Википедия

Участник:Artem.G/Черновик1

< Участник:Artem.G

X-самолёты - серия экспериментальных самолётов, вертолётов, ракет и космических аппаратов, на которых отрабатывались новейшие перспективные технологии. Разработка некоторых из них широко освещалась, тогда как разработка других, например X-16, была засекречена.[1]

Первый из X-самолётов, Bell X-1, стал широко известен в 1947, - это был первый самолёт, преодолевший звуковой барьер на большой высоте.[2] Позднее X-самолёты дали важные исследовательские данные при отработке различных аэродинамических и технических новшеств, но только North American X-15 в начале 1960-х получил известность, сравнимую с X-1. X-самолёты с 7 по 12 на самом деле были ракетами[3] (использовались для отработки новых типов двигателей), некоторые другие аппараты также были беспилотными (некоторые были дистанционно управляемыми, некоторые - полноценными дронами). Большинство самолётов были экспериментальными (серийное производство не предполагалось), исключением является Lockheed Martin X-35: он выпускался серийно под названием F-35 Lightning II. Дело в том, что в конкурсе на этот заказ ВВС США участвовали Boeing X-32 и Lockheed Martin X-35, X-35 выиграл.[4]

Большинство самолетов серии X эксплуатировались National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) или, позднее, NASA, часто совместно с ВВС США. Однако не все экспериментальные самолеты США были включены в серию X; некоторые из них получили обозначения ВМС США до 1962 года[5], в то время как другие были известны только по обозначениям производителей[N 1], обозначениям, не относящимся к серии «X»[N 2], или секретным кодовым именам[N 3].

