Гран-при Италии 2020 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 января 2024 года; проверки требуют 2 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Италия Гран-при Италии 2020 года
Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020
Дата 4—6 сентября 2020 года
Место Монца, Италия
Трасса Монца (5793 м)
Дистанция 53 круга, 306,720 км
Погода Солнечно. Сухо
Воздух +27…28 °C, трасса +44…42 °C
Поул
1:18,887 Великобритания Льюис Хэмилтон
Mercedes
Быстрый круг
1:22,746
34-й круг		 Великобритания Льюис Хэмилтон
Mercedes
Подиум
Победитель Франция Пьер Гасли
AlphaTauri-Honda
2-е место Испания Карлос Сайнс
McLaren-Renault
3-е место Канада Лэнс Стролл
Racing Point-Mercedes
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2020 года, этап № 8 из 17
Зачётная гонка № 1026

Гран-при Италии 2020 года (итал. Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020)[1] — автогонка Формулы-1, которая состоялась 4—6 сентября 2020 года на Национальном автодроме Монца в Монце, Италия[2]. Гонка стала восьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 2020 года.

Гонку выиграл Пьер Гасли из AlphaTauri, который одержал свою первую победу в Формуле-1 и стал первым французским гонщиком Формулы-1, выигравшим гонку с тех пор, как Оливье Панис выиграл Гран-при Монако 1996 года (предыдущая первая победа - Шарль Леклер, Гран-при Бельгии 2019 года; следующая первая победа - Серхио Перес, Гран-при Сахира 2020 года). Гасли начал гонку десятым, но завоевал позиции благодаря своевременному пит-стопу перед машиной безопасности, посланной из-за сломанной машиной Кевина Магнуссена. Льюис Хэмилтон, который лидировал в гонке до этого момента, получил штраф за выход на пит-лейн, когда он был закрыт, передав преимущество Гасли, который защищался от Карлоса Сайнса-младшего из McLaren на заключительной стадии гонки. Лэнс Стролл из Racing Point завершил гонку на подиуме. Это была первая гонка после Гран-при Венгрии 2012 года, в которой на подиуме не присутствовал гонщик Red Bull, Mercedes или Ferrari, и первая гонка, в которой гонщик из этих команд не выигрывал после Гран-при Австралии 2013 года.

Это был первый случай проведения двух стартов с места после Гран-при Бельгии 2001 года после изменения правил 2018 года, разрешающего перезапуск с места после красного флага.

Эта гонка стала последней для Клэр Уильямс и Фрэнка Уильямса, поскольку они покинули свои позиции в Williams Racing.

Подготовка

[править | править код]

Воздействие пандемии COVID-19

[править | править код]

Пандемия COVID-19 сильно повлияла на первые раунды чемпионата 2020 года. Несколько Гран-при были отменены или отложены после прерванного открытия раунда в Австралии, что побудило Международную автомобильную федерацию разработать новый календарь. Однако это изменение не повлияло на Гран-при Италии, и он сохранил свою первоначальную дату.

Участники

[править | править код]

Гонщики и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без дополнительных заменяющих гонщиков для гонки[3]. Рой Ниссани поехал за Уильямс на первой тренировке, заменив Джорджа Рассела[4].

Шины

[править | править код]

Pirelli привезли следующие составы шин[5]: С2, С3 и С4, которые будут использоваться в роли Hard, Medium и Soft соответственно.

Маркировка шин Погодные условия Использование Тип Долговечность Сцепление с трассой
Заводская На гонку Цветовая
Supersoft Soft (C4) Сухая трасса Обязательное Мягкий Малая Высокое
Soft Medium (C3) Сухая трасса Обязательное Средний Средняя Среднее
Medium Hard (C2) Сухая трасса Обязательное Жесткий Высокая Малое
Intermediate Влажная трасса По выбору Промежуточный Зависит от погодных условий Зависит от погодных условий
Wet Мокрая трасса По выбору Дождевой Зависит от погодных условий Зависит от погодных условий
В Pirelli объявили составы на первые восемь гонок

Все гонщики получат заранее установленный одинаковый набор: 2 комплекта Hard, 3 комплекта Medium и 8 комплектов Soft[6].

Изменения в правилах

[править | править код]

Перед гонкой руководящий орган, Международная автомобильная федерация, издала техническую директиву, запрещающую специальные режимы двигателя для квалификационных соревнований начиная с Гран-при Италии. Изначально запрет был запланирован на Гран-при Бельгии 2020 года, но был отложен на одну гонку[7].

Свободные заезды

[править | править код]

Первая тренировка была ненадолго прервана, когда Макс Ферстаппен разбился на шикане Аскари. Сессия закончилась тем, что Валттери Боттас был самым быстрым, опередив товарища по команде Mercedes Льюиса Хэмилтона, а гонщик Red Bull Александр Албон стал третьим быстрее всех[8].

