Одесская (станция метро)
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
 | Данные в этой статье приведены по состоянию на август 2019 года. |
| «Одесская» | |
|---|---|
| укр. Одеська Алексеевская линия | |
| Харьковский метрополитен | |
 Проект станции | |
| Район | Слободской, Основянский |
| Предполагаемая дата открытия | неизвестно |
| Проектное название |
«Одесская» «Байрона» |
| Тип | колонная двухуровневая мелкого заложения (согласно новым проектам) |
| Тип платформ | островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 102 м |
| Переходы на станции | 800080 «Одесская-2» (проектируется) |
| Выход к улицам |
проспект Гагарина Одесская улица проспект Байрона |
| Наземный транспорт |
А: 5, 68, 79, 102, 107, 110, 115, 119, 147, 152, 205, 218, 225, 232, 246, 259, 260, 304 Тм: № 5, 8 Тб: 3, 5, 6, 19, 35, 49 |
| Код станции | нет |
«Одесская» (укр. Одеська, о файле) — проектируемая станция Харьковского метрополитена, будущая временная юго-западная конечная Алексеевской линии. Открытие станции пока неизвестно.
Начать строительство планировалось в 2022 году. В отдалённой перспективе планируется переход на одноимённую станцию четвёртой (Кольцевой) линии Харьковского метрополитена[1]. Будет ближайшей станцией к Харьковскому аэропорту.
Строительство
[править | править код]Планировалось сразу после завершения чемпионат Европы по футболу 2012 года[2], но было отложено до пуска станции «Победа».
Для строительства станций «Одесская» и «Державинская» и обновления подвижного состава метрополитена Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк готовы выделить 305 миллионов евро: в частности, на строительство 3,47 км участка от станции «Метростроителей» до станции «Одесская» — 202,1 млн евро, на обновление подвижного состава — 76,3 млн евро, на строительство электродепо ТЧ-3 «Алексеевское» — 48,5 млн. Ориентировочно новый участок метро позволит увеличить пассажиропоток на 25 млн человек в год[3].
Согласно распоряжению Кабинета министров Украины от 11 ноября 2015 года № 1172[4] предполагается строительство 3,47 километров путей метрополитена и двух новых станций — «Державинской» и «Одесской», которое планировалось начать осенью 2019 года.
По словам зам. директора строительства метрополитена Анатолия Кравчука[5], начало проходки проектом и технологией строительства предусматривается начать с района станции «Одесской». Там будет обустроен стартовый котлован. В районе супермаркета «Класс» уже есть огороженный специально для этой цели в 90-х годах прошлого века участок. Там сейчас временно находится автостоянка.
Этот участок расширят и тоннеле проходческий щит — тоннелепроходческийкомплекс, которого в Харькове ещё не было. Он позволит строить тоннель в 10 раз быстрее[6].
Между станциями «Одесская» и «Державинская» планировалось в будущем открыть станцию «Каштановая», однако в 2017 году городской голова Харькова заявил, что станция «Каштановая» строиться не будет[7]
Совет директоров Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) 19 сентября 2017 года одобрил выделение Харькову кредита на 160 млн евро для продления Алексеевской ветки метрополитена на 3,5 км и строительства двух станций метро — «Державинской» и «Одесской»[8].
В 2017 году была опубликована визуализация интерьера станции[9].
Строительство станции планировали начать в конце 2018 года[10], однако тендер на проведение строительных работ по подготовке территории прошёл только в августе 2019, а начало самих работ было назначено на конец 2019. Однако, по состоянию на 16 декабря 2019 г. данных о начале строительства нет. Сроки начала строительства сдвинуты на конец 2021 года[11].
Строительство планировалось начать в начале 2022 года, а открытие самой станции планировалось до 2025 года[12].
Примечания
[править | править код]- ↑ Схема действующих и перспективных линий Харьковского метрополитена (укр.). upload.wikimedia.org. Дата обращения: 10 сентября 2016. Архивировано 10 сентября 2016 года.
- ↑ Харьковская подземка: перспективы строительства и способы оплаты. Дата обращения: 4 апреля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ ЕИБ готов выделить 305 миллионов евро на развитие харьковской подземки - Городской Дозор. Городской ДоZор. Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 12 декабря 2015 года.
- ↑ Про затвердження титулу на виконання проектно-вишукувальних робіт для будівництва третьої лінії метрополітену в м. Харкові від станції "Метробудівників імені Г. І. Ващенка" до станції "Одеська"” № 1172-р — редакция от 11.11.2015. www.kmu.gov.ua. Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 13 августа 2016 года.
- ↑ Метро-планы: от «Победы» — к аэропорту и Новожаново Архивная копия от 18 января 2019 на Wayback Machine //МедиаПорт
- ↑ Европа построит Харькову станции метро «Одесская» и «Державинская». Вести. Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 28 августа 2016 года.
- ↑ Строительство новых станций начнут в 2018 году — Кернес. Медиапорт (19 декабря 2017). Дата обращения: 12 июля 2018. Архивировано 12 июля 2018 года.
- ↑ ЕИБ выделил Харькову 160 миллионов евро на продолжение «зеленой» ветки метро. Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ Какими будут новые станции метро в Харькове. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
- ↑ Строительство новых станций метро в Харькове начнется в 2018 году. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 24 января 2019 года.
- ↑ Большая стройка в Харькове: на продолжение третьей линии метро город взял крупный кредит. Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.
- ↑ Метро на Одесскую обещают построить за четыре года — харьковские новости Status quo. Дата обращения: 10 апреля 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Харьковского метрополитена Архивировано 23 февраля 2012 года.
- Сайт проекта «Харьков транспортный» Архивная копия от 5 октября 2021 на Wayback Machine
| Станции (список) |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||||
| Электродепо | |||||||
| Метромосты | |||||||
