โกว์ลีญัสอาแอเรียส
| |||||||
ก่อตั้ง | ค.ศ. 2000 (24 ปี) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | 15 มกราคม ค.ศ. 2001 (23 ปี) | ||||||
AOC # | 12,669 - 2 ตุลาคม ค.ศ. 2023[1] | ||||||
ท่าหลัก | |||||||
เมืองสำคัญ | |||||||
ขนาดฝูงบิน | 138 | ||||||
จุดหมาย | 111 | ||||||
บริษัทแม่ | อาบรากรุป | ||||||
การซื้อขาย | บี3: GOLL4 เอ็นวายเอสอี: GOL | ||||||
สำนักงานใหญ่ | รีโอเดจาเนโร ประเทศบราซิล | ||||||
บุคลากรหลัก | Celso Ferrer (ประธานและซีอีโอ) | ||||||
รายได้ | 1.51 หมื่นล้านเรอัลบราซิล (ค.ศ. 2022)[2] | ||||||
รายได้สุทธิ | -200.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (ค.ศ. 2018) | ||||||
กำไร | −1.5 พันล้านเรอัลบราซิล (ต.ศ. 2022)[2] | ||||||
พนักงาน | 14,048 คน (ค.ศ. 2023) | ||||||
เว็บไซต์ | www |
โกว์ลีญัสอาแอเรียสอิงเ���ลีเฌ็งชิส (โปรตุเกส: Gol Linhas Aéreas Inteligentes)[3] รู้จักกันในชื่อ โกว์ เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติบราซิลที่มีสำนักงานใหญ่ในรีโอเดจาเนโร[4] โดยในปี 2019 โกว์ครองส่วนแบ่งตลาดเที่ยวบินภายในประเทศ 37.7% และเที่ยวบินระหว่างประเทศ 3.8% โดยระยะการบินโดยสารทำให้เป็นสายการบินภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดและสายการบินระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดอันดับสองของบราซิล[5][6]
โกว์แข่งขันกับลาตัม บราซิลและอาซูลเป็นหลักในเส้นทางภายในประเทศและในอเมริกาใต้ นอกจากนี้ยังมีกรรมสิทธิ์ในชื่อ วาริก โดยเป็นของสายการบินวาริกใหม่ที่ก่อตั้ง 2006 ไม่ใช่ของวาริกเดิม ที่ก่อตั้งในปี 1927
โกว์ให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางทั้งภายในและภายนอกประเทศโดยมีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติเซาเปาลู/กวารุลยุสและท่าอากาศยานนานาชาติรีโอเดจาเนโร/กาเลเอา สายการบินมีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กในชื่อ "บริษัท โกว์ลีญัสอาแอเรียสอิงเตลีเฌ็งชิส จำกัด (มหาชน)" ตั้งแต่ปี 2004 ถึงปี 2024[7]
ชื่อสายการบิน โกว์ เป็นภาษาโปรตุเกสแบบบราซิลที่ยืมคำว่า goal จากกีฬาฟุตบอลในภาษาอังกฤษ[8] สายการบินมีคำขวัญ Nova Gol. Novos tempos no ar ในภาษาโปรตุเกสแบบบราซิล หรือ New Gol, New times on air ในภาษาอังกฤษ
กิจการองค์กร
ผลประกอบการ
ผลประกอบการของโกว์ในช่วงปี 2010–2022 มีดังนี้:[9]
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
รายได้ (พันล้านเรอัลบราซิล) | 6.9 | 7.5 | 8.1 | 8.9 | 10.0 | 9.7 | 9.7 | 10.3 | 11.4 | 13.8 | 6.3 | 7.4 | 15.1 |
กำไรสุทธิ (พันล้านเรอัลบราซิล) | 0.21 | −0.75 | −1.5 | −0.72 | −1.1 | −4.2 | 1.1 | 0.37 | −0.77 | 0.17 | −5.9 | −7.1 | −1.5 |
จำนวนพนักงาน (FTE) | 17,963 | 18,776 | 17,726 | 16,319 | 16,875 | 16.472 | 15,261 | 14,532 | 15,259 | 16,113 | 13,899 | 13,969 | 14,048 |
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) | 28.4 | 32.9 | 39.1 | 36.3 | 39.7 | 38.8 | 32.6 | 32.5 | 33.4 | 36.4 | 16.7 | 18.8 | 27.2 |
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%) | 63.6 | 66.7 | 70.2 | 69.9 | 76.9 | 77.2 | 77.5 | 80.1 | 80.0 | 82.0 | 80.1 | 82.0 | 80.0 |
ฝูงบิน (ลำ) | 125 | 150 | 148 | 150 | 144 | 144 | 130 | 119 | 121 | 137 | 127 | 135 | 146 |
หมายเหตุ/อ้างอิง | [10] | [11] | [12] | [13] | [14] | [15] | [16] | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] | [2] |
จุดหมายปลายทาง
ข้อตกลงการบินร่วม
โกว์ลีญัสอาแอเรียสได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:[22]
ฝูงบิน
ฝูงบินปัจจุบัน
ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 โกว์ลีญัสอาแอเรียสมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[28][29]
เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Y+ | Y | รวม | ||||
โบอิง 737-700 | 14 | — | 42 | 104 | 144 | |
โบอิง 737-800 | 72 | — | 36 | 150 | 186 | |
โบอิง 737 แมกซ์ 8 | 46 | 85[30][31] | 39 | 144 | 180 | สั่งซื้อพร้อม 100 ตัวเลือกและ 100 สิทธิการสั่งซื้อ[32] PR-XMR สวมลวดลาย "ความยั่งยืน"[33] |
42 | 144 | 186 | ||||
ฝูงบินของโกว์การ์โก | ||||||
โบอิง 737-800บีซีเอฟ | 6 | สินค้า | [34][35] | |||
รวม | 138 | 85 |
โกว์ลีญัสอาแอเรียสมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 10.8 ปี
ฝูงบินในอดีต
โกว์ลีเคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:[ต้องการอ้างอิง]
