Суконная слобода (станция метро)

«Суконная слобода»
Сукно бистәсе Центральная линия
Казанский метрополитен
Район	Вахитовский
Расположение	Микрорайон «Суконная Слобода»; Жилые массивы «Аметьево», «Калуга»
Дата открытия	27 августа 2005
Проектное название	«Вахитовская»
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Тип платформ	островная
Длина платформ, м	105
Ширина платформ, м	10
Архитекторы	А. М. Мустафин, Т. Г. Ксенофонтова, Н. Г. Муравьева
Архитекторы вестибюлей	А. М. Мустафин, Т. Г. Ксенофонтова, Н. Г. Муравьева
Переходы на станции	Суконная слобода-2 (Приволжская линия)
Выход к улицам	Петербургская, Нурсултана Назарбаева
Наземный транспорт	А: 1, 4, 25, 43, 71
Соседние станции	Площадь Габдуллы Тукая и Аметьево
Медиафайлы на Викискладе

Первая линия
Условные обозначения
Авиастроительная Северный вокзал Яшьлек Козья слобода р. Казанка Кремлёвская Площадь Габдуллы Тукая Суконная слобода Аметьево ТЧ-1 «Аметьево» Горки Проспект Победы Дубравная

«Суконная слобода» (тат. Сукно бистәсе) — станция Казанского метрополитена, расположена между станциями «Площадь Тукая» и «Аметьево». Названа по историческому району, в котором располагается.

Станция открыта 27 августа 2005 года в составе первого пускового участка Казанского метрополитена «Горки» — «Кремлёвская».

«Суконная слобода» — колонная (14 пар колонн), трёхпролётная станция мелкого заложения, с одной островной платформой, построенной из монолитного железобетона.

Станция была построена в составе первой очереди первой линии метро вместе с 4 другими станциями. При этом, как и на станции «Кремлёвская», строительству сильно мешали грунтовые воды.

Станция имеет два подземных вестибюля, соединённых с платформой лестничными маршами. В спуске северного вестибюля имеется пандус и установлен платформенный подъёмно-транспортный механизм, пригодный для инвалидов и других пассажиров с ограниченными функциями.

Из северного вестибюля, открытого лишь 19 октября 2011 года, имеется один выход на Петербургскую улицу в направлении к центру.

Из южного вестибюля имеется один выход к улице Нурсултана Назарбаева (часть Малого Казанского кольца) и предусмотрен ход в планируемый подземный переход под перекрёстком улиц Петербургской и Эсперанто со входом-выходом за улицей Эсперанто. Вестибюль был закрыт для пассажиров с 19 октября 2011 года по 23 марта 2013 года^[1].

Также в северной части станции предусмотрен задел для пересадочного перехода на станцию третьей (Приволжской) линии метро.

Станция построена в коричнево-кремовой гамме, в классическом стиле, показывая атмосферу Суконной слободы XVIII—XIX века.

Принципиальные решения интерьера заложены в эскизном проекте-победителе конкурса на разработку интерьеров станции в составе авторского коллектива: архитектор Мустафин А. М., студенты-архитекторы Мухаметзянов Т. Ф., Мустафина А. А., инженер Хисамов Р. Р., 2001 год.

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
1	Площадь Тукая	Речной порт	Жилой массив Дербышки
4	Горки	Жилой массив Новая Сосновка	Ферма-2
25		Жилой массив Дербышки	Улица Техническая
43	Северный вокзал Авиастроительная	Улица Техническая	улица Химическая
71		Горбольница № 5	Жилой микрорайон Константиновка

Рядом со станцией расположено многоэтажное здание инженерного корпуса метрополитена и офиса МУП «Метроэлектротранс», а также Аллея Славы МУП «Метроэлектротранс» с экспозицией исторических трамвайных вагонов, памятным барельефом и Деревом любви.

• Станция «Суконная слобода» на сайте «Мир метро».
• Станция «Суконная слобода» на сайте «Метрополитены СССР».
• Станция «Суконная слобода» на сайте «Метроэлектротранс». (недоступная ссылка)
• Станция «Суконная слобода» на сайте «Казанский метрополитен».
• Станция «Суконная слобода» на сайте «К-метро».

Для улучшения этой статьи желательно: Проставить сноски, внести более точные указания на источники. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.