ЛиАЗ-5291

ЛиАЗ-5291 «Круиз»
ГолАЗ-5291 «Круиз»
Дорестайлинговый ГолАЗ-5291 в Воронеже
Завод-изготовитель	ГолАЗ (2003 — 2013) ЛиАЗ (2014 — 2022; с 2024 года)
Проект, г	2002 (Scania) 2023 (Foton)
Выпускался, гг	2003—2022 (Scania) 2024 — настоящее время (Foton)
Полная масса, т	18
Снаряжённая масса, т	13,6
Макс. скорость, км/ч	120
Класс автобуса	большой
ЭКО стандарт	Евро-4
Вместимость
Мест для сидения	47+1
Габариты
Длина, мм	12060
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3440
База, мм	5950
Салон
Количество дверей для пассажиров	2
Двигатель
Модель двигателя	Scania DC918 Cummins ISG12E5
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	5—6
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л. с.	228—338 л. с.
Крутящий момент, Н·м	1550
Трансмиссия
Модель коробки передач	Scania GR875R Fast Gear ZF Friedrichshafen AG
Тип коробки передач	механическая, роботизированная, автоматическая
Количество передач	6—12

ЛиАЗ-5291 «Круиз» — российский туристический комфортабельный автобус большой вместимости, выпускаемый на Ликинском автобусном заводе с 2003 года^[1][2]. До олимпиады Сочи-2014 автобус производился на мощностях Голицынского автобусного завода.

В настоящее время автобусы эксплуатируются в Московской области, а именно в «Мострансавто», параллельно с ЛиАЗ-5251.

Автобусы под обозначением ЛиАЗ-5290 являются копиями предшественника, ЛиАЗ-5291^[3].

С 2022 года выпуск автобуса был временно приостановлен в связи с прекращением поставок комплектующих, в частности шасси Scania. В 2024 году выпуск автобуса был возобновлён на шасси Foton ВJ6122U8МКВ-А2 (U12)^[4][5].

Впервые автобус ЛиАЗ-5291 был представлен в конце 2002 года под индексом 5290 на шасси Scania 4^[6]. В ходе сертификации, автобусу был присвоен индекс 5291, поскольку индекс 5290 чуть раньше официально уже присвоили троллейбусу завода ВЗТМ. Серийное производство началось в 2003 году. На его основе был разработан пригородный автобус, получивший название ЛиАЗ-5251^[7], и городской трёхосный автобус, получивший название ЛиАЗ-6228.

В 2007^[8] году автобус прошёл первую модернизацию, а в 2013 году автобус прошёл первый рестайлинг: полностью изменились кузов, салон и светотехника (лампы накаливания уступили место светодиодам). Одновременно с этим, механическая, 6-ступенчатая трансмиссия уступила место роботизированной, 8-ступенчатой. Модель была представлена в Сочи^[9][10][11]. В 2017 году автобус прошёл второй рестайлинг, изменилась светотехника: стала устанавливаться светотехника от ГАЗон NEXT. Автобусы образца первого рестайлинга выпускались параллельно с автобусами образца второго рестайлинга до 2020 года, после чего автобусы продолжили выпускаться только образца второго рестайлинга.

После ликвидации Голицынского автобусного завода производство автобуса было передано на Ликинский автобусный завод. В 2023 году на выставке Comtrans был представлен обновлённый вариант автобуса ЛиАЗ Cruise на шасси Foton ВJ6122U8МКВ-А2 (U12)^[12][13][4]. Число мест для сидения варьируется от 48 до 51^[14]. 10-литровый двигатель Cummins ISG12E5 мощностью 338 л. с. сочетается в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией Fast Gear или же с 12-ступенчатой автоматизированой трансмиссией ZF Friedrichshafen AG^[15][16]. Серийная версия, представленная 10 декабря 2024 года на выставке Urbantrans^[17], называется Cruise 12^[18][19].