Список самолётов

править
Имя Изготовитель
Заказчик 		Изображение Первый полёт Цели, результаты и замечания
X-1 Bell Aircraft
USAF, NACA 		  19 января, 1946 Первый самолёт, преодолевший звуковой барьер.
Доказана аэродинамическая жизнеспособность тонких секций крыла.[6]
X-2
"Starbuster" 		Bell Aircraft
USAF 		  27 июня, 1952 Первый аппарат, достигший скорости в 3 Маха.[7]
X-3
Stiletto 		Douglas Aircraft
USAF, NACA 		  27 октября, 1952 Конструкция из титанового сплава, крылья с низким соотношением размеров.
Планировалось протестировать длительный высокоскоростной полёт.
Проектная скорость не была достигнута. Были получены данные для понимания явления инерции соединений.[8]
X-4
Bantam 		Northrop
USAF, NACA 		  15 декабря, 1948 Оценены характеристики управляемости бесхвостого самолета в околозвуковой области скоростей.[9]
X-5 Bell Aircraft
USAF, NACA 		  20 июня, 1951 Первый самолёт с изменяемой геометрией крыла.[10]
X-6 Convair
USAF, AEC 		  Не летал Модифицированный Convair B-36 for study of en:Aircraft Nuclear Propulsion; не был построен.
NB-36H тестовый реактор.[11]
X-7
"Flying Stove Pipe" 		Lockheed
Tri-service 		  Апрель 1951 Тестовый стенд для прямоточного воздушно-реактивного двигателя.[12]
X-8
Aerobee 		Aerojet
NACA, USAF, USN 		  Аэрокосмический аппарат и ракета[13]
X-9
Shrike 		Bell Aircraft
USAF 		  Апрель 1949 Стенд для тестирования наведения и и двигателей.
Содействие развитию ракеты GAM-63 Rascal.[14]
X-10 North American Aviation
USAF 		  13 октября, 1953 Тестовый стенд для ракеты SM-64 Navajo.[15]
X-11 Convair
USAF 		  11 июня, 1957 Тестовый стенд для ракет SM-65 Atlas.[16]
X-12 Convair
USAF 		  Июль 1958 Улучшенный тестовый стенд для ракет SM-65 Atlas.[17]
X-13
Vertijet 		Ryan Aeronautical
USAF, USN 		  10 декабря, 1955 Тестовый стенд для отработки вертикального взлёта и посадки, определение оптимальной конфигурации.[18]
X-14 Bell Aircraft
USAF, NASA 		  19 февраля, 1957 Тестовый стенд для отработки вертикального взлёта и посадки.
Изучение управления вектором тяги для систем вертикального взлёта и посадки.[19]
X-15 North American Aviation
USAF, NASA 		  8 июня, 1959 Hypersonic (Mach 6), high-altitude (350 000 футов (110 000 м)) testing.
First manned hypersonic aircraft; capable of suborbital spaceflight.[20]
X-16 Bell Aircraft
USAF 		Не летал High-altitude reconnaissance aircraft project.[21]
"X-16" designation used as cover story.[22]
X-17 Lockheed
USAF, USN 		  Апрель 1956 Tested the effects of high Mach number reentry.[23]
X-18 Hiller Aircraft
USAF, USN 		  24 ноября, 1959 VTOL/Short take-off and vertical landing (STOVL) testbed.
Evaluated the tiltwing concept for VTOL flight.[24]
X-19 Curtiss-Wright
Tri-service 		  Ноябрь 1963 Tandem tiltrotor VTOL transport testbed.[25]
XC-143 designation proposed.[26]
X-20
Dyna-Soar 		Boeing
USAF 		  Не был построен Reusable spaceplane for military missions.[27]
X-21 Northrop
USAF 		  18 апреля, 1963 Boundary layer control testbed.[28]
X-22 Bell Aircraft
Tri-service 		  17 марта, 1966 Quad ducted fan tiltrotor STOVL testbed.[29]
X-23
PRIME 		Martin Marietta
USAF 		  21 декабря, 1966 Manuvering atmospheric reentry effects testbed.[30]
Note: Designation never officially assigned.[31]
X-24 Martin Marietta
USAF, NASA 		 
  		1 августа, 1973 Low-speed lifting body handling testbed.
Lifting body aerodynamic shape trials.[32]
X-25 Benson
USAF 		  6 декабря, 1955 Light autogyro for emergency use by downed pilots.[33]
X-26
Frigate 		Schweizer
DARPA, US Army, USN 		 
  		1967
Training glider for yaw-roll coupling
Quiet observation aircraft testbed.[34]
X-27 Lockheed   Не летал High performance fighter prototype.[35]
X-28
Sea Skimmer 		Osprey Aircraft
USN 		  12 августа, 1970 Inexpensive aerial policing seaplane testbed.[36]
X-29 Grumman
DARPA, USAF, NASA 		  1984 Forward-swept wing testbed.[37]
X-30
NASP 		Rockwell
NASA, DARPA, USAF 		  Не был построен Single stage to orbit spaceplane prototype.[38]
X-31 Rockwell
DARPA, USAF, BdV 		  1990 Thrust vectoring supermaneuverability testbed.
ESTOL testbed.[39]
X-32 Boeing
USAF, USN, RAF 		  Сентябрь 2000 Joint Strike Fighter prototype.[40]
X-33
Venture Star 		Lockheed Martin
NASA 		  Прототип не был завершён Half-scale reusable launch vehicle prototype.[41]
X-34 Orbital Sciences
NASA 		  Не летал Reusable unmanned spaceplane testbed.[42]
X-35 Lockheed Martin
USAF, USN, RAF 		  2000 Joint Strike Fighter prototype.[43]
X-36 McDonnell Douglas/Boeing
NASA 		  17 мая, 1997 28% scale tailless fighter testbed.[44]
X-37 Boeing
USAF, NASA 		  7 апреля, 2006 (drop test)
22 апреля, 2010 (orbital flight) 		Reusable orbital spaceplane.[45]
X-38 Scaled Composites
NASA 		  1999 Lifting body Crew Return Vehicle demonstrator.[46]
X-39 Unknown
USAF 		Засекречен Unknown Future Aircraft Technology Enhancements (FATE) program.[47]
Note: Designation never officially assigned.[31]
X-40 Boeing
USAF, NASA 		  11 августа, 1998 80% scale Space Maneuver Vehicle testbed.
X-37 prototype.[48]
X-41 Unknown
USAF 		Засекречен Unknown Maneuvering re-entry vehicle.[49]
X-42 Unknown
USAF 		Засекречен Unknown Expendable liquid propellant upper stage rocket.[50]
X-43
Hyper-X 		Microcraft
NASA 		  2 июня, 2001 Scramjet hypersonic testbed.[51]
X-44
MANTA 		Lockheed Martin
USAF, NASA 		Отменен F-22-based Multi-Axis No-Tail Aircraft thrust vectoring testbed.[52]
X-45 Boeing
DARPA, USAF 		 
  		22 мая, 2002 Unmanned combat air vehicle (UCAV) demonstrator.[53]
X-46 Boeing
DARPA, USN 		  Отменен Naval UCAV demonstrator.[54]
X-47A Pegasus
X-47B 		Northrop Grumman
DARPA, USN 		 
  		23 февраля, 2003 Naval UCAV demonstrator.[55]
X-48 Boeing
NASA 		  20 июля, 2007 Blended Wing Body (BWB) testbed.[56]
X-49
Speedhawk 		Piasecki Aircraft
US Army 		29 июля, 2007 Compound helicopter
Vectored Thrust Ducted Propeller (VTDP) testbed.[57]
X-50
Dragonfly 		Boeing
DARPA 		  24 ноября, 2003 Canard Rotor/Wing testbed.[58]
X-51
Waverider 		Boeing
USAF 		  26 May 2010[59] Hypersonic scramjet demonstrator.[60]
X-52 Число пропущено во избежание неразберихи с B-52.[31]
X-53 Boeing Phantom Works
NASA, USAF 		  Ноябрь 2002 Active Aeroelastic Wing testbed.[61]
X-54 Gulfstream Aerospace
NASA 		Future Supersonic transport testbed.[57]
X-55 Lockheed Martin Skunk Works
USAF 		  2 июня, 2009 Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA).
Molded composite fuselage and empennage testbed.[62]
X-56 Lockheed Martin Skunk Works
USAF 		Multi-utility Aeroelastic Demonstrator[63][64]

