Екатов, Аркадий Никифорович
| Екатов Аркадий Никифорович | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Дата рождения | 19 июня 1897 | |||
| Место рождения | Вильнюс, Российская империя | |||
| Дата смерти | 13 марта 1941 (43 года) | |||
| Род деятельности | лётчик-испытатель | |||
| Принадлежность |
 Российская империя  СССР |
|||
| Род войск |
 Военно-воздушные силы |
|||
| Награды и премии |
|
|||
Екатов Аркадий Никифорович (19.06.1897 — 13.03.1941) — лётчик-испытатель 1-го класса. Заслуженный лётчик СССР (17 июля 1925 года).[1] Погиб при испытаниях истребителя МиГ-3.
Биография
[править | править код]Родился 19 июня 1897 в городе Вильнюс Российской империи.
Участник Первой мировой войны. 1915 окончил Московскую лётную школу. Сбил один самолёт противника, за что был награждён Георгиевским крестом.
Участвовал в Гражданской войне на стороне красных. С 1920 года работал лётчиком-испытателем на авиазаводе № 1 в Москве. Испытывал самолёты: Р-1, И-1, И-2, И-2бис, И-3, И-4, И-5, Р-5, И-7, И-15, Р-Z, И-15бис, И-153 «Чайка», Миг-1 и Миг-3.
Летом 1925 участвовал в знаменитом групповом перелёте Москва-Монголия-Пекин на Р-2.
В марте 1940 года стал испытателем на недавно созданном ОКБ Микояна. 5 апреля 1940 г. впервые поднял И-200 (прототип МиГ-1) № 01 в воздух.
Смерть
[править | править код]Екатов погиб 13 марта 1941 во время испытательного полёта МиГ-3. С февраля 1941 проводились испытательные полёты МиГ-3 на дальность и расход топлива. Во время определения скороподъемности и максимальных скоростей по высотам с замером расхода горючего произошла катастрофа МиГ-3, которым управлял Екатов. Расследование показало, что ее причиной стало разрушение в воздухе крыльчатки нагнетателя мотора АМ-35А на режиме набора высоты, вследствие чего истребитель испытал резкий удар. При этом летчик ударился головой, потерял сознание и в таком состоянии находился до момента столкновения самолёта с землей.
Так как аналогичная проблема была выявлена и на госиспытаниях МиГ-3, военные потребовали немедленного решения данной проблемы.
Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.[2]
Литература
[править | править код]- Иванов В. П., Самолеты Н. Н. Поликарпова, Издательство: Русское авиационное акционерное общество (РУСАВИА), ISBN 5-900078-25-6, стр. 83
Примечания
[править | править код]- ↑ https://books.google.ru/books?id=JAQkAQAAMAAJ&pg=PA144&dq="П.,+Родзевича+Е.+В.,+Маликова+Ф.+П.+Камышева+К.+П.,+Михеева+И.+В.,+Осипова+В.+В.+"&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwiz8eX089jlAhXSw6YKHXhVBh8Q6AEIKDAA#v=onepage&q="П.%2C%20Родзевича%20Е.%20В.%2C%20Маликова%20Ф.%20П.%20Камышева%20К.%20П.%2C%20Михеева%20И.%20В.%2C%20Осипова%20В.%20В.%20"&f=false
- ↑ Архивариус. Екатов Аркадий Никифорович » Испытатели. Испытатели (6 мая 2010). Дата обращения: 3 ноября 2019. Архивировано 3 ноября 2019 года.