SMS Pillau
| «Піллау» | ||
|---|---|---|
| SMS Pillau | ||
 | ||
| Німецький легкий крейсер «Піллау». Перша світова війна | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | легкий крейсер типу «Піллау» | |
| Держава прапора | .svg){kind=small} Німецька імперія.svg){kind=small} Королівство Італія
| |
| Належність |  Імператорські військово-морські сили Німеччини Королівські військово-морські сили Італії
| |
| Корабельня | Schichau-Werke, Данциг
| |
| Закладено | 23 вересня 1913 | |
| Спущено на воду | 11 квітня 1914 | |
| Введено в експлуатацію | 14 грудня 1914 | |
| На службі | 1914–1920 | |
| Загибель | 28 червня 1943 року затоплений американською авіацією в бухті Ліворно | |
| Бойовий досвід | Перша світова війна Ютландська битва (1916) Друга битва в Гельголандській бухті Битва на Балтійському морі * Бій у Ризькій затоці | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 4 390 тонн (стандартна), 5 252 тонни (повна) | |
| Довжина | 135,3 м (загальна) | |
| Ширина | 13,6 м | |
| Осадка | 5,98 м | |
| Бронювання | Палуба: 80 мм Бойова рубка: 75 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парових турбіни 10 парових котлів | |
| Гвинти | 2 гвинти | |
| Потужність | 30 000 к.с. | |
| Швидкість | 27,5 вузлів (50,9 км/год) | |
| Дальність плавання | 4 300 миль (8 000 км) (на 12 вузлах) | |
| Екіпаж | 442 офіцери та матроси | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 8 × 150-мм гармат SK L/45 | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2 × 500-мм торпедних апарати 120 мін загородження | |
| Зенітне озброєння | 2 × 88-мм зенітні гармати SK L/45 | |
«Піллау» (нім. SMS Pillau) — військовий корабель, легкий крейсер, головний у своєму ти��і, Імперського флоту Німеччини. Перший корабель, названий на честь прусського міста Піллау. Замовлявся Росією для Сибірської флотилії як легкий крейсер «Муравйов-Амурський». З початком Першої світової війни крейсер, що перебував на стадії будівництва, реквізований Німеччиною, перейменований на «Піллау» і після добудови включений до складу Флоту Відкритого моря. Брав участь у Ютландській битві та Другій битві у Гельголандській бухті. Після війни за репараціями передано Італії та перейменовано на «Барі».
«Піллау» був закладений 23 вересня 1913 року як легкий крейсер «Муравйов-Амурський» на замовлення російського уряду на верфі німецької компанії Schichau-Werke у Данцигу. 11 квітня 1914 року він був спущений на воду, а 14 грудня 1914 року увійшов до складу Імперського флоту Німеччини.
16 березня 1915 року крейсер був зарахований до 2-ї розвідувальної групи (флагман — легкий крейсер «Ґрауденц») Флоту відкритого моря. Перший вихід «Піллау» у морі у складі флоту відбувся в ніч із 17 на 18 квітня. 2-га розвідувальна група прикривала постановку мінного загородження крейсерами «Штрасбурґ» та «Штральзунд» біля східного краю банки Сварте. Далеке прикриття здійснювали кораблі 1-ї розвідувальної групи віцеадмірала Гіппера та основні сили Флоту Відкритого моря адмірала Гуго фон Поля. У ніч із 21 на 22 квітня відбувся вихід Флоту відкритого моря, у якому взяв участь і «Піллау».
У липні 1915 року німецьке морське командування запланувало операцію прориву в Ризьку затоку з метою знищення російських морських сил, що базувалися в цьому регіоні. Для цього виділялося ударне угруповання флоту під командуванням віцеадмірала Шмідта, що складалося з 7 старих лінійних кораблів, 6 крейсерів, 24 ескадрених міноносців і міноносців, 1 мінного загороджувача, 14 тральщиків, 12 катерів-тральщиків, 2 проривачів мінних загороджень[Прим. 1][1]. Для прикриття цього формування до Фінської затоки висувалося з'єднання Флоту відкритого моря віцеадмірала Гіппера з 8 лінійних кораблів, 3 лінійних крейсерів, 4 крейсерів, 32 ескадрених міноносців, 13 тральщиків[Прим. 2][2]. Маючи більш ніж дворазову перевагу над російським флотом, це угруповання кайзерівського флоту мало завдання не допустити прориву головних сил Балтійського флоту з Фінської затоки у відкрите море. Крім того, крейсери мали обстріляти споруди на острові Утьо (південніше Або-Аландського архіпелагу), де базувався ряд російських кораблів[3].
