Илья Варламов: «Курортный сезон в Крыму: Феодосия, Коктебель»
6 июля 2016 года
Илья Варламов, мнение:
Популярный блогер публикует в своем "Живом журнале" (Архивная копия от 19 сентября 2021 на Wayback Machine) фоторепортаж, посвященный очередной поездке в Крым, отмечая, что пляжи и отели Феодосии и Коктебеле пустуют, а состояние инфраструктуры оставляет желать лучшего.
"Что-то давно про Крым ничего не слышно. Как там дела? Есть ли туристы на пляжах? Как дела с инфраструктурой? Сколько стоит отдохнуть на полуострове? Решил проверить самостоятельно. В ближайшие дни проеду по Крыму и посмотрю, что к чему. Если знаете интересные места, кидайте советы в комменты.
Первым делом в Крым надо купить билет. Цены значительно выше, чем в прошлом году. Тогда они субсидировались государством, сегодня авиакомпании никто не ограничивает (субсидии оставили только для некоторых групп граждан). У "Аэрофлота" все билеты выкуплены на неделю вперед. Минимальная цена у других авиакомпаний – 12 000 рублей. В среднем цена билета туда–обратно из Москвы в Симферополь – 16 000 рублей. В прошлом было 7 000.
Я остановил свой выбор на авиакомпании "Икар". Во-первых, я никогда ими не летал до этого. Во-вторых, мне понравилась смелость названия. Не каждая авиакомпания назовет себя в честь одной из первых авиакатастроф (в древнегреческом мифе Икар, если помните, слишком близко подлетел к солнцу, его восковые крылья растаяли и он упал в воду). В-третьих, авиакомпания "Икар" вылетала из терминала D Шереметьево, а мне это было очень удобно. Все остальные летели из ужасного Домодедово. В-четвертых, вылет был в 4:25 утра, а прилет, соответственно, в 7, мне это тоже показалось удобным. Ночью в аэропорту нет народу, все должно было пройти быстро.
На деле "Икар" оказался "Пегасом". А потом и вовсе "Северным ветром". Знакомство наше началось с объявления о задержке рейса на 30 минут.
Для полета в Крым "Северный ветер" использует широкофюзеляжный "Боинг" 777-200 - старый, с неудобными креслами. В салоне не было ни одного свободного места. Вдобавок не работал кондиционер. Пассажиры два часа обмахивались инструкциями по безопасности, младенцы орали. Пилоту каким-то чудом удалось прилететь вовремя, несмотря на задержку рейса. Предвкушающие отдых пассажиры отблагодарили его аплодисментами".
[None читать оригинал]
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Ц��вилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
