Смоленская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)
| «Смоленская» | |
|---|---|
Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Вид на центральный зал от барельефа  Выявленный объект культурного наследия № 7722798 | |
| Район | Арбат |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | |
| Дата закрытия | 22 февраля 2020 год (на реконструкцию) |
| Проекты переименования | «Новинская» (1991, 1992 годы) |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 50 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
И. Е. Рожин Г. П. Яковлев |
| Архитекторы вестибюлей |
О. А. Великорецкий А. Ф. Стрелков |
| Скульпторы | Г. И. Мотовилов |
| Инженеры‑конструкторы | Б. М. Прикот |
| Переходы на станции |
 Плющиха(планируется) |
| Выход к улицам | Смоленская площадь, Арбат |
| Наземный транспорт | А: 220, 239, 379, с910, Б |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 043 |
| Соседние станции | Арбатская и Киевская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Смоле́нская» — станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии. Расположена в районе Арбат (ЦАО) под Смоленской площадью, по которой и получила своё название. Открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская». Архитекторы: И. Е. Рожин, Г. П. Яковлев. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.
История
[править | править код]Станция открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская», после открытия которого (и одновременного закрытия участка «Калининская» — «Киевская») в Московском метрополитене стало 38 станций.
Станция стала самой первой, где в августе 2010 года были заменены турникеты на входе, в вестибюле.
С 22 февраля 2020 по 9 июля 2021 года станция была закрыта на капитальный ремонт и замену эскалаторов[1][2]. Вестибюлю был возвращён исторический облик[3].
Вестибюли и пересадки
[править | править код]У станции один наземный вестибюль (восточный), расположенный во дворе дома 54 по улице Арбат. В состав вестибюля также входит арка, выходящая на Садовое кольцо.
Круглый наземный вестибюль (архитекторы О. А. Великорецкий, А. Ф. Стрелков) отделан чёрным мрамором в основании и украшен четырьмя медальонами с изображениями исторических событий и указаниями дат: 1612, 1812, 1917 и 1945 (скульпторы О. А. Иконников, Ю. Г. Ушаков). Мозаичный фриз круглого эскалаторного зала представляет собой повторяющиеся изображения ордена «Победа».
Техническая характеристика
[править | править код]Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала — 9,5 метра, диаметр боковых залов — 8,5 метра.
Оформление
[править | править код]Оформление станции посвящено военно-исторической теме. Пилоны станции облицованы белым мрамором, украшены по углам полуколоннами. Пол выложен чёрным мрамором с орнаментом из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу — чёрным мрамором. Станционный зал освещается канделябрами на пилонах, а также светильниками, спрятанными за карнизом под сводом зала. Барельеф на торцевой стене (скульптор Г. И. Мотовилов) посвящён защитникам Родины.
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие марш��уты городского пассажирского транспорта[4]:
Перспективы
[править | править код]В отдалённой перспективе будет организована пересадка на планируемую станцию «Плющиха» Калининско-Солнцевской линии.
Станция в цифрах
[править | править код]Глубина заложения станции — 50 метров. Высота над уровнем моря — 92 метра. Пикет ПК27+28.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Арбатская» |
05:42:00 | 05:42:00 |
| 05:42:00 | 05:42:00 | |
| В сторону станции «Киевская» |
05:52:00 | 05:51:00 |
| 05:51:00 | 05:50:00 |
Пассажиропоток
[править | править код]Ежедневный пассажиропоток составляет 45 250 человек.
За неделю, прошедшую с открытия станции после реконструкции 9 июля 2021 года, станцией воспользовались более 110 тысяч человек[6].
Галерея
[править | править код]
|
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ В Москве с 22 февраля закроют станцию "Смоленская" для ремонта. РИА Новости (5 февраля 2020). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.
- ↑ Четыре станции московского метро получат в 2017 году усовершенствованные эскалаторы. riarealty.ru. РИА Недвижимость (13 января 2017). Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 15 января 2017 года.
- ↑ Станцию «Смоленская» московского метро открыли после реконструкции. РИА Новости (9 июля 2021). Дата обращения: 9 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Более 110 тыс. человек воспользовались «Смоленской» после реконструкции. Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.