Вторая тренировка прошла без серьёзных инцидентов и завершилась лучшим результатом у Хэмилтона, за ним последовали Боттас и Ландо Норрис из McLaren[9].

Боттас снова был быстрее всех на третьей тренировке, за ним следуют Карлос Сайнс-младший из McLaren и его товарищ по команде Норрис. Сессия ненадолго была отмечена красным флажком после того, как Даниэль Риккардо остановил свой Renault R.S.20 из-за механической неисправности[10].

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода
1 Финляндия Валттери Боттас Германия Mercedes P 1:20,703 Солнечно. Сухо.
2 Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Mercedes P 1:20,192 Солнечно. Сухо.
3 ФинляндияВаллтери Боттас Германия Mercedes P 1:20,089 Солнечно. Сухо.

Квалификация

[править | править код]

Льюис Хэмилтон занял поул-позицию, опередив товарища по команде Mercedes Валттери Боттаса на 0,069екунды. Время круга Хэмилтона 1:18,887 — это самый быстрый круг Формулы-1 в истории со средней скоростью 264,362 км/ч[11]. Карлос Сайнс-младший из McLaren занял третье место, а Серхио Перес из команды Racing Point — четвёртое. Макс Ферстаппен был пятым на своем Red Bull, за ним следует Ландо Норрис. Остальную десятку лучших составили гонщик Renault Даниэль Риккардо, Лэнс Стролл, Александр Албон и Пьер Гасли на AlphaTauri. Даниил Квят финишировал 11-м, Эстебан Окон — 12-м, а Шарль Леклер — 13-м в составе Ferrari. Кими Райкконен из Alfa Romeo стал 14-м, а Кевин Магнуссен — 15-м из команды Haas. В первой части квалификации выбыли Ромен Грожан, Себастьян Феттель, Антонио Джовинацци и оба гонщика Williams[12]. Финальная часть К1 ознаменовалась тем, что многочисленные машины начали свой последний круг на близком расстоянии, мешая друг другу.


Место № Гонщик Команда Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 44 Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Mercedes 1:19,514 1:19,092 1:18,887 1
2 77 Финляндия Валттери Боттас Германия Mercedes 1:19,786 1:18,952 1:18,956 2
3 55 Испания Карлос Сайнс (мл.) Великобритания McLaren-Renault 1:20,099 1:19,705 1:19,695 3
4 11 Мексика Серхио Перес Великобритания Racing Point-Mercedes 1:20,048 1:19,718 1:19,720 4
5 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Red Bull-Honda 1:20,193 1:19,780 1:19,795 5
6 4 Великобритания Ландо Норрис Великобритания McLaren-Renault 1:20,344 1:19,962 1:19,820 6
7 3 Австралия Даниэль Риккардо Франция Renault 1:20,548 1:20,031 1:19,864 7
8 18 Канада Лэнс Стролл Великобритания Racing Point-Mercedes 1:20,400 1:19,924 1:20,049 8
9 23 Таиланд Александр Албон Австрия Red Bull-Honda 1:21,104 1:20,064 1:20,090 9
10 10 Франция Пьер Гасли Италия AlphaTauri-Honda 1:20,145 1:19,909 1:20,177 10
11 26 Россия Даниил Квят Италия AlphaTauri-Honda 1:20,307 1:20,169 11
12 31 Франция Эстебан Окон Франция Renault 1:20,747 1:20,234 12
13 16 Монако Шарль Леклер Италия Ferrari 1:20,443 1:20,273 13
14 7 Финляндия Кими Райкконен Швейцария Alfa Romeo-Ferrari 1:21,010 1:20,926 14
15 20 Дания Кевин Магнуссен Соединённые Штаты Америки Haas-Ferrari 1:20,869 1:21,573 15
16 8 Франция Ромен Грожан Соединённые Штаты Америки Haas-Ferrari 1:21,139 16
17 5 Германия Себастьян Феттель Италия Ferrari 1:21,151 17
18 99 Италия Антонио Джовинацци Швейцария Alfa Romeo-Ferrari 1:21,206 18
19 63 Великобритания Джордж Расселл Великобритания Williams-Mercedes 1:21,587 19
20 6 Канада Николас Латифи Великобритания Williams-Mercedes 1:21,717 20
107 % от времени лидера первой сессии: 1:25,079
Источники:[13][14]

Стартовое поле

[править | править код]

Гонка

[править | править код]

Льюис Хэмилтон успешно сохранил лидирующую позицию на старте, в то время как его товарищ по команде Валттери Боттас постепенно опустился на шестое место на первых двух кругах, сообщая о проблемах с машиной. Карлос Сайнс быстро оторвался и вывел Вальтерри Боттаса со старта, заняв второе место. Гонщик McLaren продолжил движение к машинам позади. Во время шестого круга левый задний тормоз SF1000 Себастьяна Феттеля перегрелся до такой степени, что тормозной узел загорелся, а затем распался и вылетел из машины в начале седьмого круга. Это привело к тому, что Феттель пропустил пару поворотов (в процессе он пробил полистирольные коробки указателей поворота из шиканы на первом повороте) перед тем, как заехать в боксы и сойти с дистанции.

