英語：Fabienne Wohlwend）之後，獲得第二名，但在起步時超越了她，並頂住了來自維瑟的壓力，讓她獲得了第二個女子方程式錦標賽勝利。^[23]查特域克隨後在諾里斯林站的比賽中落後於瑪塔·加西亞（英語：Marta García Lopez）和維瑟，在與後者進行了長時間的戰鬥後，她在開始時失去了第二名並以第三名完賽。^[24]

在阿森站的比賽中，查特域克杆位起步並獲得第三名，擋住了後期來自維瑟的壓力。^[25]在次日的倒排比賽中，查特域克從發車區最後發車，一路奮戰，以第八名完賽。^[26]查特域克參加了2019年紐貝加林24小時耐力賽，與亞歷克斯·賓度爾（英語：Alex Brundle）和彼得·凱特一起駕駛阿斯頓馬丁 Vantage AMR GT4，在SP8組別中獲得第一名，總排名第二十七。^[27] 查特域克在布蘭茲哈奇賽道參加2019年女子方程式錦標賽賽季最終戰，賽前領先第二名的維瑟13 分，並第三次在杆位上發車儘管最初保持領先，但她缺乏比賽節奏並輸給了鮑威爾，埃瑪·基米萊寧和維瑟，但她最終的第四名足以阻止維瑟超越她並贏得首屆女子方程式錦標賽冠軍。^[28]

2019年9月，查特域克加入Double R Racing在銀石賽道試駕他們的歐洲方程式公開錦標賽（英語：Euroformula Open Championship）賽車。^[29]接下來的一周，查特域克被宣佈為2021年Extreme E錦標賽的參賽車手之一。^[30]

2020年，查特域克在2019-20亞洲區域方程式錦標賽中獲得第四名後，獲得了獲得FIA超級駕駛執照資格所需的40分（自由練習的25分）中的10分。^[31]

2020年6月16日，在2020年女子方程式錦標賽賽季因2019冠狀病毒病疫情而取消後，她宣佈加入意大利車隊寶利瑪車隊，成為車隊四位車手的其中一員，參加2020年歐洲方程式錦標賽。^[32]儘管她是該領域最有經驗的車手，但她在積分榜上只排在第9位，落後她最近的隊友263分，並為她增加了1個超級駕照積分。^[33]

2021年3月，威廉士車隊宣佈查特域克將繼續擔任2021年賽季的發展車手。^[34]那年晚些時候，在與愛麗絲·鮑威爾（英語：Alice Powell）進行了長達一個賽季的激烈競爭後，她成功衛冕2021年女子方程式錦標賽冠軍的頭銜，從而在她的超級駕照積分上增加15分，並讓她在未來可以參加一級方程式的自由練習賽。^[35]

2022年3月，威廉士車隊宣佈查特域克將繼續留在威廉士車手學院的發展車手。^[36]同時她將會從維羅徹車隊（英語：Veloce Racing）轉到詹納車隊，繼續參加2022年女子方程式錦標賽。^[37]查特域克在邁亞密站雙連賽的第二場比賽中獲得了2022賽季第二場比賽的杆位，車手的第二快的排位賽單圈時間決定了第二場比賽的起步順序。^[38]她在第一場比賽的最後一圈超越了埃瑪·基米萊寧，贏得了比賽。^[39]第二天，她贏得了第二場比賽，意味着她連續贏得了四場女子方程式比賽，四場比賽都在美國舉行。

(key)(粗體中的比賽表示在組別中的杆位) (用「斜體」表示的比賽表示組別最快圈速)

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^† 車手沒有完成比賽，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

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