BMW X6
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
BMW X6 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW AG |
Годы производства | 2007 — настоящее время |
Класс | Среднеразмерный кроссовер, внедорожное купе |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
На рынке | |
Сегмент | J-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
BMW X6 — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый компанией BMW. Он сочетает в себе как признаки внедорожника (полный привод, большой дорожный просвет, большие колёса, тяговитый двигатель), так и признаки купе (сильный скос крыши в задней части автомобиля). Сама компания классифицирует данный автомобиль как Sports Activity Coupé (SAC) — спортивное купе для активного отдыха[1].
Концепт X6
[править | править код]Концепт был представлен в 2007 году на Франкфуртском автосалоне.
E71/E72
[править | править код]BMW X6 E71/E72 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW AG |
Годы производства | 2007—2014 |
Сборка |
Спартанбург, Южная Каролина, США Калининград, Россия |
Двигатель | |
3,0 л 306 л. с. (225 кВт) l6 твин турбо 4,4 л 407 л. с. (299 кВт) V8 Twin Turbo 3,0 л 235 л. с. (173 кВт) l6 дизель 3,0 л 286 л. с. (210 кВт) l6 дизельными твин турбо 4,4 л 555 л. с. (410 кВт) V8 твин турбо (M) |
|
Трансмиссия | |
6-ступ АКПП 8-ступ АКПП (ActiveHybrid) |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4877 мм 4879 мм |
Ширина |
1979 мм 1984 мм |
Высота |
1684 мм (2008-2009) 1697 мм |
Клиренс | 212 мм |
Колёсная база | 2933 мм |
Колея задняя | 1406 мм |
Колея передняя | 1400 мм |
Масса | 2145-2265 кг |
Полная масса | 2670 кг |
На рынке | |
Связанные | BMW X5 |
Похожие модели | Infiniti FX, Acura ZDX |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 570 л |
Объём бака | 85 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Первое поколение BMW X6 было представлено в марте 2008 года на Североамериканском международном автосалоне на Детройте и Montreal International Auto Show. Как и BMW X5, модель X6 собирается на производственных мощностях BMW в США (Спартанбург), в России (Калининград[2]), Египте, Малайзии, Индии и в Таиланде. Кузов X6 немного длиннее и шире, чем X5, однако внутри в нём незначительно меньше места на заднем ряду ввиду специфики кузова и того, что он четырёхместный (с 2011 года в качестве опции предлагается трёхместный задний диван). Концепция автомобиля была представлена в 2007 году на мотор-шоу во Франкфурте. А в продажу X6 поступил в середине 2008 года.
Рестайлинг (2012)
[править | править код]В 2012 году Х6 претерпел небольшую модернизацию: слегка изменили внешность, появились новые опции. Несмотря на мировой финансовый кризис, продажи Х6 значительно превысили ожидания маркетологов, вследствие чего компании конкуренты приступили к разработке своих аналогов. Наибольшим спросом BMW X6 пользуется в США, ОАЭ, Саудовской Аравии, Китае и странах СНГ.
X6 M
[править | править код]В апреле 2009 года общественности была представлена спортивная версия X6 M, которая представляет собой модель xDrive50i с форсированным до 555 л. с. двигателем с двойным турбонаддувом. Доработке также подверглись подвеска, рулевое управление, система полного привода, выхлопная система и, в незначительной степени, элементы интерьера и экстерьера. BMW Х6 М и Х5 М стали первыми в истории BMW Motorsport автомобилями с полным приводом, турбированным двигателем и в сегменте SUV.