References

править
Notes
  1. ↑ Например, the Piasecki PA-97
  2. ↑ Например, the NASA AD-1 and Bell XV-15
  3. ↑ Например, the Northrop Tacit Blue
Citations
  1. ↑ Miller 2001, p. 209
  2. ↑ "First Generation X-1". NASA Dryden Fact Sheets. NASA. Accessed May 8 2010.
  3. ↑ Miller 2001
  4. ↑ A history of the Joint Strike Fighter Program, Martin-Baker. Retrieved January 2010
  5. ↑ "D-558-I" NASA Dryden Fact Sheets. NASA. Accessed May 8 2010.
  6. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, pp. 5–7.
  7. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 8.
  8. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 9.
  9. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 10.
  10. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 11.
  11. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 12.
  12. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 13.
  13. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 14.
  14. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 15.
  15. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 16.
  16. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 17.
  17. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 18.
  18. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 19.
  19. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 20.
  20. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, pp. 21–22.
  21. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 23.
  22. ↑ "X-16". globalsecurity.org, accessed 11 May 2010.
  23. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 24.
  24. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 25.
  25. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 26.
  26. ↑ Baugher 2007
  27. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 27.
  28. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 28.
  29. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 29.
  30. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 30.
  31. ↑ 1 2 3 Parsch 2009, "Missing Designations"
  32. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, pp. 31–32.
  33. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 33.
  34. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 34.
  35. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 35.
  36. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 36.
  37. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 37.
  38. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 38.
  39. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 39.
  40. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, pp. 40–41.
  41. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 42.
  42. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 43.
  43. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 44–45.
  44. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 46.
  45. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 47.
  46. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 48.
  47. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 49.
  48. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 50.
  49. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 51.
  50. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 52.
  51. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 53.
  52. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 54.
  53. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 55.
  54. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 56.
  55. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 57.
  56. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 58.
  57. ↑ 1 2 Parsch 2009, "DOD 4120.15-L"
  58. ↑ Jenkins, Landis and Miller 2003, p. 60.
  59. ↑ X-51 Waverider makes historic hypersonic flight. US AIr Force Public Affairs (26 мая 2010). Дата обращения: 27 мая 2010.
  60. ↑ "X-51 Scramjet Engine Demonstrator - WaveRider" globalsecurity.org. Accessed 2010-05-11.
  61. ↑ Jordan 2006
  62. ↑ Kaufman 2009
  63. ↑ NASA - Introducing the X-56A MUTT: Who Let the Dog Out?
  64. ↑ Lockheed Martin X-56A
Bibliography

Ссылки

править

Категория:Самолёты Категория:Экспериментальные самолёты

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Участник:Artem.G/Черновик1&oldid=127188954