SpaceShipTwo

Аппарат доставляется на пусковую высоту (около 20 км) с помощью самолёта White Knight Two (WK2).

Максимальная высота полёта 135—140 км (согласно информации BBC) или 160—320 км (согласно интервью с Бертом Рутаном) (у SpaceShipOne — 100—110 км), что позволит увеличить время невесомости до 6 минут (SpaceShipOne — 3 минуты). Максимальная перегрузка — 6 g. Все рейсы планируется начинать и заканчивать в Аэрокосмическом центре Мохаве в штате Калифорния. Первоначальная ожидаемая цена билета 200 тыс. $. Первый тестовый полёт состоялся в марте 2010 года. Запланировано порядка ста тестовых полётов. Начало коммерческой эксплуатации — не ранее 2014^[5].

Планируется, что помимо туристических задач SpaceShipTwo будет выполнять исследования атмосферы в интересах NOAA — часть приборов будет размещена на самолёте-разгонщике White Knight Two с целью регулярного измерения содержания газов (метана и углекислого газа) на высотах 8-15 км, а также получение проб воздуха с этих высот. При помощи самого SpaceShipTwo будут проводиться изучения ионосферы на высотах 100—110 км^[6].

Проектируется компанией Scaled Composites LLC^[7] (США), с 1982 года занимающейся производством экспериментальных летательных аппаратов.

Предварительный полноразмерный макет корабля в разрезе был продемонстрирован публике 28 сентября 2006 года^[8], а демонстрация готового космолёта состоялась 7 декабря 2009 года. На официальном сайте компании можно забронировать билеты стоимостью в 250 тыс. $.

Планируется создать пять единиц SpaceShipTwo и два самолёта White Knight Two, с которых будут запускаться аппараты.

Кораблям SS2 решено дать персональные названия. Первый экземпляр SpaceShipTwo имеет регистрационный номер N339SS и собственное имя VSS Enterprise^[9]. VSS означает Virgin Space Ship (англ. Virgin — от названия компании Virgin Group; англ. Enterprise — в честь корабля USS Enterprise из сериала «Звёздный путь»). Второй корабль имел неофициальное название VSS Voyager^[англ.] в честь корабля USS Voyager из того же сериала. Официальное название второй модели — «VSS Unlty».

В постройку аппаратов Virgin Galactic собирается вложить 100 млн долл.

• 15 июля 2010 года челнок SpaceShipTwo (SS2) совершил пробный 6-часовой полёт с экипажем на борту в атмосфере^[9]. Полёт челнока над калифорнийской пустыней Мохаве был совершён в пристыкованном состоянии к самолёту-носителю White Knight Two (Scaled Composites White Knight Two), который является его стартовым комплексом^[10][11].
• 10 октября 2010 года на аэродроме аэрокосмического центра Мохаве состоялся первый самостоятельный испытательный полёт Enterprise (известен также как SpaceShipTwo). Аппарат был поднят самолётом-носителем White Knight Two на высоту 15 км, после отделения от него и 15-минутного свободного полёта, без включения двигателя, совершил посадку. Полёт и приземление ракетоплана прошли хорошо^[12].
• 4 мая 2011 года над пустыней Мохаве суборбитальный самолёт впервые продемонстрировал эффективность уникального хвостового оперения, которое позволяет аппарату безопасно входить в атмосферу. За 45 минут носитель поднялся на высоту 15,7 км и сбросил SpaceShipTwo. Хвостовое оперение впервые было повернуто вверх на угол 65 градусов. В этой конфигурации аппарат пролетел 1 минуту 15 секунд и почти вертикально спустился на 4,7 км. Суборбитальный самолёт продемонстрировал отличную устойчивость и управляемость. На высоте 10 км пилоты повернули оперение в обычный, «самолётный», режим и спустя 11 минут 5 секунд после сброса с борта White Knight Two приземлились на взлётно-посадочную полосу.