Технические характеристики
[править | править код]Двигатель
[править | править код]- Объём двигателя, куб. см: 4395
- Количество цилиндров: 8 (V8)
- Количество клапанов: 32
- Мощность, л. с. при об/мин: 407 при 5800-6250
- Крутящий момент, Н·м при об/мин: 600 при 1300-5000
- Система питания: Распределённый впрыск
- Турбонаддув
- Топливо: Бензин, Дизель
Рулевое управление
- Усилитель рулевого управления: гидроусилитель
- Электронная рейка
Ходовая часть
[править | править код]- Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
- Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
- Шины: 225/55 + 255/50 R19, 275/40 + 315/35 R20, 285/35 + 325/30 R21
- Комплектация BMW X6 50i AT xDrive50i [вер.1]
- Системы активной и пассивной безопасности
- Подушка безопасности водителя (Airbag)
- Подушка безопасности пассажира (Airbag)
- Боковые подушки безопасности (Airbag)
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC)
- Система аварийного торможения (Brake Assist, AFU)
- Противоугонное оборудование
- Иммобилайзер
Интерьер
[править | править код]- Аудиоподготовка: Есть (10 динамиков + 2 сабвуфера) - Stereo, Hi-Fi, Hi-Fi Top (Logic 7)
- Кожаный салон
- Отделка под дерево
- Регулируемая рулевая колонка (электро)
- Центральный замок
- Электропривод передних сидений
Экстерьер
[править | править код]- Ксеноновые фары / Светодиодные (LED)
- Легкосплавные диски
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
Электрооборудование
[править | править код]- CD-проигрыватель: Есть (MP3+IPOD с USB адаптером)
- DVD-проигрыватель: Есть (6 дисков + DVD для задних пассажиров)
- Радио: Есть (AM/FM)
- Бортовой компьютер: Есть (Навигационная система - CCC / CIC)
- Датчик света/дождя
- Климат-контроль: Есть (4-x зонный)
- Парктроник (парковочный радар)
- Камера заднего вида, круговой обзор, KAFAS, FLA
- Подогрев передних сидений, заднего ряда
- Электропривод зеркал
Трансмиссия
[править | править код]Все модели оснащаются автоматической коробкой передач ZF. Сзади установлен дифференциал Dynamic Performance Control (DPC). Он служит для перераспределения крутящего момента между задними колёсами. Это ��озволяет на выходе из скользкого виража гораздо раньше и смелее открывать газ — электроника подаст на внешнее заднее колесо максимум тяги и поможет «довернуть» машину в поворот, избегая сноса.
Бензиновые двигатели
[править | править код]Первоначально BMW X6 был доступен в автосалонах Северной Америки и только в двух вариантах. Обе модели были с двойным турбонаддувом. Топовой является модель xDrive50i. На данной модели установлен новый 4,4-литровый турбированный двигатель V8. Он выдаёт 408 лошадиных сил (300 кВт) в диапазоне между 5500 и 6400 об/мин и 600 Н·м крутящего момента в широком диапазоне оборотов между 1800 и 4500 об/мин. Это первый в мире битурбированный двигатель V8, с расположением нагнетателей в развале блока цилиндров.
Младшая бензиновая модель X6 — xDrive35i. Оснащается 3,0-литровым битурбированным рядным бензиновым двигателем, развивающим мощность в 306 лошадиных сил (225 кВт) в диапазоне оборотов между 5800 и 6250 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 400 Н·м (между 1400 и 5000 об/мин).
Дизельные двигатели
[править | править код]Дизельные двигатели BMW X6 также турбированные. xDrive 3.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 235 л. с. xDrive 3.5d на 286 л.с.(в дорестайлинге) и xDrive 4.0d с 306-сильным турбодизелем (появившийся с рестайлингом). X6M 5.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 381 - сильным турбодизелем с тремя турбинами.
Первый мотор в истории моторостроения, который выдает больше одной лошади с 10 см3 без потери заявленного ресурса 1 млн. км[источник не указан 3785 дней].
Дизельные двигатели BMW X6 M50D также турбированные. X6 M50d — с трёхлитровым двигателем мощностью 381-сильным турбодизелем с тремя турбинами.
Варианты
[править | править код]Модель | Объём двигателя, см³ | Тип двигателя | Мощность, кВт | Крутящий момент, Н·м | Максимальная скорость, км/ч | Разгон 0-100 км/ч, сек. | Расход топлива, л/100 км | Уровень CO2 Шаблон:CO, г/км | Масса, кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | |||||||||