На 18 круге у Haas Кевина Магнуссена отказал силовой агрегат, и его машина застряла у въезда на пит-лейн. В конце следующего круга Пьер Гасли решил сделать свой пит-стоп. Вскоре после этого была задействована машина безопасности, и пит-лейн был закрыт, чтобы маршалы могли безопасно удалить застрявший Haas с трассы. И Хэмилтон, и Антонио Джовинацци сделали пит-стоп вскоре после того, как была задействована машина безопасности, несмотря на то, что пит-лейн был закрыт. Им обоим были даны 10-секундные штрафы за это нарушение. Когда через два круга пит-лейн снова открылся, большая часть поля вышла на пит-стоп. Это позволило Гасли занять третье место после Хэмилтона и Лэнса Стролла, единственного гонщика, который не остановился. Автомобиль безопасности был отозван в конце следующего круга, что позволило возобновить нормальные условия гонки на 24-м круге. Хэмилтон удержал лидерство, опередив Стролла и Гасли. Шарль Леклер сильно разбился после перезапуска в повороте Параболика, когда автомобиль потерял заднюю часть, попал в гравийную ловушку и столкнулся с барьером, значительно повредив шинные барьеры и свою машину. Первоначально была задействована машина безопасности, но вскоре после этого были выведены красные флажки, чтобы приостановить гонку, чтобы можно было отремонтировать шинные ограждения.

Позже гонка возобновилась рестартом с места на 28-м круге. Стролл ушёл широко на четвёртом повороте, опустившись на пятое место в процессе, а Гасли занял второе место. Хэмилтон отбыл штрафной в конце круга, в то время как Джовинацци отбыл свой штраф на один круг позже, опустившись в конец. Это позволило Гасли лидировать в гонке, опередив Кими Райкконена и Карлоса Сайнса-младшего. В следующие 25 кругов Гасли удерживал Райкконена, который постепенно вернулся к возможному финишу на 13-м месте, и Сайнса, удерживая первое место. Тем временем Стролл боролся за третье место, чтобы занять подиум.

Все гонщики на подиуме заняли свои вторые подиумы в своей карьере, причем Гасли одержал свою первую победу в Формуле-1 и дал AlphaTauri первую победу в качестве конструктора и вторую победу в команде, за 12 лет с тех пор, как Феттель выиграл Гран-при Италии 2008 года, когда команда была известный как Toro Rosso. Победа Гасли стала первой для французского гонщика в Формуле-1 после Оливье Паниса на Гран-при Монако 1996 года и победой в 80-й гонке чемпионата мира F1 для французского гонщика в целом. Победа также сделала Honda первым производителем двигателей, выигравшим с двумя разными командами в эпоху турбо-гибридных двигателей V6[15]. В результате впервые после Гран-при Венгрии 2012 года Ferrari, Mercedes и Red Bull не смогли подняться на подиум. Кроме того, впервые с тех пор, как Райкконен выиграл Гран-при Австралии 2013 года, выступая за Lotus, победитель гонки не ездил за Ferrari, Mercedes или Red Bull[16].

Поскольку Клэр и Фрэнк Уильямс прекратили своё участие в команде Williams после этого Гран-при[17], весь паддок отдавал дань уважения паре, в том числе это сделали гонщики Williams Джордж Рассел и Николас Латифи, когда они пересекали финишную прямую.

