Velika nagrada Emilije Romanje 2022.

DRS detekcije je pomerena još nazad pre 17. skretanja.^[6]

Šarl Lekler je lider u šampionatu vozača posle treće trke sa 71 bodom, 34 ispred Džordža Rasela na drugom i Karlosa Sainza na trećem, četiri boda iza Rasela. U šampionatu konstruktora, Ferari vodi Mercedes za 39 bodova, a Red bul za još 10.^[7]

Vozači i timovi su bili isti kao na listi za prijavu sezone bez dodatnih rezervnih vozača za trku.^[8]

Dobavljač guma Pireli doneo je smeše za gume C2, C3 i C4 (označene kao tvrde, srednje i meke) za timove da ih koriste na događaju.

Postoje dva treninga, oba traju jedan sat. Prvi trening počeo je u 13:30 po lokalnom vremenu (UTC+02:00) u petak, 22. aprila. Drugi trening je počeo u 12:30 po lokalnom vremenu 23. aprila.^[9]

Prvi trening je završen tako što je Šarl Lekler bio najbrži ispred Karlosa Sainza i Maksa Verstapena. Sesija je dva puta označena crvenom zastavom, zbog vlažnih uslova koji su izazvali okretanje od strane Landa Norisa i kasnije Valterija Botasa.

Kvalifikacije su održane u 17:00 po lokalnom vremenu i trebalo je da traju jedan sat.^[9]

Prva kvalifikaciona sesija bila je obeležena sa 12 minuta crvenih zastava nakon što su se kočnice Aleksandera Albona zapalile u 14. krivini, izbacujući krhotine po celoj stazi. Samo deset vozača je postavilo vreme pre crvene zastavice zbog čega je staza postala veoma popunjena. Drugi deo kvalifikacija je ponovo obeležen crvenom zastavom nakon što se Karlos Sainz okrenuo u 18. krivini i sudario se sa spoljnim zidom. Vreme koje je postavio bilo je dovoljno da ga plasira u treći deo kvalifikacija. Mercedes prvi put od Velike nagrade Japana 2012. nije uspeo da se plasira u završni deo kvalifikacija. U K3 su bile još tri crvene zastave, čime je ukupan broj u kvalifikacijama bio pet, što je novi rekord. Prvi je bio Kevin Magnusen koji se okretao u 12. krivini, jedan od mnogih vozača koji su imali problema na tom delu staze. Druga crvena zastava u sesiji je pozvana kada je Botasov Alfa Romeo imao problem zbog kojeg je skrenuo sa strane staze u krivini 16, sa samo tri minuta do kraja sesije. Verstapen koji je bio u krugu da postavi najbrži krug, morao je da uspori zbog toga, ali je i dalje uspeo da nadmaši Leklerkovo vreme za 0,7 sekundi. Još jednom, vozači su bili u pomami da dobiju još jednu priliku da poboljšaju svoje vreme u krugu. Međutim, sa manje od jednog minuta do kraja, Lando Noris se okrenuo u 12. krivini. To je dovelo do prevremenog završetka sesije, ne ostavljajući vozačima više šanse da poboljšaju svoje vreme.

Maks Verstapen je osvojio pol poziciju ispred lidera u šampionatu Šarla Leklera koji se kvalifikovao kao drugi. Lando Noris u Maklarenu je bio treći.

Napomena

• ^1 – Aleksander Albon nije uspeo da odredi vreme tokom kvalifikacija, ali mu je dozvoljeno da se takmiči u sprintu po nahođenju sudija.^[11]

Sprint je počeo u 16:30 po lokalnom vremenu 23. aprila i trajao je 21 krug. Za razliku od sezone 2021, u kojoj su samo prva tri plasirana vozača u sprintu dobijala bodove, pravila za 2022. proširila su bodove na prvih osam vozača. Maks Verstapen je loše počeo i Šarl Lekler je poveo, dok je Pjer Gasli udario Džou Guanjua u 9. krivini, izazvavši Džouovo povlačenje,^[12] i sigurnosni automobil.^[13] Serhio Perez se ubrzo vratio na treće, dok se Karlos Sainz probio na četvrto.^[14]

U prvim krugovima, Lekler je snažno pritiskao da zadrži Verstapena van zone DRS-a, ali je počeo da gubi zbog degradacije guma.^[15][16] U 19. krugu, Verstapen, koji nikada nije zaostajao više od sekunde i po, uspeo je da vrati poziciju kao i da pobedi u sprintu i zadrži početak prvog reda, ispred Leklera i Pereza.^[17] Sainz se vratio na drugo mesto na tabeli, dok se Verstapen sa 6. popeo na 5. pošto vozači Mercedesa Džordž Rasel i Luis Hamilton nisu dobili nijedan poen.^[18]

Napomena

• ^1 – Džou Guanju nije bio klasifikovan, ali mu je bilo dozvoljeno da se takmiči po nahođenju sudija.^[20]

Trka je počela u 15:00 po lokalnom vremenu 24. aprila i trajala je 63 kruga.^[21] Pobedio je Maks Verstapen ispred suvozača Serhija Pereza na drugom i Landa Norisa na trećem.^[22][23] Na domaćem terenu, stradali su Ferarijevi vozači Šarl Lekler i Karlos Sainz pošto je prvi napravio grešku kasno u trci koja ga je koštala podijuma, dok je drugi imao još jedano odustajanje u prvom krugu.^[2]

