Енергодар (катер)
| «Енергодар» | ||
|---|---|---|
| U709
| ||
| Служба | ||
| Тип/клас | морський водолазний бот | |
| Корабельня | СБЗ №370 | |
| Введено в експлуатацію | 1960 року | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | стандартна: 92 т
повна: 119 т | |
| Довжина | 28,58 м | |
| Ширина | 5,5 м | |
| Осадка | 1,7 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 1 дизель 6ЧСП23/30 | |
| Гвинти | 1 ГФШ | |
| Потужність | 1х450 к.с. | |
| Швидкість | 12,2 вузлів | |
| Дальність плавання | 1760 миль (10 вуз), 1242 мили (11,5 вуз), 850 миль (12,2 вуз) | |
| Автономність плавання | 10 діб | |
| Екіпаж | 22 особи | |
| Озброєння | ||
| Радіолокаційне озброєння | НРЛС «Кивач-2»;
радіопеленгатор АРП-50Р | |
«Енергодар» — водолазний морський бот проєкту 522, який входив до складу Військово-морських сил України. Мав бортовий номер U709. Названий на честь міста Енергодар.
Водолазний морської бот «ВМ-14» був побудований в 1960 році в Ленінграді на СБЗ №370 «Петрозавода» (заводський №388). Увійшов до складу Чорноморського флоту. Під час поділу флоту в 1997 році «ВМ-14» відійшов Україні. У ВМС України отримав нову назву «Енергодар» (бортовий номер U709), базувався в Новозерном (оз.Донузлав). 30 листопада 2004 року був списаний і проданий, перероблений в цивільне судно.
Устаткування включало одну водолазну станцію з допустимою робочою глибиною в 60 м, декомпрессионную камеру, а також вантажну стрілу вантажопідйомністю 1,5 т.
https://www.kchf.ru/ship/spasat/vm14.htm [Архівовано 10 квітня 2021 у Wayback Machine.]
http://russianships.info/spasat/522.htm [Архівовано 10 квітня 2021 у Wayback Machine.]