В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Ford Fairmont ([ˈfɛərmɒnt]) — североамериканский компактный автомобиль, выпускавшийся с 1978 по 1983 годы. С 1981 года выпускалась комплектация Futura, отличавшаяся оформлением.
Ford Fairmont | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Годы производства | 1978—1983 |
Сборка | Клэйкомо, шт. Миссури |
Класс | Компактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. купе (4‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Платформа | Ford Fox |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
4-ступ. МКПП, 3-ступ. C3 АКПП, 3-ступ. C4 АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Ширина | 1803 мм |
Колёсная база | 2680 мм |
На рынке | |
Связанные | Ford Mustang, Ford Granada (Северная Америка), Ford LTD, Ford Thunderbird, Lincoln Continental, Mercury Capri, Mercury Cougar, Mercury Marquis, Mercury Zephyr |
Сегмент | C-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Ford Fairmont 1978 года стал первой моделью, сконструированной на платформе Ford Fox, ставшая в будущем базой для многих других моделей, к примеру, как Ford Thunderbird 1980—1988 годов, американского Ford Granada 1981—1982, Mustang 1979—2004, и уменьшенного Lincoln Continental 1982 года. Ford Fairmont заменил собой модель Ford Maverick и достаточно много перенял у своего эквивалента — Mercury Zephyr.
Автомобиль представлял собой последнюю попытку «Форда» создать в этом классе автомобиль, опирающийся на классические образцы и каноны американской автомобильной промышленности.
Более поздние модели во всё возрастающей степени были «европеизированы» для лучшего соответствия новым стандартам экономичности, экологичности и практичности.
Он имел «коробчатый» дизайн, базовый четырехцилиндровый двигатель от европейского Форда (2,3 литра), опционально — рядную «шестёрку» в 3,3 л. (200 CID) или 255 и 302-кубовые V8, рулевое управление с рейкой, интерьер с увеличенным количеством пластика и уменьшенным хрома. Передняя подвеска представляла собой гибрид «Мак-Ферсона» и обычной рычажной подвески, — от последней остались только нижние рычаги и пружины, а амортизаторы были оформлены в виде стоек, как в системе McPherson. Амортизаторы задней подвески были овертикалены.
Выпускаясь на протяжении всего нескольких лет, он уступил место «европеизированным» автомобилям восьмидесятых годов вроде Ford Taurus или Ford Tempo с обтекаемым дизайном и намного более утончённой конструкцией, символизировавших фактический конец независимой чисто-американской школы дизайна и проектирования автомобилей.
Примечания
правитьСсылки
править- теххарактеристики и многое другое о «Фэйрмонте» версии «такси»
- Four Eyed Pride Архивная копия от 14 октября 2008 на Wayback Machine — ресурс, посвящённым ранним автомобиля платформы Fox
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |