AMC 35
AMC 35 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
AMC.35 | |||||||||||||||||||||||||||
Классификация | лёгкий танк | ||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 14,5 | ||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | классическая | ||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Renault | ||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1934—1936 | ||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1938—1940 | ||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1938—1940 | ||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 59 | ||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 4432 | ||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2055 | ||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2280 | ||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная и литая гомогенная | ||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 47-мм SA 35 | ||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная | ||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 32 | ||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 50 | ||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 × 7,5-мм Reibel | ||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 180 | ||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 200 | ||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 12,4 | ||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | «ножничного» типа на мятниках, на резиновых горизонтальных рессорах | ||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
AMC.35 (Auto-mitrailleuse de Combat, с фр. букв. «боевой бронеавтомобиль») — французский лёгкий танк поддержки кавалерийских соединений 1930-х годов. Был создан фирмой Renault в 1934—1936 годах по заказу французской кавалерии. Из-за возросших после 1934 года требований к защищённости, которым AMC.35 уже не соответствовал, он уступил роль основного кавалерийского танка более тяжёлому S.35 и заказ на его выпуск составил лишь 100 единиц. Серийное производство AMC.35 осуществлялось с 1938 года и продолжалось до капитуляции Франции в 1940 году. В то время бельгийской армией был объявлен конкурс на лучший лёгкий танк. В конкурсе участвовали британские и французские танки, и победителем был признан французский вариант. Было заказано 25 танков и 25 башен к ним. Бельгийские танки отличались некоторыми изменениями касательно вооружения и башни.
Основной особенностью данного танка стало то, что он оказался последним разработанным и выпущенным в серийное производство образцом лёгкого танка поддержки кавалерийских соединений.
Немцы использовали несколько трофейных танков под названием Pz.Kpfw.AMC 738(f).
История создания
[править | править код]Данный танк разрабатывался фирмой Renault, начиная с 1934 года, как дальнейшее развитие и объединение линий AMR 35 и AMC 34. Серийное производство началось в 1938 году.
Серийное производство
[править | править код]В 1936 — 1937 годах было построено три прототипа, из них один для Бельгии. С ноября 1938 по январь 1940 года была выпущена серия танков в количестве 47 единиц (№ 91783-91829), из которых последние 5 танков сдали в январе 1940 года. Кроме того, 9 танков были собраны по заказу Бельгии в 1939 году.
Описание конструкции
[править | править код]Броневой корпус и башня
[править | править код]Корпус и башня танка собирались из катаных и литых броневых деталей толщиной от 10 до 25 мм на каркасе из уголков.
Вооружение
[править | править код]Вооружение танка состояло из пушки SA 35 калибра 47 мм с боекомплектом в 50 снарядов и спаренного с ней пулемёта Reibel калибра 7,5 мм с боекомплектом в 1500 патронов.
Двигатель и трансмиссия
[править | править код]На танке ставился четырёхцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 180 лошадиных сил (или 88 кВт), являвшийся дальнейшим развитием танковых двигателей Renault, устанавливавшихся на предыдущих танках AMR.35 и AMC.34YR. В передней части машины располагалась трансмиссия.
Ходовая часть
[править | править код]Ходовая часть применительно к одному борту состояла из пяти опорных обрезиненных катков, пяти поддерживающих катков, направляющего колеса заднего и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска на танке была так называемого «ножничного» типа (на маятниках с поперечными каучуковыми рессорами).
Операторы
[править | править код]- Франция — 47, а также 2 прототипа.
- Бельгия — 10 машин, включая один из прототипов.
- Нацистская Германия — по крайней мере, несколько машин.
Модификации
[править | править код]- AMC.35 — базовые варианты танка с 47-мм танковой пушкой SA 35, 25-мм противотанковой пушкой SA 35, 13,2-мм пулемётом Hotchkiss M1929.
- ACG-1 — бельгийская модификация французского танка AMC.35, подразумевающая замену французской пушки бельгийской 47-мм противотанковой пушкой FRC, изменённый кожух пулемёта, а также изменения конструкции башни: изменённый вырез для пулемёта, перенос эпископа из левой центральной части башни в её левую заднюю часть, а также установку доп. бронеплиты на место старого расположения эпископа.
- ACG-2 — бельгийская модификация ACG-1. Предполагалось увеличить корпус в высоту, заменить пушечную башню пулемётной, а в качестве основного вооружения установить 75-мм короткоствольную французскую пушку SA 35. Был создан один корпус.
Служба и боевое применение
[править | править код]Организационная структура
[править | править код]Первая часть французской армии, полностью вооружённая AMC.35 была сформирована уже к марту 1939 года. Это был бронекавалерийский эскадрон механизированной кавалерийской дивизии в составе 16 танков. Данное подразделение принимало активное участие в боях с вермахтом во время Французской кампании.
Танки AMC.35 в количестве 8 экземпляров предполагалось перед началом вторжения во Францию поставить вооружённым силам Бельгии для Escadron d'Blindées (бронеэскадрон поддержки кавалерии), где они получили бы обозначение ACG-1.
Боевое применение
[править | править код]Первым документально зафиксированным боевым столкновением с участием данного танка во Второй мировой войне стал бой трёх ACG-1 из состава Escadron d'Blindées под командованием лейтенанта Шрейбера с немецкими передовыми частями под Квартрехтом 20 мая 1940 года.
Сохранившиеся экземпляры
[править | править код]Один экземпляр машины сохранился во французском танковом музее в Сомюре.
-
AMC.35 в танковом музее в Сомюре
Литература
[править | править код]- М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 / М. Барятинский. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (19) / 1998).
- Игорь Павлович Шмелев. История танка (1916 — 1996) / Александр Перевозчиков. — М.: «Техника — молодёжи», 1996. — 208 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-88573-001-6.
- J. Bingham. Chars Hotchkiss, H 35, H 39 and Somua S 35 / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1971. — 20 с. — (AFV Weapons № 36).