Sa kišom koja je padala prethodnih sati i staza je bila mokra,^[24] svi automobili na startu su imali inter gume.^[25] Oni koji su startovali sa desne strane, kao što su lider šampionata Šarl Lekler na drugom mestu i Karlos Sainz na četvrtom, imali su loš početak.^[5] U prvom redu, Lekler je izgubio pozicije od Serhija Pereza i Landa Norisa,^[25] dok je njegovog suvozača Sainza na startu pretekao Noris i udario ga Danijel Rikardo,^[26][27] sudara nije istražen,^[25] a Sainza je ostao zaglavljen u šljunku kao i na prethodnoj trci u Australiji,^[28] dok je Rikardo uspeo da se vrati na stazu i da ode u boks na kraju kruga.^[25] Posle sudara Sainz-Rikardo, Mik Šumaher se poluokrenuo i pao sa 10. na 17.^[25] dok je njegova zadnja osovina okrznula bočnu podlogu Fernanda Alonsa,^[29] koji je morao da se povuče u 8. krugu,^[23] nakon što je bočna podloga njegovog automobila dodatno oštećena tokom preticanja Džordža Rasela.^[5] Rasel, Sebastijan Fetel i Lans Strol su imali dobar početak.^[25][30]

Bezbednosni automobil izazvan sudarom Sainz-Rikardo napustio je stazu i trka je nastavljena u 4. krugu.^[5] Lekler je u 8. krugu prestigao Norisa u prvoj krivini, ali je do tada imao 6,2 odnosno 3,3 sekunde zaostatka za Verstapenom i Perezom.^[25] U narednih sedam krugova, te razlike su ostale stabilne, pošto je Verstapen bio 5,5 sekundi ispred Peresa, a Lekler na 1,9 sekundi iza Pereza.^[25] Verstapen je preko radija rekao svom timu da je spreman da pređe na gume za suvo u slučaju da se pojavi sigurnosni automobil, ali je ostao na stazi, pošto je Rikardo otišao u boks u 18. krugu da bi prešao na suve, odnosno srednju smesu što je dovelo do niza poteza koje će slediti u narednih nekoliko krugova.^[25] U 19. krugu,^[30] i Perez i Rasel, koji su do sada bili četvrti nakon što su pretekli Kevina Magnusena u 12. krugu,^[30] otišli su na stajanje krug ranije u odnosu na Verstapena i Leklerka, od kojih je drugi imao uspešano stajanje i došao ispred Pereza za drugo mesto, međutim, zbog novih propisa iz 2022. o temperaturi guma koji su zabranili pokrivanje guma,^[a] Perezove toplije gume su mu omogućile da vrati poziciju od Leklera nekoliko krivina kasnije, pošto je Verstapen povećao prednost na 7,5 sekundi.^[25]

Leklerk je ostao blizu Pereza, koji je u 28. krugu prešao preko trave na šikani u skretanju 14–15^[30] i Lekler je smanjio zaostatak za manje od jedne sekunde, međutim DRS nije bio dozvoljen uprkos tome što su svi vozači vozili sa gumama za suvo i staza je bila sve više suva krug po krug.^[25] Kada je to bilo dozvoljeno od 35. kruga,^[30] Lekler je bio preko jedne sekunde iza Pereza, dok je Pjer Gasli uspeo da uđe u DRS zonu iza Aleksander Albona, dok je Luis Hamilton ostao zaglavljen iza dvojice vozača do kraja trke,^[23][30] koje je za ceo krug pretekao Verstapen u 40. krugu.^[25][32] Verstapen je povećao prednost i na Perezu i na Lekleru, koji su otišli u boks po mekšu smese u 50. krugu, ali su izašli iza Norisa na četvrtom mestu.^[25] Lekler je iskoristio DRS da bi pretekao Norisa u 51. krugu,^[30] pošto su oba Red bula odgovorila na Leklerov pokušaj ranijeg stajanja.^[25] Ovim potezom, Lekler je smanjio zaostatak nad Perezom i imao zaostatak od sedam desetina u 53. krugu kada je u pokušaju da se približi Perezu, očešao je ivičnjake u šikani 14–15 i okrenuo se ka spoljašnjem zidu.^[33] Lekler je slomio manje delove bolida i za malo je izbegao oštećenje vešanja i pretrpeo je samo oštećenja prednjeg krila,^[25] koji su popravljeni novim prednjim krilom u boksu, pošto je mogao da se vrati na stazu, ali je pao na 9. i oporavio se na 6. do 62. kruga.^[30]

Esteban Okon dobio je kaznu od pet sekundi zbog nesigurnog puštanja u boksu. Pošto je vodio svaki krug, a istovremeno je napravio najbrži krug i pobedio u trci, Verstapen je ostvario drugi grend slem u karijeri,^[4] a Red bul je postigao svoj prvi 1–2 od Velike nagrade Malezije 2016.^[2][34]

Napomene

• ^1 – Uključuje jedan bod za najbrži krug.^[36]
• ^2 – Esteban Okon je završio 11. ali je dobio pet sekundi vremenske kazne zbog nesigurnog puštanja.^[5][35]

• Napomena: Samo prvih pet pozicija su uključene za oba seta na tabeli.

Greška kod citiranja: Postoje oznake <ref> za grupu s imenom „lower-alpha“, ali nema odgovarajuće oznake <references group="lower-alpha"/>