  Внешние видеофайлы
  	Первый свободный полёт. Октябрь 2010
  	Первый полёт с использованием оперения. Май 2011
  	Первый полёт с включением двигателя. Апрель 2013
  	Второй полёт с включением двигателя. Сентябрь 2013
  	Третий полёт с включением двигателя. Январь 2014
  	Последние секунды полёта 31 октября 2014 года

  • 29 сентября 2011 SpaceShipTwo испытал систему приземления в экстренных условиях^[13].
  • 30 апреля 2013 года был произведен первый полёт с испытанием реактивного двигателя самолёта^[2][14]: отделившись от носителя на высоте около 14 км, SpaceShipTwo включил двигатель, и через 16 секунд достиг скорости 1,2М и высоты 17 км^[2][15].
  • 9 сентября 2013 был проведён второй сверхзвуковой полёт ракетоплана. Отделение от носителя произошло на высоте 15 км и, включив двигатель на 20 секунд, SS2 набрал высоту 23 км и начал снижение, достигнув скорости 1,43М^[16].
  • 10 января 2014 года, в ходе третьего сверхзвукового полёта, двигатель ракетоплана опять включился на запланированные 20 секунд, подняв его на высоту 23,6 км. В ходе спуска со скоростью 1,4М была протестирована система управления положением в космическом пространстве Reaction Control System (RCS) и новое жаростойкое покрытие хвостовых балок^[5].
  • В мае 2014 компания объявила об изменении топлива с полибутадиена с концевыми гидроксильными группами, склонного к нестабильности при времени работы двигателя более 20 секунд, на термопластичный полиамид^{[источник не указан 3672 дня]}.
  • 31 октября 2014 SpaceShipTwo VSS Enterprise потерпел крушение^[англ.] в пустыне Мохаве на юге Калифорнии при проведении испытаний обновлённого гибридного двигателя, использующего топливную смесь на основе гранул полиамида и закиси азота^[17]. После достижения самолётом-носителем White Knight Two высоты 15,2 км^[18][19] и отделения от него SpaceShipTwo, через несколько секунд свободного полёта с включённым двигателем аппарат разрушился — по заявлению, сделанному 3 ноября, из-за несанкционированного перевода хвостового оперения в положение торможения^[20]. Второй пилот Майкл Олсбери^[англ.] погиб. Пилот Питер Сибольд^[англ.] смог покинуть аппарат с парашютом и с травмами был доставлен в больницу^[21]. Это был первый полёт с новым топливом, ранее испытанным на земле^[18]; и четвёртый полёт с включением двигателя корабля^[22], предыдущий полёт без включения двигателя был совершён 7 октября^[23]. Самолёт-носитель VMS Eve благополучно приземлился. На момент катастрофы другой SpaceShipTwo — «VSS Unity» (VSS Voyager) построен на 60 %^[24].

     

  • 8 сентября 2016 года «VSS Unity» совершил первый пробный полёт, в течение которого корабль был пристыкован к WhiteKnightTwo^[25].
  • 3 декабря 2016 года «VSS Unity» успешно испытан в первом планирующем полёте.
  • 5 апреля 2018 года совершил первый полёт «VSS Unity» с включением двигателя, через 30 секунд после включения двигателя были достигнуты скорость 1,87М и высота 25,7 км^[26].
  • 29 мая 2018 года VSS Unity был поднят, при помощи самолёта-носителя White Knight Two, на высоту 14 км, после чего на собственном двигателе достиг высоты 34,9 км^[27].
  • 26 июля 2018 года VSS Unity успешно прошёл третьи лётные испытания, на которых он достиг высоты 52 км, максимальная скорость составила 2,47М^[28].
  • 13 декабря 2018 года космоплан VSS Unity с двумя пилотами на борту (Марк Пол «Форджер» Стакки и Фредерик Уилфорд Стеркоу) отделился от самолёта-носителя WhiteKnightTwo (VMS Eve) на высоте 13,1 км и достиг высоты 82,7 км, поднявшись выше границы космического пространства по версии ВВС США (50 миль, 80,45 км)^[29], но не достигнув линии Ка́рмана (100 км).
  • 22 февраля 2019 года состоялась миссия VSS Unity VF-01^[англ.]. Экипаж: пилоты Дэвид Маккей и Майком Масуччи, главный тренер по космонавтам Virgin Galactic Бет Мозес. Достигнув апогея в 55,92 мили (89,99 км), полёт соответствовал определению космических полётов США, но не соответствовал международно признанному стандарту линии Кармана — 100 км^[30]. Главный пилот Дейв Маккей и второй пилот Майкл «Суч» Масуччи стали 569-м и 570-м человеком в космосе; главный инструктор Virgin Galactic Бет Мозес вылетела в качестве третьего члена экипажа, она стала 571-м человеком, полетевшим в космос^[31].
  • 22 мая 2021 года состоялась миссия VSS Unity Unity 21^[англ.]: самолёт-носитель WhiteKnightTwo поднял космоплан VSS Unity с двумя пилотами на борту (Дэвид Маккей^[англ.] и Фредерик Уилфорд Стеркоу) в воздух из «Космодрома Америка» в штате Нью-Мексико. Через 52 минуты полёта космоплан отделился от самолёта-носителя и включил собственный гибридный двигатель, проработавший около одной минуты. Максимальная высота подъёма VSS Unity составила 89,2 км^[32].
  • 11 июля 2021 состоялась миссия Virgin Galactic Unity 22. Экипаж VSS Unity: пилоты Дэвид Маккей и Майкл Масуччи. Пассажиры: бывшая астронавт НАСА Бет Мозес, индианка Сириша Бандла, инженер Килин Бэннет, а также глава компании «Virgin Galactic» Ричард Брэнсон^[33].