Место С +/- № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода Скорость Пит Типы шин О
1 10 ▲9 10 Франция Пьер Гасли Италия AlphaTauri-Honda P 53 1:47:06,056 171,830 2 SHM 25
2 3 ▲1 55 Испания Карлос Сайнс (мл.) Великобритания McLaren-Renault P 53 +0,415 171,819 2 SMM 18
3 8 ▲5 18 Канада Лэнс Стролл Великобритания Racing Point-Mercedes P 53 +3,358 171,740 1 SM 15
4 6 ▲2 4 Великобритания Ландо Норрис Великобритания McLaren-Renault P 53 +6,000 171,670 2 SMM 12
5 2 ▼3 77 Финляндия Валттери Боттас Германия Mercedes P 53 +7,108 171,640 2 SMM 10
6 7 ▲1 3 Австралия Даниэль Риккардо Франция Renault P 53 +8,391 171,606 2 SMM 8
7 1 ▼6 44 Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Mercedes P 53 +17,245 171,370 3 SMHH 6+1
8 12 ▲4 31 Франция Эстебан Окон Франция Renault P 53 +18,691 171,332 2 SMS 4
9 11 ▲2 26 Россия Даниил Квят Италия AlphaTauri-Honda P 53 +22,208 171,238 2 HMM 2
10 4 ▼6 11 Мексика Серхио Перес Великобритания Racing Point-Mercedes P 53 +23,224 171,211 2 SMM 1
11 20 ▲9 6 Канада Николас Латифи Великобритания Williams-Mercedes P 53 +32,876 170,955 2 MHM
12 16 ▲4 8 Франция Ромен Грожан Соединённые Штаты Америки Haas-Ferrari P 53 +35,164 170,895 2 MHH
13 14 ▲1 7 Финляндия Кими Райкконен Швейцария Alfa Romeo-Ferrari P 53 +36,312 170,864 2 MHS
14 19 ▲5 63 Великобритания Джордж Расселл Великобритания Williams-Mercedes P 53 +36,593 170,857 2 MHM
15 9 ▼6 23 Таиланд Александр Албон Австрия Red Bull-Honda P 53 +37,533 170,832 2 SMH
16 18 ▲2 99 Италия Антонио Джовинацци Швейцария Alfa Romeo-Ferrari P 53 +55,199 170,367 3 MHSS
Сход 5 ▼12 33 Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Red Bull-Honda P 30 Силовая установка — 2 SMM
Сход 13 ▼5 16 Монако Шарль Леклер Италия Ferrari P 23 Авария — 1 SH
Сход 15 ▼4 20 Дания Кевин Магнуссен Соединённые Штаты Америки Haas-Ferrari P 17 Механические проблемы — 1 MH
Сход 17 ▼3 5 Германия Себастьян Феттель Италия Ferrari P 6 Тормоза — 0 H
Быстрый круг: Великобритания Льюис Хэмилтон (Германия Mercedes) — 1:22,746, поставлен на 34 круге
Источники:[18][19]

Позиции по итогу гонки

[править | править код]

Положение в чемпионате после Гран-при

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Italian Grand Prix 2020 - F1 Race (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 19 января 2021 года.
  2. ↑ F1 Schedule 2020 - latest information (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  3. ↑ Fédération Internationale de l'Automobile. Entry List. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 13 сентября 2020 года.
  4. ↑ Nissany set for second FP1 appearance of season with Williams at Monza (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 30 сентября 2020 года.
  5. ↑ Михаил Смирнов. В Pirelli объявили составы на первые восемь гонок. f1news.ru (11 июня 2020). Дата обращения: 3 июля 2020. Архивировано 4 июля 2020 года.
  6. ↑ Дмитрий Бухаров. Гонщики получат равное число комплектов шин. f1news.ru (22 июня 2020). Дата обращения: 3 июля 2020. Архивировано 4 июля 2020 года.
  7. ↑ Technical directive bans ‘quali modes’ from Italian GP. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 9 сентября 2020 года.
  8. ↑ 2020 Italian Grand Prix FP1 report and highlights: Bottas leads Mercedes 1-2 over Hamilton as Verstappen crashes at Monza (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  9. ↑ Italian Grand Prix 2020 FP2 report and highlights: Hamilton heads Bottas as Norris takes impressive third (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 9 сентября 2020 года.
  10. ↑ 2020 Italian Grand Prix FP3 report and highlights: Bottas leads McLaren’s Sainz and Norris as Ricciardo stops on track in third practice at Monza (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  11. ↑ Statistics Drivers - Misc - Fastests qualifications • STATS F1. StatsF1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 13 сентября 2020 года.
  12. ↑ Final Qualifying Classification. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  13. ↑ Квалификация (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 8 сентября 2020 года.
  14. ↑ Стартовая решётка (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 13 сентября 2020 года.
  15. ↑ Honda first to win with two teams in F1’s hybrid era (брит. англ.). Motorsport Week (7 сентября 2020). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  16. ↑ Italian GP Facts & Stats: First podium since 2012 with no Mercedes, Ferrari or Red Bull (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  17. ↑ Williams family to step aside from running of the team after Italian GP (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 6 сентября 2020 года.
  18. ↑ Гран При Италии 2020: порядок смены шин. f1report.ru. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
  19. ↑ Гран При Италии: Гонка. f1news.ru. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года.
  20. ↑ 1 2 Italy 2020 - Championship • STATS F1. StatsF1.com. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 30 сентября 2020 года.

Ссылки

[править | править код]
Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 2020 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2020 года 		Следующая гонка:
Гран-при Тосканы 2020 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 2019 года 		Гран-при Италии Следующая гонка:
Гран-при Италии 2021 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Италии_2020_года&oldid=138977729