xDrive35i | 2979 | R6 | 225 (306 л. с.) при 5800—6250 об/мин | 400 при 1300-5000 об/мин | 240 | 6,7 | 10,9 | 262 | 2145 |
xDrive50i | 4395 | V8 твинтурбо | 300 (407 л. с.) при 5500—6400 об/мин | 600 при 1750-4500 об/мин | 250 | 5,4 | 12,5 | 299 | 2265 |
X6 M | 4395 | V8 твинтурбо | 408 (555 л. с.) при 6000 об/мин | 680 при 1500-5650 об/мин | 250 | 4,7 | 13,9 | 325 | 2380 |
Concept X6 ActiveHybrid | 4395 | V8 твинтурбо и два электромотора | 357 (407 л. с.) и 90 и 86 у электродвигателей всего ( л. с.) | 780 | 260 | 5,6 | 9,9 | 231 | 2500 |
X6 Hybrid | 4395 | V8 твинтурбо и два электромотора | 300 (407 л. с.) | 780 | 260 | 5,6 | 9,9 | нет данных | нет данных |
Дизель | |||||||||
30d 3.0 AT | 2990 | R6 турбо | 235 л.с.при 4 000 об/мин | 520 при 2 000 об/мин | 230 | 8,0 | 8,9 | 195 | 2 150 |
35d 3.0 AT | 2990 | R6 битурбо | 286 л.с. при 4 400 об/мин | 580 при 1 750 об/мин | 236 | 6,9 | 8,9 | 195 | 2 185 |
30d 3.0 AT | 2 993 | R6 турбо | 245 л.с. при 4 400 об/мин | 540 при 3 000 об/мин | 210 | 7,5 | 7,4 | 195 | 2 075 |
40d 3.0 AT | 2 993 | R6 битурбо | 306 л.с. при 4 400 об/мин | 600 при 2 500 об/мин | 236 | 6,5 | 7,5 | 198 | 2 110 |
M50d 3.0 AT | 2 993 | R6 твинтурбо | 381 л.с. при 4 400 об/мин | 740 при 3 000 об/мин | 250 | 5,3 | 7,7 | 204 | 2 150 |
|
F16
[править | править код]BMW X6 F16 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW AG |
Годы производства | 2014—2019 |
Сборка |
Спартанбург, Южная Каролина, США Кулим, Малайзия Город имени 6 октября, Египет |
Двигатель | |
3,0 л I6 (бензиновные турбо) 3,0 л I6 (турбодизель) 4,4 л V8 (бензиновные турбо) |
|
Трансмиссия | |
8-ступ АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Новое поколение (F16) было представлено в июне-июле 2014 и X6 поступил в производство в середине октября 2014 года, в продажу в январе 2015 года, а в России продажи начались 1 апреля 2015 года.
Двигатели
[править | править код]Эта статья или раздел содержит незавершённый перевод с английского языка. |
Модель | Годы производства | Объем двигателя | Вид топлива | Мощность в л.с. | Крутящий момент | Разгон от 0-100 км/ч | Маркировка двигателя | Выброс CO2 Шаблон:CO |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
sDrive35i | 2015–2019 | Шаблон:Convert/cc | Бензин | Шаблон:Convert/PS | Шаблон:Convert/Nm | 6.4 с | N55B30M0 | 198 g/km |
xDrive35i | 2015–2019 | Шаблон:Convert/cc | Бензин | Шаблон:Convert/PS | Шаблон:Convert/Nm | 6,4 с | N55B30M0 | 198 g/km |
xDrive50i | 2015–2019 | Шаблон:Convert/cc | Бензин | Шаблон:Convert/PS | Шаблон:Convert/Nm | 4,8 с | N63B44O1 | 225 g/km |
M | 2015–2019 | Шаблон:Convert/cc | Бензин | Шаблон:Convert/PS | Шаблон:Convert/Nm | 4,2 с | S63B44T2 | 258 g/km |
Модель | Годы производства | Объем двигателя | Вид топлива | Мощность в л.с. | Крутящий момент | Разгон от 0-100 км/ч | Маркировка двигателя | Выброс CO2 Шаблон:CO |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
xDrive30d | 2015–2019 | Шаблон:Convert/cc | Дизель | Шаблон:Convert/PS | Шаблон:Convert/Nm | 6,7 с | N57D30O1 | 157 g/km |
xDrive40d | 2015–2019 | Шаблон:Convert/cc | Дизель | Шаблон:Convert/PS | Шаблон:Convert/Nm | 5,8 с | N57D30T1 | 163 g/km |
M50d | 2015–2019 | Шаблон:Convert/cc | Дизель | Шаблон:Convert/PS | Шаблон:Convert/Nm | 5,2 с | N57D30S1 | 174 g/km |
Галерея
[править | править код]-
BMW X6 F16
-
BMW X6 F16 вид сзади
-
BMW X6 F16 вид сзади
-
BMW X6 F16 вид сбоку
Продажи
[править | править код]Год | Продано BMW X6, шт. |
---|---|
2015 | 3785 |
2016 | 4074 |
2017 | 3942 |
2018 | 3790 |
2019 | 3398 |
2020 | 5136 |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Осваиваем высший пилотаж на хетчбэке BMW X6 . Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 3 ноября 2013 года.
- ↑ Автомобили класса люкс . Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 25 февраля 2014 года.
- ↑ BMW X6 . Wroom.ru. Дата обращения: 12 апреля 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.
Литература
[править | править код]- Коллектив авторов. Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х6. Модели с 2008 года выпуска(обновления 2010 г.). — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2012. — 450 с. — (Золотая серия). — ISBN 978-617-577-057-3.
Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|