Подводные лодки типа «Оясио»
| Подводные лодки типа «Оясио» | |
|---|---|
| おやしお型潜水艦 | |
 | |
 «Оясио» в порту Пёрл-Харбора | |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | многоцелевая НАПЛ |
| Кодификация НАТО | SSK Oyashio |
| Скорость (надводная) | 12 узлов |
| Скорость (подводная) | 20 узлов |
| Экипаж |
70 человек, в том числе 10 офицеров |
| Стоимость |
около 50 000 000 000 иен за единицу[1] |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 2 750 т стандартное |
| Водоизмещение подводное | 3 000 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
81,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 8,9 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
7,4 м |
| Силовая установка | |
|
Воздухонезависимая, двигатель Стирлинга.(начиная с № 595)[2] дизель-электрическая, 2 дизеля «Кавасаки» 12V25S, 5 520 л.с, 2 генератора «Кавасаки», 3,7 МВт, 2 электродвигателя «Toshiba», 7 750 л.с, 1 гребной вал |
|
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА, 20 торпед или ракет |
| Ракетное вооружение | ПКР «Sub-Harpoon» |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Подво́дные ло́дки ти́па «Ояси́о» (яп. おやしお型潜水艦) — серия японских дизель-стирлинг-электрических подводных лодок. Спроектированы в начале 1990-х годов, постройка первой лодки начата в 1994 году. Всего в серии построено 11 подводных лодок, последняя из которых вступила в строй в 2008 году. Являются развитием типа «Харусио», по сравнению с которыми тип «Оясио» имеет большее водоизмещение за счёт установки бортовых гидролокаторов. Имеют корпус, выполненный с применением резиновых шумопоглощающих элементов. В свою очередь, развитием лодок типа «Оясио» стали подводные лодки типа «Сорю», построенные в 2005—2021 годах.
Конструкция
[править | править код]Конструкция корпуса подводной лодки типа «Оясио» смешанная: центральная часть выполнена по однокорпусной схеме, а носовая и кормовая часть по двухкорпусной. Корпус имеет обтекаемую сигарообразную форму. По всей длине корпуса надстройка с размещенными антеннами гидроакустических станций, швартовыми устройствами и вспомогательным оборудованием. Верхняя поверхность надстройки имеет вид плоской палубы[3].
Энергетическая установка СЭУ
[править | править код]Главная дизель-электрическая энергетическая установка работает по схеме с полным электродвижением. В состав энергетической установки входят:
- два дизель-генератора мощностью 1850 кВт
- два электродвигателя мощностью по 3380 л. с. размещённые по схеме «тандем»
В качестве движителя использован низкооборотный семилопастной гребной винт большого диаметра с сильной откидкой лопастей[3].
Радиоэлектронное вооружение
[править | править код]На подводных лодках типа «Оясио» радиоэлектронное вооружение представлено:
- гидроакустическим комплексом AN/ZQO-5B
- сферическая активно-пассивная антенна, работающая в диапазоне средних и низких частот;
- пассивные бортовая конформная и буксируемая линейная антенна типа AN/YQR-1;
- станция гидроакустической разведки
- РЛС AN/ZPS-6
- работает в диапазоне частот 8-9 ГГц, предназначена для решения навигационных задач, поиска и обнаружения надводных и воздушных целей;
- станцией радиотехнической разведки AN/ZLR-7
- осуществляет поиск, перехват и пеленгование сигналов радиоэлектронных средств (РЭС) в диапазоне от 50 МГц до 18 ГГц;
- оптоэлектронными перископами с трансляцией видеоизображения на мониторы центрального командного поста
- средствами противоторпедной защиты
- навигационной аппаратурой и средствами связи[3]
Подводные лодки «Оясио» оснащены боевой информационно-управляющей системой (БИУС) новой модификации AN/ZYQ-3, предназначенной для сбора, обработки, анализа и отображения в реальном масштабе времени всех получаемых данных об обстановке, управления оружием, техническими средствами и механизмами ПЛ.
Вооружение
[править | править код]Шесть 533-мм носовыми торпедными аппаратами типа HU-603B с гидравлической системой стрельбы и воздушным турбонасосом. Общий боезапас составляет 20 торпед или ракет. В стандартный боекомплект входят 12 универсальных торпед и противокорабельных ракет Sub-Harpoon, а также 8 малогабаритных противолодочных торпед.
Подводные лодки типа «Оясио» планируется использовать для скрытой постановки перспективных самодвижущихся мин типа KRX-2.[3]
Представители
[править | править код]| Название | Заводской номер |
Бортовой номер |
Судоверфь | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оясио (яп. おやしお «Течение Оясио») | 8105 | SS-590 | Кавасаки, Кобе | 26 января 1994 | 15 октября 1996 | 16 марта 1998 | Учебный корабль с 2015 |
| Митисио (яп. みちしお «Полный прилив») | 8106 | SS-591 | Мицубиси, Кобе | 16 февраля 1995 | 18 сентября 1997 | 10 марта 1999 | Учебный корабль с 2017 |
| Удзусио (яп. うずしお «Морской водоворот») | 8107 | SS-592 | Кавасаки, Кобе | 6 марта 1996 | 26 ноября 1998 | 9 марта 2000 | |
| Макисио (яп. まきしお «Вихревое течение») | 8108 | SS-593 | Мицубиси, Кобе | 26 марта 1997 | 22 сентября 1999 | 29 марта 2001 | |
| Исосио (яп. いそしお «Течение в заливе») | 8109 | SS-594 | Кавасаки, Кобе | 9 марта 1998 | 27 ноября 2000 | 14 марта 2002 | |
| Нарусио (яп. なるしお «Шумящий прилив») | 8110 | SS-595 | Мицубиси, Кобе | 2 апреля 1999 | 4 октября 2001 | 3 марта 2003 | |
| Куросио (яп. くろしお «Течение Куросио») | 8111 | SS-596 | Кавасаки, Кобе | 27 марта 2000 | 23 октября 2002 | 8 марта 2004 | |
| Такасио (яп. たかしお «Большой прилив») | 8112 | SS-597 | Мицубиси, Кобе | 30 января 2001 | 1 октября 2003 | 9 марта 2005 | |
| Яэсио (яп. やえしお «Восьмислойное течение») | 8113 | SS-598 | Кавасаки, Кобе | 15 января 2002 | 4 ноября 2004 | 9 марта 2006 | |
| Сэтосио (яп. せとしお «Течение в проливе») | 8114 | SS-599 | Мицубиси, Кобе | 23 января 2003 | 5 октября 2005 | 28 февраля 2007 | |
| Мотисио (яп. もちしお «Прилив в полнолуние») | 8115 | SS-600 | Кавасаки, Кобе | 23 февраля 2004 | 6 ноября 2006 | 6 марта 2008 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Global Security.org. Дата обращения: 10 марта 2008. Архивировано 13 февраля 2021 года.
- ↑ «Анаэробные энергетические установки с двигателями Стирлинга - Новые российские технологии для отечественного подводного кораблестроения» - Новые технологии - Энергетика и про... Дата обращения: 2 декабря 2013. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 Сытин Л. Е. Самое современное оружие и боевая техника. — М.: АСТ, 2017. — 656 с. — ISBN 978-5-17-090382-5.
Литература
[править | править код]- S.Saunders. Jane’s Fighting Ships 2004—2005 — Jane’s Information Group Limited, 2005. ISBN 0-7106-2623-1
