Формула-1 1986 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з березня по жовтень та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Бразилії 23 березня та закінчився на Гран-прі Австралії 26 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Ален Прост. Він став першим пілотом, який здобув два титули поспіль після Джека Бребема в сезонах 1959 та 1960 років. Кубок конструкторів виборола команда Williams-Honda. Компанія Honda стала першим японським постачальником моторів, який переміг в Кубку конструкторів.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1986 року.
№
|
Гран-прі
|
Траса
|
Дата
|
1
|
Гран-прі Бразилії
|
Жакарепагуа, Ріо-де-Жанейро
|
23 березня
|
2
|
Гран-прі Іспанії
|
Херес, Херес-де-ла-Фронтера
|
13 квітня
|
3
|
Гран-прі Сан-Марино
|
Автодром Діно Феррарі, Імола
|
27 квітня
|
4
|
Гран-прі Монако
|
Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло
|
11 травня
|
5
|
Гран-прі Бельгії
|
Спа-Франкоршам, Спа
|
25 травня
|
6
|
Гран-прі Канади
|
Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль
|
15 червня
|
7
|
Гран-прі Детройта
|
Вулична траса Детройта, Детройт, Мічиган
|
22 червня
|
8
|
Гран-прі Франції
|
Поль Рікар, Ле-Кастелле
|
6 липня
|
9
|
Гран-прі Великої Британії
|
Брендс-Гетч, Кент
|
13 липня
|
10
|
Гран-прі Німеччини
|
Гоккенгаймринг, Гоккенгайм
|
27 липня
|
11
|
Гран-прі Угорщини
|
Хунгароринг, Модьород
|
10 серпня
|
12
|
Гран-прі Австрії
|
Остеррайхринг, Шпільберг
|
17 серпня
|
13
|
Гран-прі Італії
|
Автодром Монца, Монца
|
7 вересня
|
14
|
Гран-прі Португалії
|
Ешторільський автодром, Ешторіл
|
21 вересня
|
15
|
Гран-прі Мексики
|
Автодром імені братів Родрігес, Мехіко
|
12 жовтня
|
16
|
Гран-прі Австралії
|
Вулична траса Аделаїди, Аделаїда
|
26 жовтня
|
Джерело:[2]
|
Скасовані Гран-прі:
Результати та положення в заліках
ред.
Очки отримують перші шість пілотів. Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція
|
1-ша
|
2-га
|
3-тя
|
4-та
|
5-та
|
6-та
|
Гран-прі
|
9
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
ТТР
|
Брав участь тільки в тренуваннях
|
тест
|
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Командам зараховувались усі очки, а не лише 11 найкращих результатів.
Поз.
|
Конструктор
|
№.
|
БРА
|
ІСП
|
СМР
|
МОН
|
БЕЛ
|
КАН
|
ДЕТ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
УГО
|
АВТ
|
ІТА
|
ПОР
|
МЕК
|
АВС
|
Очки
|
1
|
Williams-Honda
|
5
|
Схід
|
2
|
Схід
|
4
|
1
|
1
|
5
|
1
|
1
|
3
|
3
|
Схід
|
2
|
1
|
5
|
Ret
|
141
|
6
|
1
|
Схід
|
2
|
7
|
Схід
|
3
|
Схід
|
3
|
2
|
1
|
1
|
Ret
|
1
|
3
|
4
|
2
|
2
|
McLaren-TAG
|
1
|
Схід
|
3
|
1
|
1
|
6
|
2
|
3
|
2
|
3
|
6†
|
Схід
|
1
|
ДСК
|
2
|
2
|
1
|
96
|
2
|
Схід
|
4
|
5†
|
2
|
Схід
|
4
|
Схід
|
4
|
Схід
|
5†
|
Схід
|
9†
|
4
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
3
|
Lotus-Renault
|
11
|
9
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
7
|
Схід
|
5
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
6
|
58
|
12
|
2
|
1
|
Схід
|
3
|
2
|
5
|
1
|
Схід
|
Схід
|
2
|
2
|
Схід
|
Схід
|
4†
|
3
|
Схід
|
4
|
Ferrari
|
27
|
Схід
|
Схід
|
10†
|
Схід
|
4
|
8
|
4
|
8
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
2
|
Схід
|
5
|
Схід
|
Схід
|
37
|
28
|
Схід
|
Схід
|
4
|
10
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
11†
|
4
|
3
|
3
|
6
|
12†
|
3
|
5
|
Ligier-Renault
|
25
|
4
|
Схід
|
Схід
|
5
|
Схід
|
6
|
Схід
|
5
|
4
|
4
|
Схід
|
10
|
Схід
|
7
|
15†
|
7
|
29
|
26
|
3
|
Схід
|
Схід
|
6
|
5
|
7
|
2
|
6
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
6
|
8
|
6
|
Benetton-BMW
|
19
|
10
|
5
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
10
|
19
|
20
|
6
|
6
|
3
|
Схід
|
10
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
10
|
Схід
|
7
|
5
|
Схід
|
1
|
Схід
|
7
|
Tyrrell-Renault
|
3
|
5
|
Схід
|
8
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
10
|
5
|
Схід
|
6
|
Схід
|
10
|
Схід
|
11
|
4
|
11
|
4
|
7
|
Схід
|
Схід
|
11
|
12
|
11
|
9
|
Схід
|
6
|
Схід
|
8
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
5†
|
8
|
Lola-Ford
|
15
|
|
|
Схід
|
Схід
|
11†
|
10
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
4
|
6
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
6
|
16
|
|
|
|
Схід
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
7
|
5
|
Схід
|
НКЛ
|
Схід
|
НКЛ
|
9
|
Brabham-BMW
|
7
|
Схід
|
Схід
|
6†
|
Схід
|
8
|
Схід
|
6
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
13†
|
Схід
|
2
|
8
|
8
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
|
Схід
|
10
|
9
|
8
|
7
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
10
|
Arrows-BMW
|
17
|
Схід
|
Схід
|
9
|
9
|
9
|
|
Схід
|
11
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
6
|
8
|
11
|
9
|
Схід
|
1
|
18
|
Схід
|
7
|
7
|
8
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКЛ
|
НКЛ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
7
|
10
|
7
|
Схід
|
—
|
Zakspeed
|
14
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
13
|
Схід
|
8
|
Схід
|
9
|
Схід
|
10
|
Схід
|
Схід
|
12
|
10†
|
9
|
0
|
29
|
|
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
12
|
НС
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
Схід
|
НС
|
Схід
|
—
|
Minardi-Motori Moderni
|
23
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
0
|
24
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
14
|
Схід
|
—
|
Lola-Hart
|
15
|
Схід
|
Схід
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
16
|
Схід
|
8
|
Схід
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
—
|
Osella-Alfa Romeo
|
21
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
11
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
0
|
22
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
Схід
|
Схід
|
НКЛ
|
13
|
16
|
НКЛ
|
—
|
AGS-Motori Moderni
|
31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схід
|
Схід
|
|
|
0
|
Поз.
|
Конструктор
|
№.
|
БРА
|
ІСП
|
СМР
|
МОН
|
БЕЛ
|
КАН
|
ДЕТ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
УГО
|
АВТ
|
ІТА
|
ПОР
|
МЕК
|
АВС
|
Очки
|
Джерело:[2][3][4]
|
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
ТТР
|
Брав участь тільки в тренуваннях
|
тест
|
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
- ↑ Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.