Угличский машиностроительный завод

Датой образования «Угличмаш» является 1937 год, когда в г. Углич для обеспечения строительства Угличской ГЭС был построен завод^[1]. В советскую эпоху предприятие являлось одним из передовых в своей отрасли^[1]. Помимо производства автомобильных кранов, предприятие выпускало:

• Железнодорожные краны^[1].
• Плавучие краны^[1].
• Мостовые и понтонные парки^[1].

А также другую специальную продукцию, которую экспортировало в более чем 20 стран мира^[1].

• В период 2005—2007 на российском рынке доля автокранов марки «Угличмаш» составляла: в 2005 году 1,6 % доли, в 2006 — 2,4 %, в 2007 году — 4,1 %^[2].
• Из более 1000 автокранов России, сделанных в 2007 году, 300 штук были сделаны на «Угличмаше». В 2010 году предприятие вошло в нишу 25- и 35- «тонных» кранов анонсировав модели с техническими характеристиками, превышающими на 10-15 % российские аналоги^[1].
• Кроме того, предприятие успешно легализовалось на традиционно закрытом для всех игроков, кроме ОАО «Автокран», рынке производства продукции для нужд МО^[1].
• На начало 2015 года предприятие не функционирует

Территория предприятия занимает около 30га. В 2007 году, еще до кризиса, коллектив завода имел численность 1300 человек^[1]. Имеются:

• Заготовительный участок, участок раскроя металла с прессом^[1].
• Цех механообработки^[1].
• Покрасочный цех^[1].
• Участок сборки стрел^[1].
• Производство полуприцепов^[1].
• цех газо-кислородной и плазменной резки^[1].
• производство гидроцилиндров, опорно-поворотных устройств, лебёдок, редукторов, гидробаков, полный цикл сварочно-сборочного производства^[1].

На заводе имеются два карусельных станка: один обрабатывает заготовки диаметром до 1600 мм, а второй — до 2500 мм^[1]. Предприятие имеет полный цикл машиностроительного производства, за исключением литейного производства. Установлены новые машины плазменной резки, введены технологии сварки французскими полуавтоматами, раскроя и гибки металлов, очистки поверхности в дробеструйных камерах и покраски в итальянских покрасочных камерах^[1].

• ОАО «Угличмаш» входит в состав Группы компаний «Афина Паллада»^[1],^[3].

В разное время завод выпускал:

• Автомобильные краны, на базе шасси МАЗ, КАМАЗ и Урал марки «Угличмаш»:

1. 14 «тонный» кран: КС-3577-3 на шасси МАЗ 5337А2.
2. 16 «тонные» краны: КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 43253; КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 53605; КС-3577-3К на базе шасси МАЗ 5337А2; КС-45722 на шасси МАЗ 5337А2; КС-45722-1 на базе шасси автомобиля Урал 5557.
3. 20 «тонные» краны: КС-45726-4 на шасси КАМАЗ 53605; КС-45726-2 на шасси МАЗ 5337А2.
4. 25 «тонные» кран: КС-45726-4В на базе шасси автомобиля КАМАЗ 53605.

• Железнодорожные краны.
• Плавучие краны.
• Спецтехника для нужд железных дорог.
• Манипуляторы HIAB.
• Полуприцепы Fliegl, KH Kipper, Тонар.
• Запасные части к автомобильным кранам и полуприцепам.

• За годы деятельности предприятия было изготовлено около 6000 единиц автомобильных кранов.

• Сертификаты соответствия ISO-9001: [1], [2]
• Лицензии «Рособоронэкспорта»:

1. Лицензия на разработку вооружения и военной техники:

[3], [4], [5].

1. Лицензия на производство вооружения и военной техники:

[6], [7], [8].

1. Лицензия на ремонт вооружения и военной техники:

[9], [10], [11].

• Завод входил в систему Министерства Транспортного строительства СССР, активно сотрудничал с Метростроем, его машины возводили БАМ^[1].
• ОАО «Угличмаш» начал изготавливать автокраны в 1991 году по конверсии и получил всю документацию от завода «Автокран» бесплатно^[1].

• Официальный сайт  (рус.). Дата обращения: 19 июля 2010.
• Группы компаний «Афина Паллада»  (рус.). Дата обращения: 19 июля 2010.
• Techstory.ru — А. Буздин — Плавучие краны  (рус.). Дата обращения: 19 июля 2010.