Открытие и сдача в эксплуатацию железной дороги Душанбе-Кургантюбе-Куляб
25 августа 2016 года
24 августа 2016 года сдана в эксплуатацию железная дорога Душанбе-Кургантюбе-Куляб.
Во время церемонии сдачи железной дороги президент Республики Таджикистан сказал:
 | Открытие и сдача в эксплуатацию железной дороги Душанбе-Кургантюбе-Куляб является ярким примером усилий и стремлений Правительства страны, а также достойным подарком славному народу Таджикистана и жителям Хатлонской области. Новая железнодорожная линия Душанбе-Кургантюбе-Куляб удешевит и облегчит не только перевозку грузов и пассажиров, её годовой экономический эффект составит 46 млн сомони и покроет расходы на строительство в течение 10 лет, … она создает благоприятные условия для перевозки товаров и продукции страны к границам сопредельных государств, в короткий срок доставлять их до морских портов, имеющих не ограниченные возможности по грузоперевозкам. |  |
Напомним, что железнодорожное сообщение, которое соединяло южные регионы Таджикистана со странами СНГ (Узбекистан, Туркменистан, Казахстан, Россия и др) было приостановлено из-за аварии на железнодорожном пути в 2012 году, а связь Хатлонской области через центр Таджикистана и Узбекистан (Хашади-Амузанг) закончила работу в конце 2011 года.
Строительство железной дороги Душанбе — Курган-Тюбе — Куляб началась в марте 2009 года. На прокладку железной дороги, с учётом строительства тоннелей и мостов (тоннели и мосты построены за счет кредита китайского «Эксимбанка» в размере 72 млн), потрачено 985 млн сомони. Расстояние новой дороги составляет 119 км. Стоимость перевозки 1 тонн груза будет составлять 37 сомони, на 115 сомони дешевле чем раньше.
Источники
[править]- «Президент РТ:«Перевозка груза по железной дороге Душанбе-Кургантюбе-Куляб будет в 4 раза дешевле по сравнению с прежним маршрутом»». rus khovar.tj, 24 августа 2016 года. (архив)
- «Железная дорога Душанбе – Курган-Тюбе – Куляб удешевит перевозку грузов почти в 4 раза». rus news.tj, 24 августа 2016 года. (архив) (Архивная копия от 27 августа 2016 на Wayback Machine)
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
В ЖЖ-сообществе, посвящённом железным дорогам, люди хотели бы узнать подробности. Есть ли возможность что-то им рассказать? Вот ссылка на вопрос: http://ru-railway.livejournal.com/3002746.html — он звучит так: "Интересно, что там за пассажиры и вагоны. И частота движения." --ssr (обсуждение) 08:55, 26 августа 2016 (UTC)
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
В ЖЖ-сообществе, посвящённом железным дорогам, люди хотели бы узнать подробности. Есть ли возможность что-то им рассказать? Вот ссылка на вопрос: http://ru-railway.livejournal.com/3002746.html — он звучит так: "Интересно, что там за пассажиры и вагоны. И частота движения." --ssr (обсуждение) 08:55, 26 августа 2016 (UTC)