Огон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Огон
Огон, изготовленный на конце швартового каната
Огон, изготовленный на конце швартового каната
Каноническое название Огон
Синонимы огон (Eye Splice[1])
Категория сплесни
Эффективность выше, чем у любых узлов[2]
Происхождение флот
Родственные узлы сплесень
Развязываемость не предполагается
Применение флот — создание огона на конце троса или бекета
Книга узлов 2725, 2726, 2727, 2728, 2729, 2734, 2735, 2736, 2737, 2738, 2739, 2740, 2741, 2742, 2743, 2744, 2745, 2746, 2747, 2748, 2749, 2750, 2751, 2752, 2753, 2754, 2755, 2756, 2757, 2758, 2759, 2760, 2761, 2762, 2769, 2770, 2776, 2781, 2805, 2806, 2807, 2070

О́гон (от нидерл. oogen — «глаза»[3]; англ. Eye Splice[1]) — постоянная петля на тросе, образованная путём переплетения прядей аналогично сплесню[4]. Также «огоном» называют кольцо из троса, сделанное на его середине или конце. Огоны применяют, в основном, в морском деле. Через огоны могут продевать соединительные скобы при временном соединении двух тросов с небольшой нагрузкой на них (при нагрузке, близкой к максимально допустимой, более предпочтительным является соединение тросов сплесневанием). Огон изготавливают на швартовных тросах, бросательных концах, вантах, штагах, фалах и на многих других снастях стоячего и бегучего такелажа[5][2].

В альпинизме и арбористике огоны на синтетических альпинистских верёвках делают путём сшивания.

Существуют несколько разновидностей огона:

  • Простой огон — на конец троса накладывают временную марку, после чего его распускают на пряди, на концах которых также ставят отметки. Затем его укладывают в виде петли необходимых размеров, а каждую из оставшихся прядей пробивают под соответствующую прядь нераспускавшейся части троса[6]
  • Огон с коушем[7] — выполняют так же, как и простой огон, но к тросу переплетают ещё и коуш. Он предохраняет трос от крутых изгибов, увеличивая срок службы[8]
  • Разрубной огон[9] (Cunt Splice[10]) — на концах двух тросов распускают пряди, каждую из них маркируют. Затем пряди одного из тросов вплетают в другой трос и наоборот. Выполняют не менее трёх пробивок[11]
  • Подковообразный огон (horseshoe — «подкова», spansplice — «шпрюйт-сплесень»[9]) — трос сгибают в нужном месте и на некотором расстоянии от места сгиба в обе «ветви» вплетают пряди небольшой части троса той же толщины. Обычно делают 3 пробивки[12]
  • Голландский огон (нем. Flamische — «фламандский»[9]) — из троса выводят одну из его прядей, причём её длина должна быть несколько больше длины в окружности огона; ещё 2 пряди троса укладывают в виде петли так, чтобы их концы перекрещивали его. Свободную прядь вводят на своё место навстречу другим прядям. Концы на всех прядях распускают на каболки и укладывают вдоль троса[13]
Огон, закреплённый на рыме буя коровьим узлом

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.445. ISBN 0-385-04025-3
  2. ↑ 1 2 Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.26 «Короткий сплесень имеет большую прочность, чем другие виды сплесней, употребляемых при сращивании тросов. Короткий сплесень применяют для сращивания двух одинаковых по толщине тросов или концов одного и того же троса при его разрыве, изготовлении стропов, шторм-трапов, сеток, пластырей и т. д.»
  3. ↑ огон // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1987. — Т. III : Муза — Сят. — С. 118.
  4. ↑ Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. стр.262, ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3 «Под сплеснем понимают либо сращивание — переплетение двух тросов друг с другом, чтобы получить прочное соединение, либо переплетение троса с самим собой для изготовления огона»
  5. ↑ Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.29 «Простой огон изготовляют на швартовных тросах, бросательных концах, на вантах, штагах, фалах и на многих других снастях стоячего и бегучего такелажа судна»
  6. ↑ Простой огон. Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 3 июня 2011 года.
  7. ↑ Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974 «Маленький огон, под коуш, носит название очко»
  8. ↑ Огон с коушем. Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 14 июля 2011 года.
  9. ↑ 1 2 3 Марквардт К. Х., Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. стр.263, ил. Перевод изд.: Bemastung und Takelung von Schiffen des.18 Jahrhunderts / K. H. Marquardt (Росток, 1986) ISBN 5-7355-0131-3
  10. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.598 ISBN 0-385-04025-3
  11. ↑ Разрубной огон. Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 14 июня 2011 года.
  12. ↑ Подкововидный огон. Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 14 июня 2011 года.
  13. ↑ Голландский огон. Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 26 июня 2011 года.

Литература

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Огон&oldid=141807476