Велосипедна каретка
Велосипедна каретка) — це вузол велосипеда, що забезпечує з'єднання системи з рамою і її вільне обертання за допомогою вальниць (як правило, картриджних). Каретка загвинчується або запресовується в каретковий стакан рами.
Окремо можна виділити ексцентрикові каретки — вони можуть зміщуватися в каретковому стакані рами з метою натягу ланцюга на синглспіді або на велосипеді з планетарною втулкою. Вимагають спеціальної рами.
Є частиною інтегрованої системи. Являє собою дві чашки з запресованими в них підшипниками, що вгвинчуються в каретковий стакан рами. Вальниці при цьому, як правило, знаходяться поза каретковим стаканом, а вісь запресована в один із шатунів і має значну товщину, чим досягається висока жорсткість вузла. Чашки з'єднуються між собою пластиковою або алюмінієвою проставкою, що забезпечує попередній натяг вальниць і захист від бруду.
Шосейні і гірські каретки, як правило, несумісні між собою навіть в одного виробника.
Стандарти інтегрованих кареток:
- Сумісні з Shimano:
- Shimano Hollowtech II
- Hope
- RaceFace X-Type
- Token
- Chris King
- FSA Mega Exo
- Сумісні з SRAM, Truvativ, Bontrager:
- GXP (GigaX Pipe)
- Hope (через фірмовий адаптер)
- Chris King (через фірмовий адаптер)
- Campagnolo Ultra-Torque.
Включають в себе вісь, на яку напресовують шатуни, і набір вальниць, що знаходяться всередині кареткового стакана рами. Діляться на дві категорії:
- Картриджні — вісь і вальниці являють собою єдиний нерозбірний вузол.
- Розбірні — можуть бути розібрані для чищення, змащення й заміни зношених частин (застосовувалися в старих велосипедах).
Стандарти неінтегрованих кареток:
- З клиновою посадкою шатунів (у радянських велосипедів).
- Під квадрат (square taper) — стандарт дещо «плаває» у різних виробників.
- Зі шліцевою посадкою шатунів:
- Shimano Octalink v.1
- Shimano Octalink v.2
- ISIS
- Truvativ Powerspline
- Truvativ Howitzer
- Truvativ HammerSchmidt
Всі ці стандарти, як правило, несумісні один із одним.
В залежності від кареткового стакана рами, каретки поділяються на такі види (найбільш поширені):
- З англійською різьбою (BSA, 1.37 in x 24 TPI) — найпоширеніший стандарт. Варіанти в залежності від довжини стакана:
- 68 мм — найпоширеніші,
- 73 мм — використовується в ряді моделей гірських велосипедів,
- 83 мм — для екстремальних дисциплін,
- 100 мм — фет-байки.
- З італійською різьбою (36 mm x 24 TPI), довжина стакана 70 мм — застосовувалися в старих шосейних велосипедах.
- З французькою / швейцарською різьбою М35x1 — застосовувалися в радянських велосипедах.
Останнім часом набувають поширення інтегровані системи типу BB30/Press-fit. Особливість конструкції — підшипники запресовуються прямо в раму (можуть використовуватися пластикові чашки), в них протягується алюмінієва вісь діаметром 30 мм (замість сталевої діаметром 24 мм). Це обіцяє подальше збільшення жорсткості вузла при деякому зниженні ваги. З іншого боку, інструменти для заміни підшипників помітно дорожчі звичайних знімачів каретки.
Варіанти кареток:
- BB30: внутрішній діаметр стакану 42 мм, ширина стакану 68 мм для шосе або 73 мм для MTB;
- Press-fit 30: внутрішній діаметр стакану 46 мм, ширина стакану 68 мм для шосе або 73 мм для MTB;
- BB90/92: внутрішній діаметр стакану 37 мм, ширина стакану 90 мм, система стандартна (з віссю 24 мм).
При куплянні інтегрованої каретки, як правило, потрібно знати тільки її стандарт (тобто виробника системи) і довжину кареточного стакану, причому для найбільш поширених різновидів 68 і 73 мм із англійською різьбою використовується одна й та сама каретка.
У випадку з неінтегрованою кареткою, все набагато складніше. Порядок дій такий:
- Спочатку потрібно дізнатися необхідний стандарт каретки (квадрат або один з шліцьових).
- Дізнатися тип кареткового стакана (довжина, вид різьби), причому в залежності від довжини стакана (зазвичай 68 або 73 мм) потрібні різні каретки[1]
- Звернутися до керівництва на передній перемикач і дізнатися допустиму лінію ланцюга (chainline).
- Звернутися до керівництва на систему і дізнатися необхідну довжину вала каретки.
- Знайти в продажу каретку необхідного стандарту, під потрібну довжину стакану і з необхідною довжиною вала.
Якщо використовується передній перемикач E-Type, то потрібно шукати неінтегровану каретку відповідного різновиду, тоді як всі інтегровані сумісні з такими перемикачами від початку.
Дозволяє використовувати привід без зовнішнього перемикання передач (синглспід, планетарна втулка) в поєднанні зі звичайними вертикальними дропаутами рами. Такі дропаути забезпечують більш швидку і зручну установку колеса в порівнянні з горизонтальними. Ексцентрикова каретка провертається в своєму посадковому місці, дозволяючи натягнути ланцюг, потім фіксується болтами і / або накидною гайкою. На серійних велосипедах такі каретки зустрічаються рідко, один із найбмасовіших прикладів — Strida.
Різновиди:
- Стандарт 54 мм[2] — наприклад, Bushnell Eccentric Bottom Bracket. Має різьбу BSA під стандартну каретку, вимагає спеціальної рами з посадковим місцем діаметром 54 мм.
- Стандарт 46 мм[3] — встановлюється в стандартну раму стандарту ВВ30. Інтегрована система (з віссю 24 мм) встановлюється безпосередньо в каретку.
- Стандарт BSA[4] — встановлюється в стандартну раму з різьбою BSA. Інтегрована система (з віссю 24 мм) встановлюється безпосередньо в каретку. Забезпечує регулювання довжини ланцюга тільки в межах 1/2 ланки, вимагає використання спільно з полузвеном ланцюга (half-link).
- ↑ Іноді, якщо не звертати увагу на зсув шатунів і зазор, якщо втопити з правого боку каретку трохи більшу, то можна встановити каретку окталінк або квадрат 68 мм на раму з 73 мм.
- ↑ Bushnell Eccentric Bottom Bracket. Архів оригіналу за 8 грудня 2012. Процитовано 8 лютого 2013.
- ↑ Eccentric 46 Bottom Bracket. Архів оригіналу за 11 лютого 2013. Процитовано 8 лютого 2013.
- ↑ Trickstuff Exzentriker. Архів оригіналу за 24 січня 2013. Процитовано 8 лютого 2013.
- Заміна підшипників у чашках Hollowtech II
- Обслуговування інтегрованих кареток [Архівовано 9 березня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
- Обслуговування каретки типу ВВ90 [Архівовано 29 червня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
- Обслуговування каретки типу BB30 [Архівовано 1 вересня 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
- Сергієнко, Діма (27 лютого 2018). Сучасні стандарти велосипедних кареток і їх вибір. https://bikeincity.com.ua/. Архів оригіналу за 29 листопада 2018. Процитовано 27 лютого 2018.
- Шелдон Браун: Типи кареток [Архівовано 19 січня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)