До 19 серпня кайзерівському флоту силами «Нассау» і «Позен», чотирьох легких крейсерів під прикриттям 31 міноносця вдалося, подолавши усі перешкоди, увійти до Ризької затоки[4]. Російським кораблям під прикриттям мінних загороджень і берегових батарей довелося відступити в Моонзунд[5]. Між кораблями сталися швидкоплинні сутички, в яких був потоплений канонерський човен «Сивуч»[6], а «Кореєць» викинувся на берег і наступного дня був підірваний своїм особовим складом[1][2].
Незважаючи на досягнутий успіх, німецькому командуванню не вдалося виконати завдання належним чином. Продовжувала існувати мінна небезпека, зріс ризик нападу підводних човнів противника, до того ж вранці 19 серпня торпедою атаки англійського підводного човна E1 Ноеля Лоренса був пошкоджений новітній лінійний крейсер «Мольтке»[7]. Усі ці фактори вплинули на рішення адмірала Шмідта залишити Ризьку затоку 21 серпня і повернутися у вихідне положення[1][2].
31 травня 1916 року «Піллау» взяв участь у найбільшій морській битві Першої світової війни. Корабель діяв у складі своєї 2-ї розвідувальної групи — «Франкфурт» (прапор контрадмірала Бедікера), «Ельбінг» та «Вісбаден», разом з міноносцями 2-ї, 6-ї та 9-ї флотилій на чолі з крейсером «Регенсбург».
«Піллау» недовго служив у щойно реорганізованому Рейхсмаріне після закінчення війни. 5 листопада 1919 року крейсер вивели зі складу сил флоту та 20 липня 1920 року передали союзникам у французькому порту Шербур. Незабаром його передали Італії як військову репарацію під назвою «U». 21 січня 1924 року крейсер перейменували в «Барі» і ввели до складу Королівських ВМС Італії. 88-мм зенітні гармати були замінені на 76-мм гармати. У серпні 1925 року «Барі» сів на мілину біля Палермо. 19 липня 1929 року «Барі» було перекласифіковано в крейсер. «Барі» приєднався до двох інших колишніх німецьких крейсерів «Анкона» і «Таранто» та колишнього німецького міноносця «Премуда» у складі розвідувального дивізіону 1-ї ескадри, що базувався в Ла Спеції.
- Богатир (бронепалубний крейсер)
- Luigi Cadorna
- HMAS Canberra (D33)
- Gotland (крейсер)
- Hamidiye (1904)
- Emperador Carlos V (1898)
- HMS Diadem (1896)
- Список кораблів Імперських ВМС Німецької імперії
- Виноски
- ↑ Угруповання віцеадмірала Шмідта: 7 лінійних кораблів («Брауншвейг», «Ельзас», «Віттельсбах», «Веттін», «Мекленбург», «Швабен», «Церінген»), 6 крейсерів («Рун», «Принц Генріх», «Аугсбург», «Бремен», «Любек» і «Тетіс»), 24 ескадрених міноносці та міноносці, 1 мінний загороджувач «Дойчлянд», 14 тральщиків, 12 катерів-тральщиків, 2 проривачі мінних загороджень.
- ↑ 8 лінійних кораблів «Нассау», «Рейнланд», «Вестфален», «Позен», «Остфрізланд», «Тюрінген», «Ольденбург», «Гельґоланд», 3 лінійні крейсери «Зейдліц», «Мольтке» і «Фон дер Танн», 4 крейсери «Ґрауденц», «Піллау», «Регенсбург» і «Штральзунд»
- Джерела
- ↑ а б в Моонзундская (Ирбенская) операция 1915 г. Архів оригіналу за 2 квітня 2016. Процитовано 7 січня 2020.
- ↑ а б в История Первой мировой войны 1914—1918 гг. / Кампания 1915 г. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 6 січня 2020.
- ↑ Г. Ролльман. Война на ��алтийском море, стр. 210.
- ↑ Halpern, 1995, с. 197.
- ↑ БОИ В РИЖСКОМ ЗАЛИВЕ В АВГУСТЕ 1915 ГОДА. Архів оригіналу за 6 серпня 2019. Процитовано 29 березня 2022.
- ↑ 6 августа 1915 г. Бой канонерской лодки «Сивуч». Архів оригіналу за 10 січня 2020. Процитовано 29 березня 2022.
- ↑ Halsey, Francis Whiting (1920). History of the World War. Ten. New York: Funk & Wagnalls Company. pp. 35–37
- SMS Pillau (1914)(рос.)
- Bari Esploratore(італ.)
- SMS Pillau(англ.)
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regia Marina 1930—1945. Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-84832-115-1.
- Крестьянинов В. Я. Часть I // Крейсера Российского Императорского флота 1856—1917. — СПб.: Галея Принт, 2003. — ISBN 5-8172-0078-3.(рос.)
