Bombardier CRJ700

CRJ700 / CRJ900 CRJ1000
Тип	региональный самолёт
Разработчик	Bombardier
Производитель	Bombardier
Первый полёт	27 мая 1999 года
Начало эксплуатации	2001 год
Статус	производится, эксплуатируется
Эксплуатанты	SkyWest Airlines GoJet Airlines ExpressJet American Eagle Airlines
Годы производства	1999 — наст. вр.
Единиц произведено	822 (декабрь 2017)
Стоимость единицы	$41,4 / 46,5 / 49,5 млн (2017)
Базовая модель	Bombardier CRJ200
Медиафайлы на Викискладе

Bombardier CRJ700, CRJ900 и CRJ1000 — региональные самолёты на базе Bombardier CRJ200. Сборка самолётов производится в Монреале^[1].

После успеха серии CRJ100/200 Bombardier начала производство увеличенных вариантов, призванных конкурировать с более вместительными региональными самолётами Embraer E-Jet, Fokker F70/100 и BAe 146/Avro RJ.

Проектные работы по CRJ700 были начаты Bombardier в 1995 году на базе версии CRJ200, официально программа была запущена в январе 1997 года^[2]. Первый полёт состоялся 27 мая 1999 года^[2]. Сертификат типа FAA обозначает CRJ700 как CL-600-2C10^[3]. Первый коммерческий рейс CRJ700 был выполнен авиакомпанией Brit Air в 2001 году^[2].

CRJ700 имеет удлинённый и слегка расширенный фюзеляж, новое крыло с предкрылками, и опущенную ниже, по сравнению с CRJ200, линию пола. CRJ700 комплектуются двигателями CF34-8C1 производства General Electric. Максимальная скорость составляет 895 км/ч. В зависимости от загрузки CRJ700 может иметь дальность до 3620 км; новая версия ВС с двигателями CF34-8C5 будет иметь дальность до 4660 км.

CRJ700 выпускается в трёх сериях: серия 700, с вместительностью салона до 68 мест; серия 701, с вместительностью салона до 70 мест; серия 702, с вместительностью салона до 78 мест. CRJ700 также имеет три модификации по запасу топлива и полной массе: стандартная, ER и LR. Варианты ER и LR имеют увеличенный запас топлива и взлётный вес, что позволяет повысить дальность. Также создана административно-деловая модификация самолёта, имеющая торговое название Challenger 870.

В 2008 году на смену CRJ700 пришёл CRJ700 NextGen, унифицированный с модификациями CRJ900 NextGen и CRJ1000 NextGen. В январе 2011 года SkyWest Airlines заказала четыре CRJ700 NextGen^[4].

CRJ900 является удлинённым вариантом CRJ700 на 76—90 пассажиров. Самолёт оборудован двигателями GE CF34-8C5 тягой 59,4 кН и предкрылками. Максимальная взлётная масса составляет 38,3 тонны. Модификация является дальнейшим развитием серии CRJ200. Система кондиционирования имеет регулировку целевого значения температуры. Салон оснащён системой рециркуляции, сокращающей время прогрева и охлаждения. Двигатели оснащены электронным блоком FADEC. Пол салона понижен на 5 см, что улучшает обзор из иллюминаторов. ВСУ Honeywell RE220 подаёт гораздо больше воздуха на кондиционеры и имеет более высокие пределы по запуску и работе на эшелоне. Увеличен размах крыла, увеличены высота и размах хвостового оперения. В обычных условиях CRJ900 может занимать эшелон на 2000-3000 м выше и поддерживать скорость 830—925 км/ч, что значительно выше, чем у предшественника. Сертификат типа FAA обозначает CRJ900 как CL-600-2D24.

19 февраля 2007 года Bombardier объявила о начале разработки варианта CRJ1000, ранее обозначавшегося как CRJ900X — удлинённой модификации CRJ900 на 100 пассажиров. Bombardier заявило, что технические и экономические показатели новой модели в расчёте на одного пассажира выше, чем у Embraer E-190.

Данные Bombardier на 30 сентября 2015 г.^[5]

На 2017 средние номинальные цены на самолёты CRJ 700 / 900 / 1000 составляют 41,4 / 46,5 / 49,5 млн $ соответственно.^[6]

Источники: CRJ700,^[7][8][9] CRJ705,^[10][11] CRJ900,^[12][13][14] CRJ1000^{[15][16][17][18]}
Примечание: самолёты CRJ900 авиакомпании Delta Connection вмещают 76 пассажиров и четырёх членов экипажа в 2-классной компоновке.^[19]

Сравнение с конкурентами на рынке региональных ближне- и среднемагистральных самолётов представлено в статье: Региональный самолёт.

• Sukhoi Superjet 100
• Airbus A220
• Mitsubishi Regional Jet
• Embraer E-Jet E2
• COMAC ARJ21 Xiangfeng
• Ан-158
• CRJ1000

• Boeing 717
• Fairchild-Dornier 728
• Fokker 70/100
• Mitsubishi MRJ 70/MRJ 90
• Ту-334
• Bombardier CRJ200
• Bombardier Challenger 600
• Bombardier CSeries