Тюмень — железнодорожная станция Тюменского региона Свердловской железной дороги, находящаяся в городе Тюмени.
| Станция | |
| Тюмень | |
|---|---|
| Богданович — Войновка | |
| Свердловская железная дорога | |
.jpg) Станция 14.08.2016 | |
| 57°08′42″ с. ш. 65°31′21″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Тюменский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1885 год[1] |
| Тип | грузо-пассажирская[2] |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 15 |
| Тип платформ | 1 боковая, 2 островные |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована |
1980 год Богданович — Тюмень[3] |
| Ток | постоянный, =3кВ[3] |
| Выход к |
Первомайской ул., Привокзальной ул. |
| Расположение |
.png){kind=small} г. Тюмень |
| Пересадка на |
А: 1, 10, 13, 20, 25, 27, 34, 38, 83, 89, 121. М/Т: 32, 34, 35, 69, 73. |
| Расстояние до Москвы |
2027 км  |
| Расстояние до Войновки | 8 км |
| Расстояние до Богдановича |
227 км |
| Тарифная зона | 0 |
| Код станции | 83000 |
| Код в АСУЖТ | 790003 |
| Код в «Экспресс-3» | 2030100[4] |
| Соседние о. п. | 2136 км[вд] и Улица Пермякова[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьЭтот раздел слишком короткий. |
Станция образована в 1885 году при строительстве железнодорожной ветки Екатеринбург — Тюмень Уральской горнозаводской железной дороги.
С 1909 года было начато строительство Тюмень-Омской железной дороги[5], вошедшая после постройки в состав Омской железной дороги вместе с веткой Екатеринбург — Тюмень уже Пермской железной дороги[6][7].
Вокзал
правитьЖелезнодорожный вокзал появился в Тюмени в 1885 году.
Современное здание комплекса железнодорожного вокзала открыто 7 октября 1974 года. В вокзальный комплекс входят кассовый зал, зал ожидания, багажное отделение и 9-этажное административно-гостиничное здание[8].
В 2003—2010 годах здание вокзала подверглось капитальной реконструкции и ремонту, в ходе которой были демонтированы старые коммуникации, а восточная часть вокзала (со стороны привокзальной площади) стала шире на 10 метров. В результате перепланировки в залах ожидания могут находиться порядка 1,5 тыс. человек в сутки (до реконструкции вместимость залов была в два раза меньше). С зала ожидания на вторую платформу можно попасть по подземному пешеходному переходу, к остальным платформам ведёт переход через железнодорожные пути.
Поток пассажиров рос, расписание поездов станции Тюмень становилось всё более разнообразным, поэтому необходима была модернизация. С 2003 года по февраль 2010 года вокзал реконструировался. Реконструкция восточной части вокзального комплекса осуществлялась в течение четырёх лет. Старые инженерные коммуникации демонтировались, реконструировался пешеходный переход к платформам. В результате восточная часть вокзала увеличилась, здание на 10 метров продлили в сторону привокзальной площади. Площадь залов ожидания существенно увеличилась. По контуру здания установлены витражи и стеклопакеты. Была выполнена отделка фасадов залов ожидания и девятиэтажного здания администрации[9][неавторитетный источник].
Основная часть работ была выполнена внутри здания вокзала: обновлены инженерные сети, была установлена комплексная система автоматизации, включающая информационное обеспечение, системы вентиляции, связь, электропитание. В залах ожидания одновременно могут находиться 1,5 тысячи человек[9].
Вокзал располагает подземными и надземными переходами. На входе в здание вокзала установили металлодетектор[9].
Деятельность
правитьСтанция открыта для грузовой работы[2].
Пассажирское движение
правитьДальнее сообщение
правитьПо состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Пригородное сообщение
править| № поезда | Маршрут | № поезда | Маршрут |
|---|---|---|---|
| 6117/6119 экспресс | Ишим — Тюмень | 6158/6160 экспресс | Тюмень — Ишим |
| 6155 | Заводоуковская — Тюмень | 6156 | Тюмень — Заводоуковская |
| 6171 | Вагай — Тюмень | 6172 | Тюмень — Вагай |
| 6173 | Вагай — Тюмень | 6174 | Тюмень — Вагай |
| 6179/6183 | Тобольск — Тюмень | 6180/6188 | Тюмень — Тобольск |
| 6181 | Тюмень — Талица | 6184 | Талица — Тюмень |
| 6182 | Ощепково — Войновка | 6187 | Войновка — Ощепково |
| 6185/6703 | Тюмень — Екатеринбург-Пассажирский | 6704/6186 | Екатеринбург-Пассажирский — Тюмень |
Примечания
править- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 178. — 360 с. — 100 000 экз.
- ↑ 1 2 Справочник станций РЖД
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 16 января 2014. Архивировано 13 июля 2012 года.
- ↑ Единая сетевая разметка. Дата обращения: 16 января 2014. Архивировано 16 января 2014 года.
- ↑ Полное собрание законов Российской империи. Собрание третье Отделение I. От № 31330-32882 и дополнения // СПб.: Государственная типография. — 1912. — 1053 с. (С. 931, запись 32728).
- ↑ Полное собрание законов Российской империи. Собрание третье Отделение I. От № 36391-38603 // Петроград: Государственная типография. — 1915. — 1819 с. (С. 482, запись 37115).
- ↑ Полное собрание законов Российской империи. Собрание третье Отделение I. От № 38604-40846 и дополнения. // Петроград: Государственная типография. — 1916. — 1413 с. (С. 107, запись 58652).
- ↑ Вокзал Тюмени — история, развитие и расписание поездов. Дата обращения: 16 января 2014. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года.
- ↑ 1 2 3 Вокзал Тюмень. Расписание поездов по станции Тюмень. Дата обращения: 16 января 2014. Архивировано 16 января 2014 года.
Ссылки
править- Расписание поездов дальнего следования на Яндекс. Расписания
- Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписания