Short Mayo Composite
Videz
S.20 Mercury | |
---|---|
Mercury nameščen nad Mayo | |
Vloga | Letalo |
Izvor | Združeno kraljestvo |
Proizvajalec/-ci | Short Brothers |
Oblikovalec | Arthur Gouge Robert H. Mayo |
Krstni polet | 5. september 1937 |
Predstavljen | 14. julij 1938 |
Upokojen | 1941 |
Glavni uporabniki | Imperial Airways RAF |
Število izdelanih | 1 |
S.21 Maia | |
---|---|
Vloga | Leteči čoln |
Izvor | Združeno kraljestvo |
Proizvajalec/-ci | Short Brothers |
Oblikovalec | Arthur Gouge Robert H. Mayo |
Krstni polet | 27. julij 1937 |
Predstavljen | 14. julij 1938 |
Status | uničen 11. maja 1941 zaradi nemškega bombardiranja |
Glavni uporabnik | Imperial Airways |
Število izdelanih | 1 |
Short Mayo Composite je bila eksperimentalni zrakoplov, ki so ga razvijali v Britaniji v 1930ih. Leteči čoln S.21 Maia bi na hrbtu prevažal manjšega S.20 Mercury. Ta izvedba se imenuje kompozitno letalo ("Composite") oziroma leteča letalonosilka. Sicer se termin kompozitno letalo po navadi uporablja za letala, grajena iz kompozitnih materialov.
Specifikacije (S.20 Mercury)
[uredi | uredi kodo]Podatki iz Barnes & James 1989 p.312
Splošne karakteristike
- Posadka: 2 (pilot and navigator/radio operater)
- Tovor: 1,000 lb (454 kg)
- Dolžina: 51 ft (15.5)
- Razpon kril: 73 ft (22.3 m)
- Višina: 20 ft 3 in (6.17 m)
- Površina kril: 611 ft² (56.8 m²)
- Teža praznega letala: 10,163 lb (4,610 kg)
- Naložena teža: 26,800 lb (12,156 kg)
- Maks. vzletna teža: 15,500 lb (7,030 kg)
- Pogon letala: 4 × 16-cylinder "H-block" piston engines Napier Rapier VI, 365 hp (272.29 kW) vsak
- * Normal composite launch weight: 20,800 lb (9,435 kg)
- Record composite launch weight: 26,800 lb (12,156 kg)
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 212 mph (341 km/h)
- Potovalna hitrost: 195 mph (314 km/h)
- Doseg: 3,900 mi (6,275 km)
- Obremenitev kril: 33.6 lb/sq ft[1] ()
- Extended range: 6,100 mi (9,815 km) (Cape flight)
Specifikacije (S.21 Maia)
[uredi | uredi kodo]Podatki iz Barnes & James 1989 p.312
Splošne karakteristike
- Posadka: 3
- Število sedežev: 18
- Dolžina: 84 ft 11 in (25,9 m)
- Razpon kril: 114 ft (34,7 m)
- Višina: 32 ft 7½ in (9,94 m)
- Površina kril: 1750 ft2 (162,6 m2)
- Teža praznega letala: 24745 lb (11224 kg)
- Naložena teža: 38000 lb (17237 kg)
- Pogon letala: 4 × radialni motor Bristol Pegasus XC, 919 KM (686 kW) vsak
- *Vzletna teža: 27700 lb (12564 kg)
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 200 mph (322 km/h)
- Doseg: 850 milj (1368 km)
- Višina leta: 20000 ft (6100 m)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ Napaka pri navajanju: Neveljavna oznaka
<ref>
; sklici, poimenovaniFlight38
, ne vsebujejo besedila (glej stran pomoči).
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Angelucci, Enzo (1984). World Encyclopedia of Civil Aircraft. London: Willow Books. ISBN 0-00-218148-7.
- Composite Aircraft Flight 1935
- The Great Experiment Flight 1937
- »Short Mayo - The Composite Aircraft Described in Detail« (PDF). Flight Magazine. Reed Business Information Ltd. XXXIII (1521): (Supplement at p.159.). 17. februar 1938. Pridobljeno 7. julija 2011.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- 1935 article describing the proposed Short-Mayo Composite Arhivirano 2007-09-30 na Wayback Machine.
- "Flying Boat Launches Sea Mail Plane in Air" Popular Mechanics, April 1935, article with drawing explaining concept of purposed Short Mayo Composition.
- Aero Stories
- Contemporary article in Time magazine, 14 February 1938 Arhivirano 2010-08-26 na Wayback Machine.
- Irish Inland Waterway News, Winter 2001 Arhivirano 2007-04-13 na Wayback Machine.
- Imperial Airways history
- Image of the Maia/Mercury at www.historyofaircargo.com
- Download link for "The Guild of Aircraft Pilots and Navigators of London 1929 - 2004" Arhivirano 2011-09-27 na Wayback Machine.
- Winchester, Clarence, ur. (1938), »The Short-Mayo aircraft«, Wonders of World Aviation, str. 25–29