  Коммерческая эксплуатация

  править

  29 июня 2023 года SpaceShipTwo совершил первый полностью коммерческий полёт. Полёт имел название Galactic-01. В экипаж миссии входили^[34]:

  • пилот Майкл Мазуччи (Michael Masucci)
  • пилот Никола Печиле (Nicola Pecile)
  • инструктор Колин Беннетт (Colin Bennett)
  • пассажиры Вальтер Виладеи (Walter Villadei), Анджело Ландольфи (Angelo Landolfi) и Панталеоне Карлуччи (Pantaleone Carlucci).

  Все пассажиры представляли ВВС Италии и проводили в полёте эксперименты.

  См. также

  править
  • Спираль (авиационно-космическая система)
  • Космический туризм

  Примечания

  править
  1. ↑ Создатель SpaceShipTwo пообещал продолжить реализацию программы  (неопр.). lenta.ru. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 16 февраля 2017 года.
  2. ↑ ^{1 2 3} Суборбитальный корабль SpaceShipTwo впервые включил двигатель в полете  (рус.). РИА Новости (30 апреля 2013). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
  3. ↑ ^{1 2} SpaceShipOne Wins Ten-Million-Dollar X Prize  (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 18 апреля 2018 года.
  4. ↑ "SpaceShipOne rockets to success". 2005-10-07. Архивировано 28 октября 2010. Дата обращения: 28 июня 2021.
  5. ↑ ^{1 2} News — Virgin Galactic Reaches New Heights In Third Supersonic Test Flight | Virgin Galactic Архивировано 7 апреля 2014 года.
  6. ↑ Туристический космоплан совместит бизнес с наукой Архивная копия от 6 октября 2008 на Wayback Machine // Мембрана
  7. ↑ Суборбитальный космический корабль SpaceShipTwo  (неопр.). Дата обращения: 2 ноября 2014. Архивировано 3 ноября 2014 года.
  8. ↑ Народный космолёт SpaceShipTwo раскрыл неземной потенциал Архивировано 1 октября 2006 года.
  9. ↑ ^{1 2} Космический корабль SpaceShipTwo. Досье к катастрофе 31 октября  (неопр.). ТАСС (1 ноября 2014). Дата обращения: 1 ноября 2014. Архивировано 2 ноября 2014 года.
  10. ↑ Virgin Galactic совершил первый пилотируемый полёт  (неопр.). PoshSpace (17 июля 2010). Дата обращения: 10 ноября 2014. Архивировано из оригинала 10 ноября 2014 года.
  11. ↑ Аппарат SpaceShipTwo совершил тестовый полет  (неопр.). CyberSecurity.ru (19 июля 2010). Дата обращения: 10 ноября 2014. Архивировано из оригинала 10 ноября 2014 года.
  12. ↑ Частный ракетоплан «Энтерпрайз» совершил первый полёт  (неопр.). Дата обращения: 10 октября 2010. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  13. ↑ SpaceShipTwo испытал систему приземления в экстренных условиях  (неопр.). Lenta.ru. Дата обращения: 18 октября 2011. Архивировано 29 апреля 2012 года.
  14. ↑ Video — First rocket-powered flight of SpaceShipTwo  (неопр.). NewScientist. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 1 ноября 2014 года.
  15. ↑ Космоплан SpaceShipTwo на испытательном полёте достиг сверхзвуковой скорости  (неопр.). Деловая газета ВЗГЛЯД. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано 1 мая 2013 года.
  16. ↑ News — Virgin Galactic Flexes Spaceshiptwo’S Unique Feather Mechanism In Second Supersonic Flight  (неопр.). Virgin Galactic. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года.
