Adolf Östberg
Carl Adolf Wilhelm Östberg, född 1865 i Stockholm, död 1965, var en svensk bilhandlare.
| Adolf Östberg | |
 Adolf Östberg i en Ford Model N på Odengatan i Stockholm, omkring 1906 | |
| Född | 1865 Stockholm |
|---|---|
| Död | 1965 |
| Nationalitet | Svensk |
| Yrke/uppdrag | Affärsman |
| Känd för | Tidig automobilist |
Adolf Östberg var son till vagnmakaren Johan Wilhelm Östberg i Stockholm, som var först i Sverige att tillverka och hyra ut cyklar, efter att ha inspirerats av cyklar på Världsutställningen i Paris 1867. Sonen var också en cykelentusiast och först i Sverige om att skriva böcker om cykelsport.
Östberg ägde och drev firman Adolf Östberg & Co. Han importerade 1898 den första elbilen till Sverige, en öppen tvåsitsig bil av det amerikanska märket Waverley.[1] Han var då agent för elbilen Waverley från International Motor Car Co i Indianapolis i USA och för Södertelge Verkstäders fordon.[2] Han var senare 1904-1908 ensamförsäljare av Ford i Sverige[3]
Han var från bildandet 1903 sekreterare i Svenska Automobil Klubben, som 1907 namnändrades till Kungliga Automobil Klubben.[4]
Adolf Östberg var gift med Olga Östberg (1875-1969), som var en av första kvinnliga chaufförerna i Sverige omkring år 1900.[5]
Bibliografi
redigera- Hjulsport, Fritze, Stockholm 1889, i skriftserien Illustrerat bibliotek för idrott« (faximilupplaga, Rediviva, Stockholm 1972)
- Den moderna velocipeden och dess ryttare - illustrerad handbok för hjulsportens utöfvare - med 60 illustrationer, Skoglund, Stockholm 1894
- Hjulridt - en bok för hjulryttare och för dem som ämna bli det, Skoglund, Stockholm 1897
Källor
redigeraNoter
redigera- ^ Elbilshistoria: 1899 den 22 juni på www.elbilar.se
- ^ Waverley på www.massingnickel.se
- ^ Bildtext, Tekniska museet på www.digitaltmuseum.se
- ^ Intervju med Adolf Östberg i Svenska Dagbladet den 2 juni 1904
- ^ Enligt Gert Engström, citerad i Elbilen – nutidens framtidsmaskin och en överlevare i nästan 200 år den 6 september 2023 på /www.ellevio.se
Externa länkar
redigera