Павильон № 26 «Транспорт» на ВДНХ
| павильон «Транспорт» | |
|---|---|
| павильон «Зерно» | |
 | |
| 55°50′03″ с. ш. 37°37′16″ в. д.HGЯO | |
| Тип | Выставочный павильон |
| Страна |
 СССР |
| Город | Москва |
| Архитектурный стиль | сталинский ампир и ар-деко |
| Строитель |
|
| Архитектор | Олтаржевский, Вячеслав Константинович и Михаил Минкус |
| Дата основания | 1937 |
| Строительство | 1937—1954 годы |
| Статус |
 Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 771510350070006 (ЕГРОКН). Объект № 7710437012 (БД Викигида) |
| Состояние | сохранился |
| Сайт | vdnh.ru/map/4221/ (рус.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Павильон «Транспорт» — 26-й павильон ВДНХ, построенный в 1937 году для экспозиции «Зерно». Один из немногих павильонов, сохранившихся от довоенной выставки. В 1938—1954 годах носил название «Хлопок», в 1954—1955 — «Земледелие», в 1956—1957 — «Геология, нефть, химия», в 1958—1966 — «Химическая промышленность». Претерпел капитальную реконструкцию в 1954 году.
История
[править | править код]Павильон был построен в 1937 году по проекту архитекторов М. Б. Шнейдера, Вячеслава Олтаржевского, Михаила Минкуса и А. П. Ершова. Первоначально носил название «Зерно», а через год был переименован в «Хлопок». Фасад был решён в стиле ар-деко, с 1940 года его украшала резьба с узорами, изображающими листья и цветы хлопчатника. Рядом с павильоном находилась демонстрационная площадка, тематически объединённая с экспозицией павильона; на ней находилась модель ирригационной системы[2][3].
При послевоенной реконструкции выставки павильон сохранился, но претерпел капитальную реконструкцию, которую в 1954 году осуществили архитекторы Пётр Ревякин, А. И. Игнатьева, А. М. Громов и Владислав Туканов. С этого момента павильон получил название «Земледелие». В таком виде он сохранился до настоящего времени. Новый облик здания был решён в стиле сталинского ампира[2][3].
К главному фасаду пристроен портик из десяти тонких колонн, которые, по замыслу авторов, символизируют стебли растений. Внутри портика — небольшая лоджия, стены которой украшены лепниной с растительными узорами. Сверху портик увенчан акротерием, на котором изображён серп и молот в окружении снопов, а по две стороны от него — скульптуры колхозницы и тракториста с книгой и снопом (скульптор — Лев Писаревский), углы портика завершены вазами. Портик павильона является объектом культурного наследия федерального значения[2][3].
Вводный зал павильона украшен четырьмя панно на сельскохозяйственную тематику работы Григория Савинова[2][3].
Экспозиция «Земледелие», размещённая в павильоне в 1954 году, состояла из шести тематических разделов: «Почвы СССР и способы повышения их плодородия», «Производство и применение удобрений и химических средств борьбы с вредителями и болезнями сельскохозяйственных культур и сорными растениями», «Передовые приемы обработки почв», «Семена и посев», «Освоение новых земель» и «Передовые колхозы, совхозы и машинотракторные станции». В 1956 году тематика экспозиции павильона была полностью изменена, и он получил название «Геология, нефть, химия», а спустя год — «Химическая промышленность». Экспозиция рассказывала о новейших достижениях химической промышленности СССР, а в 1967 году для этой экспозиции был построен новый павильон «Химическая промышленность» под номером 20. А в павильоне № 26 с 1967 года разместилась экспозиция «Транспорт СССР», которая отличалась высоким техническим оснащением, включая в себя диорамы и динамические электрифицированные карты. Также в экспозиции демонстрировались макет основных видов советского транспорта — автомобильного, железнодорожного, речного, морского и воздушного. Возле павильона был установлен макет в натуральную величину самолёта Як-42. В 1990-е годы экспозиция была упразднена. В 2014 году после реконструкции павильона в нём открылась экспозиция Политехнического музея под названием «Россия делает сама»[2][3][4][5], которая была открыта для посетителей до 1 марта 2020 года[6].
С мая 2021 года по сентябрь 2022 года павильон использовался для экспозиции Музея Транспорта Москвы «Мечта Москвича», посвященной истории автомобиля марки «Москвич»[7][8].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Зиновьева, 2014, с. 160—164.
- ↑ 1 2 3 4 5 Нефёдов, Коробьина, 2014, с. 160—164.
- ↑ 1 2 3 4 5 Павильон «Транспорт». ВДНХ. Дата обращения: 24 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ Александр Острогорский. Интервью - Юлия Шахновская, директор Политехнического музея «Мы боремся только с одним конкурентом - с диваном». Ведомости (20 июня 2014). Дата обращения: 23 ноября 2017. Архивировано 1 июня 2017 года.
- ↑ ННа ВВЦ открылась выставка научных достижений "Россия делает сама". Москва 24 (25 апреля 2014). Дата обращения: 23 ноября 2017. Архивировано 17 мая 2018 года.
- ↑ Политех на ВДНХ. Политех – Официальный вебсайт Политехнического музея. Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
- ↑ Светлана ВОЛКОВА. На ВДНХ открылись новые выставки в павильонах «Транспорт СССР» и «Цветоводство». msk.kp.ru (18 мая 2021). Дата обращения: 15 сентября 2022. Архивировано 15 сентября 2022 года.
- ↑ Выставка «Мечта Москвича». kp.ru. Дата обращения: 15 сентября 2022. Архивировано 15 сентября 2022 года.
Литература
[править | править код]- Зиновьева, О. А. Восьмое чудо света. ВСХВ–ВДНХ–ВВЦ. — М.: Центрполиграф, 2014. — 352 с. — ISBN 978-5-227-05083-0.
- Нефёдов П., Коробьина И. Путеводитель по ВДНХ. — М.: ABCdesign, 2014. — 240 с. — ISBN 978-5-4330-0033-9.
Ссылки
[править | править код]- Павильон «Транспорт» на официальном сайте ВДНХ Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine
- Павильон 26 на ВДНХ на сайте «Узнай Москву» Архивная копия от 1 июля 2017 на Wayback Machine