  17. ↑ Алексей Степин. SpaceShipTwo потерпел крушение при тестировании нового двигателя  (неопр.). 3DNews - Daily Digital Digest (31 октября 2014). Дата обращения: 1 ноября 2014. Архивировано 1 ноября 2014 года.
  18. ↑ ^{1 2} Virgin Galactic's SpaceShipTwo Crashes: 1 Dead, 1 Injured (англ.). Дата обращения: 31 октября 2014. Архивировано 5 октября 2017 года.
  19. ↑ Space Ship Two was tracked on Flightradar24. Signal was lost at 17.12 UTC 10 km north of Mojave (англ.). Flightradar24 (31 октября 2014). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 4 ноября 2015 года.
  20. ↑ M. Alex Johnson. SpaceShipTwo 'Feather' Tail System Deployed Prematurely (англ.). NBC News (3 ноября 2014). Дата обращения: 3 ноября 2014. Архивировано 22 марта 2021 года.
  21. ↑ Илья Кувакин. К крушению SpaceshipTwo могли привести аэродинамические силы  (неопр.). РБК (3 ноября 2014). Дата обращения: 3 ноября 2014. Архивировано 3 ноября 2014 года.
  22. ↑ Virgin Galactic’s SpaceShipTwo Crashes in New Setback for Commercial Spaceflight (англ.). The New York Times (1 ноября 2014). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 1 апреля 2019 года.
  23. ↑ SPACESHIPTWO TEST SUMMARIES (англ.). Scaled Composites (31 октября 2014). Дата обращения: 2 ноября 2014. Архивировано из оригинала 16 августа 2013 года.
  24. ↑ VIRGIN GALACTIC SPACE VEHICLES FACT SHEET (англ.). Virgin Galactic (31 октября 2014). Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года.
  25. ↑ Прошли испытания новой модели космического корабля фирмы Virgin Galactic  (неопр.). ТАСС (9 сентября 2016). Дата обращения: 9 сентября 2016. Архивировано 10 сентября 2016 года.
  26. ↑ VSS Unity First Powered Flight (англ.). Virgin galactic (5 апреля 2018). Дата обращения: 5 апреля 2018. Архивировано 6 апреля 2018 года.
  27. ↑ Частный «космический самолёт» поднялся на рекордную высоту  (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 29 марта 2019 года.
  28. ↑ Into the Mesosphere at Mach 2.4 (англ.). Virgin galactic (26 июля 2018). Дата обращения: 5 сентября 2018. Архивировано 20 августа 2018 года.
  29. ↑ Richard Branson Welcomes Astronauts Home from Virgin Galactic’s Historic First Spaceflight - Virgin Galactic  (неопр.). www.virgingalactic.com. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  30. ↑ Grush, Loren Virgin Galactic spaceplane reaches space with first passenger on board  (неопр.). The Verge (22 февраля 2019). Дата обращения: 2 июля 2021. Архивировано 22 мая 2021 года.
  31. ↑ Virgin Galactic  (неопр.). www.virgingalactic.com. Дата обращения: 29 марта 2019. Архивировано 29 марта 2019 года.
  32. ↑ SpaceShipTwo выполнил первый высотный полёт из Нью-Мексико //kosmolenta.com, 24.05.2021 / Архивная копия от 24 мая 2021 на Wayback Machine
  33. ↑ Ричард Брэнсон полетит в космос на 9 дней раньше Безоса Архивная копия от 2 июля 2021 на Wayback Machine // РБК, 2 июля 2021
  34. ↑ Первый коммерческий рейс ракетоплана Unity : [рус.] : [арх. 30 июня 2023] // Новости космонавтики : электр. изд.. — 2023. — 29 июня.

  Ссылки

  править
  • Александр Амзин. Хокинг в космосе  (неопр.). Lenta.ru (9 января 2007). Дата обращения: 10 ноября 2014.
  • Virgin Galactic SpaceShipTwo. Анимация.