นี่คือบทความฉบับร่างซึ่งเปิดโอกาสให้ทุกคนสามารถแก้ไขได้ โปรดตรวจสอบว่าเนื้อหามีลักษณะเป็นสารานุกรมและมีความโดดเด่นควรแก่การรู้จักก่อนที่จะเผยแพร่เป็นบทความลงในวิกิพีเดีย กรุณาอดทนรอผู้เขียนคนอื่นมาช่วยตรวจให้ อย่าย้ายหน้าไปเป็นบทความเองโดยพลการ ค้นหาข้อมูล: Google (books · news · newspapers · scholar · free images · WP refs) · FENS · JSTOR · NYT · TWL เครื่องมืออย่างง่าย: Citation bot (วิธีใช้) | ขั้นสูง: Fix ambiguous links · Fix bare URLs · Fix broken links · ปูมบทความ · ปูมฉบับร่าง สำคัญ: ถ้าลบป้ายนี้ออกจะทำให้บันทึกหน้าไม่ได้ ผู้แก้ไขหน้านี้คนล่าสุด คือ Sry85 (พูดคุย | เรื่องที่เขียน) เมื่อ 1 วินาทีก่อน (ล้างแคช) เขียนเสร็จแล้วหรือไม่? ส่งฉบับร่างให้ตรวจทานที่ปุ่มนี้!

CSR Ziyang รุ่น CK5
รถจักร CSR รุ่น CK5 หมายเลข 007 ขณะจอดรอเข้าย่านสถานีหินลับ
ประเภทและที่มา ประเภทเครื่องยนต์ รถจักรดีเซลไฮดรอลิค ผู้สร้าง CSR Ziyang หมายเลขสั่งซื้อ TPIPL: CK5001-CK5002 และ CK5004-CK5007 SCG: CK5003 (อดีต) โมเดล CK5 จำนวนผลิต TPIPL: 6 คัน SCG: 1 คัน
คุณลักษณะ การกำหนดค่า: ​  • AAR B-B ช่วงกว้างราง 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) รัศมีโค้งแคบ 130 มิลลิเมตร (5.1 นิ้ว) ความยาว 13.65 เมตร (44.8 ฟุต) ความกว้าง 2.800 เมตร (9 ฟุต 2.2 นิ้ว) ความสูง 3.650 เมตร (11.98 ฟุต) น้ำหนักกดเพลา 15 ตัน ต่อเพลา ความจุเชื้อเพลิง 1,640 ลิตร เครื่องยนต์ Cummins KT38-L พิสัยรอบต่อนาที 700 - 2100 รอบต่อนาที ชนิดเครื่องยนต์ 4 จังหวะ V12 Diesel Aspiration เทอร์โบชาร์จเจอร์ การกระจัด 38 ลิตร เครื่องปั่นไฟ ZQF-38A ขนาดลูกสูบ 159mm x 159mm ระบบส่งกำลัง ZJ2007Y Dual Torque Converter ระบบเบรคทั้งหมด WABCO 27-LA (ลมอัด) เครื่องปั้มลมอัด Knorr รุ่น W450/150-3 ที่ 1,500 รอบต่อนาที
ค่าประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด สูงสุด: 70 km/h (43 mph) ใช้งาน: 36 km/h (22 mph) กำลังขาออก 690 hp (510 kW) แรงฉุด: ​  • เริ่มต้น 176 kN (40,000 lbf)  • ต่อเนื่อง 133 kN (30,000 lbf) ที่ 8 km/h (5 mph)
การบริการ ประจำการครั้งแรก ประมาณ พ.ศ.2536 เจ้าของปัจจุบัน TPIPL การจัดการ TPIPL: 6 คัน SCG: 1 คัน (อดีต)
[1]

รถจักรดีเซลไฮดรอลิค CSR Ziyang รุ่น CK5 เป็นรถจักรสับเปลี่ยน ดีเซลไฮดรอลิคประเภทหนึ่งของบริษัททีพีไอ โพลีน สั่งเข้ามาเมื่อประมาณ พ.ศ.2536 จากบริษัท CSR (ปัจจุบันคือ CRRC) ที่ประเทศจีน เพื่อนำมาสับเปลี่ยนรถสินค้าปูนภายในย่านสถานีหินลับและภายในโรงงานของบริษัท^[2]

1. ↑ https://www.doc88.com/p-6945229223815.html
2. ↑ 为泰国制造的CK5型工矿液力换向内燃机车 - 道客巴巴 สืบค้นเมื่อ 2024-12-21

• MINITRIP : โรงปูน SCG บ้านช่องใต้ ตะลุยถ่ายรถจักรสับเปลี่ยน สืบค้นเมื่อ 2024-12-21
• หัวรถจักรดีเซลไฮโดรลิค (รถจักรสับเปลี่ยน) ของบริษัท TPI Polene ยี่ห้อ CSR Ziyang รุ่น CK5 สืบค้นเมื่อ 2024-12-21
• เมื่อวานนี้ (22/05/58) หมวยเล็ก CSR SDA4 ของ TPIPL จำนวน 2 คันแรก เข้าไปประจำการยังโรงปูนที่หินลับเป็นที่เรียบร้อย แต่จริงๆ ก็ไม่ใช่รถจักรชุดแรกของเอกชนรายนี้เสียทีเดียว เพราะก่อนหน้านี้ทาง TPIPL ก็ได้สั่งซื้อรถจักรดีเซลไฮดรอลิก CK5 จากจีนมาใช้งานด้วยเช่นกัน สืบค้นเมื่อ 2024-12-21