Ольховец (остановочный пункт)
| Платформа | |
| 90 км | |
|---|---|
| Витебская линия | |
| Октябрьская железная дорога | |
| 59°08′36″ с. ш. 30°23′42″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Санкт-Петербург — Витебский[1] |
| Проекты переименования | Память мужества |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | высокая боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 252 |
| Электрифицирована | 1988 (участок Вырица — Чолово)[2] |
| Ток | = 3 кВ[2] |
| Выход к | деревне Ольховец |
| Расположение | |
| Установленный километраж | 89,3 (от Витебского вокзала Санкт-Петербурга)[3] |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
89,3 км  |
| Расстояние до Оредежа |
39,3[3] км |
| Код в АСУЖТ | 058834 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004806 |
| Соседние о. п. | Новинка и Чаща |
90 киломе́тр — остановочный пункт / пассажирская платформа Витебского направления Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области. Расположен на однопутном электрифицированном перегоне Новинка — Чаща участка Павловск — Батецкая. Относится к Санкт-Петербург—Витебскому региону Октябрьской железной дороги.
Остановочный пункт состоит из одной прямой высокой посадочной платформы, расположенной с западной стороны от железнодорожного пути. Платформа полной длины — рассчитана на приём двенадцативагонного электропоезда. Возле северной оконечности платформы с противоположной стороны железнодорожного пути расположены две служебных постройки, принадлежащие железной дороге.
На платформе останавливаются все электропоезда, курсирующие на линии Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Оредеж.
Окрестности
[править | править код]На расстоянии около 330 м к востоку от платформы расположена деревня Ольховец.
Приблизительно в 1,5 км к западу от платформы находится крупное Содринское болото. Большая часть данного болота расположена на территории государственного природного заказника федерального подчинения «Мшинское болото». Восточная граница указанного заказника в районе платформы 90 километр проходит по восточной просеке квартала 156, восточной и северным просекам квартала 157 Новинского лесничества, и далее на юг по западной границе полосы отвода Витебского направления железной дороги вплоть до железнодорожного переезда на станции Тарковичи[4][5][6].
Происшествия
[править | править код]- 12 июня 1965 года в 10.05 по московскому времени на 89 км Витебского направления из-за преступной халатности дежурного по станции Новинка произошло столкновение пассажирского поезда № 12 Киев — Ленинград и грузового состава. В результате крушения погибло пять человек: четверо членов локомотивных бригад составов и двенадцатилетний пассажир поезда № 12. Большего числа жертв удалось избежать благодаря грамотным действиям машинистов и их помощников, которые, оказавшись в ситуации, когда избежать аварии было уже нельзя, и имея возможность самим покинуть локомотивы, до конца остались на своих местах и сделали всё возможное, чтобы снизить скорость и тем самым минимизировать последствия столкновения. На месте катастрофы, на расстоянии около 120 метров к северу от остановочного пункта 90 километр, в том же году был установлен обелиск в память о погибших. 31 августа 2006 года на месте обветшавшего первого обелиска был открыт новый монумент. Совет ветеранов локомотивного депо Санкт-Петербург-сортировочный—Витебский выступил с предложением переименовать остановочный пункт 90 километр в платформу Память мужества — в честь подвига членов локомотивных бригад поездов, до конца выполнивших свой профессиональный и человеческий долг[7][8][9][10].
Расписание электропоездов
[править | править код]- Расписание электропоездов на сайте СЗППК
- Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписаниях
- Расписание пригородных поездов на tutu.ru
Примечания
[править | править код]- ↑ Санкт-Петербург - Витебский регион Октябрьской железной дороги- филиала ОАО «РЖД». Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 30 сентября 2018 года.
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Годы 1986—1990. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано из оригинала 31 января 2013 года.
- ↑ 1 2 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 20 июля 2018 года.
- ↑ Мшинское болото. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано из оригинала 5 апреля 2018 года.
- ↑ ООПТ России: Мшинское болото. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 9 октября 2018 года.
- ↑ Границы государственного заповедника «Нижне-Свирский» и республиканского комплексного заказника «Мшинское болото». Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 17 июля 2017 года.
- ↑ Гарнов А. Подвиг, который нельзя забывать / «Октябрьская магистраль» № 39 (14032) от 07/10/2006. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
- ↑ Подвиг на 89-м километре / «Октябрьская магистраль» № 34 (14229) от 03/09/2010. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
- ↑ Фёдоров В. «Они горели под откосом» / «Октябрьская магистраль» № 38 (14233) от 01/10/2010. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
- ↑ Место крушения 12 июня 1965 года на Викимапии. Дата обращения: 15 декабря 2014. Архивировано 25 августа 2011 года.
Ссылки
[править | править код]- Паспорт остановочного пункта 90 км на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта 90 км на railwayz.info
- Паспорт остановочного пункта 90 км на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Ост. п. 90 км на топографической карте масштаба 1:200000 1986 года издания по состоянию местности на 1980 год..
- Остановочный пункт 90 км в атласе Ленинградской области.
- Платформа 90 км