เครื่องบิน | จำนวน | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|
โบอิง 737-300 | 15 | 2004 | 2011 | |
โบอิง 767-200อีอาร์ | 1 | 2010 | 2011 | |
โบอิง 767-300อีอาร์ | 4 | 2009 | 2011 |
อ้างอิง
- ↑ "Empresas Aéreas - Consulta". ANAC (ภาษาโปรตุเกส). สืบค้นเมื่อ 15 April 2024.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 "2022 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ Home Page (International), Gol Transportes Aéreos. 4 January 2007. Retrieved on 14 June 2009.
- ↑ 2010 CALENDÁRIO DE EVENTOS CORPORATIVOS เก็บถาวร 6 กรกฎาคม 2011 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน." Gol Transportes Aéreos. Retrieved on February 14, 2010. "Endereço da Sede: Praça Comandante Lineu Gomes, s/n, portaria 3, Aeroporto, CEP 04626-900 – São Paulo - SP"
- ↑ "Política de Privacidade" (ภาษาโปรตุเกส). 31 August 2022. สืบค้นเมื่อ 6 October 2022.
- ↑ "Relatório de demanda e oferta do transporte aéreo". Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) (ภาษาโปรตุเกส). สืบค้นเมื่อ 15 June 2020.
- ↑ "GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. เก็บถาวร 2013-10-21 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน," NYSE Euronext
- ↑ Clendenning, Alan (6 February 2005). "Brazilian airline flying high doing everything on the cheap". Deseret News. Salt Lake City. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-02-27. สืบค้นเมื่อ 26 February 2017.
...Gol, which translates as 'goal' in both Portuguese and Spanish in soccer-crazed Latin America,...
- ↑ "20-F Forms". GOL RI (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2023-11-11.
- ↑ "2010 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2011 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2012 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2013 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2014 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2015 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2016 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2017 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2018 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2019 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2020 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "2021 20-F Form". GOL. สืบค้นเมื่อ November 11, 2023.
- ↑ "Companhias Aéreas Parceiras". Gol Linhas Aéreas. สืบค้นเมื่อ 20 April 2022.
- ↑ "GOL signs codeshare agreement for ultra-regional flights with Abaeté | Aeroflap".
- ↑ "Air France-KLM and GOL sign agreement to extend and enhance their commercial partnership | AIR FRANCE KLM".
- ↑ "American Airlines announces partnership with Brazil's GOL Airlines, beefs up Miami flights". Miami Herald. สืบค้นเมื่อ 4 February 2020.
- ↑ "Avianca and Gol confirm codeshare agreement". CAPA. สืบค้นเมื่อ 31 October 2019.
- ↑ "Turkish Airlines, Brazilian budget carrier GOL ink codeshare deal". Daily Sabah. 19 April 2022.
- ↑ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World: 7. October 2019.
- ↑ "GOL Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-04-23.
- ↑ "Boeing: Commercial". www.boeing.com. สืบค้นเมื่อ 22 January 2022.
- ↑ "GOL Accelerates its Fleet Transformation from Boeing 737 NG to Boeing 737 MAX". AVIATOR (ภาษาอังกฤษ). 3 August 2021. สืบค้นเมื่อ 28 December 2021.
- ↑ "GOL anuncia configuração interna para seus Boeing 737 MAX-8" (ภาษาสเปน). 29 March 2017.
- ↑ Basseto, Murilo (18 September 2023). "GOL tem mais um avião com temática especial, que começa a voar hoje pelo Brasil; veja por dentro e por fora". Aeroin (ภาษาโปรตุเกส). สืบค้นเมื่อ 24 September 2023.
- ↑ "Brazil's GOL takes first B737-800(BCF)". Ch-Aviation. 2 August 2022. สืบค้นเมื่อ 2 August 2022.
- ↑ "Revelado o primeiro avião cargueiro da história da Gol, que voará para o Mercado Livre". Aeroin (ภาษาโปรตุเกส). 22 August 2022. สืบค้นเมื่อ 23 August 2022.