Таганрогский троллейбус

Первая троллейбусная линия, соединившая в конце 1977 года два железнодорожных вокзала, была построена во многом благодаря усилиям первого секретаря Горкома КПСС Б. Ф. Зубрицкого^[2]. Деньги на строительство троллейбусного депо выделил министр энергетического машиностроения СССР В. В. Кротов, «в обмен» на содействие городских властей в вопросе территориального расширения завода «Красный Котельщик»^[3].

Хронология открытия маршрутов:

• 1 ноября 1977 года осуществлён пробный рейс от пл. Восстания до ж.д. вокзала Таганрог-1 (по улице Дзержинского).
• 25 декабря 1977 года открыто движение по маршруту ж.д. вокзал Таганрог-1 — завод «Красный котельщик» (по улицам Дзержинского и Ленина. В 1978 году получил нумерацию и стал маршрутом № 2, а в 1994 году был продлён до Северного посёлка в микрорайон «ПМК»).
• В 1978 открыт маршрут № 1 Ж.д. вокзал Таганрог-1 — завод им. Димитрова (по улице Дзержинского, Гоголевскому переулку, улицам Ломакина и Инструментальной).
• В 1979 открыт маршрут № 3 «завод им. Димитрова — 26-й магазин» (по улицам Инструментальная, Свободы и Транспортной. В 2002 году был продлён до конечной остановки «Кладбище», и в 2007 году был продлён до новой конечной остановки «Кирпичный завод»).
• в 1988 открыт маршрут № 4 — "завод им. Димитрова — микрорайон «Русское поле» (по улицам Инструментальная, Свободы, Транспортная и Чехова).
• в 1990 открыт маршрут № 5 — микрорайон «Русское поле» — пл. Восстания (по улицам Чехова, Гоголевскому переулку, улице Ленина. В 1993 маршрут продлён по улице Дзержинского до ж.д. вокзала Таганрог-1).
• В конце 1990-х г.г. открыт маршрут № 7 Завод «Красный котельщик» — площадь Авиаторов (по улице Ленина, Гоголевскому переулку, улицам Ломакина и Инструментальной).
• В июне 2009 года открыт маршрут № 8 микрорайон «ПМК» — Кирпичный Завод (примерно в июле/августе 2011 года маршрут был остановлен по причине малого пассажиропотока).
• 5 мая 2022 года остановлены все троллейбусные маршруты.
• С 14 июня 2024 года электробусы полностью дублируют ранее закрытые троллейбусные маршруты №2 (присвоена новая нумерация №2-Т), частично маршруты №5 и №7 (присвоена нумерация №5/7-Т). По словам администрации города, троллейбусную концессию в городе также планирует осуществить ООО «ГТР Синара-Таганрог». Сроки не озвучиваются.

В рамках помощи регионам, на безвозмездной основе из Москвы в Таганрог прибыло 10 единиц троллейбусов марки «Тролза-5265 „Мегаполис“», ранее эксплуатировавшихся на линиях столицы^[5]. Ранее в городе эксплуатировались различные модели троллейбусов, в том числе ЗиУ-682 (различных модификаций), БТЗ-5201, ВЗТМ-5284.02, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe, Steyr STS 11 HU.

На момент закрытия в городе действовало 5 троллейбусных маршрутов^[6]:

• № 1 Площадь Авиаторов — Вокзал Таганрог-1
• № 2 Завод «Красный котельщик» — микрорайон «ПМК»
• № 3 Площадь Авиаторов — Кирпичный завод
• № 4 Площадь Авиаторов — микрорайон «Русское поле», на маршруте работал 1 троллейбус по будням в часы пик
• № 7 Завод «Красный котельщик» — площадь Авиаторов

В 2023 году в рамках федерального проекта для Таганрога было закуплено 10 единиц электробусов марки КамАЗ-6282^[7].

С 15 февраля 2024 года открыто два электробусных маршрута^[8], которые работали до 13 июня 2024 года:

• № 78 «пер. 1-й Новый — пер. Малый Садовый» (маршрут следования: пер. 1-й Новый — ул. Маршала Жукова ‒ ул. Бакинская — ул. Морозова — ул. Турубаровых — ул. Москатова ‒ ул. Дзержинского — ул. Щаденко — ул. Бабушкина — ул. Социалистическая — ул. Петровская ‒ пер. 1-й Крепостной — ул. Греческая).
• № 79 «ул. Чехова — ул. Петровская» (маршрут следования: ул. Чехова — ул. Транспортная — ул. Кузнечная — ул. Большой Проспект — ул. Октябрьская — пер. Смирновский — ул. Фрунзе — пер. Кавалерийский — ул. Ленина — ул. Петровская).

C 14 июня 2024 года изменилась схема движения электробусов, которая полностью или частично дублирует закрытые троллейбусные маршруты №2,5 и 7, в связи с этим им присвоена новая нумерация^[9]:

• № 2-Т «Завод Красный Котельщик — городок Металлургов» (маршрут следования: ул. Ленина ‒ ул. Дзержинского — ул. Фрунзе — Гоголевский пер. — ул. Петровская ‒ ул. Дзержинского — ул. Москатова — ул. Щаденко — ул. Морозова — ул. Бакинская ‒ 1-Линия. Обратно: пер. 1-й Новый — 4-я Линия ‒ ул. Бакинская — ул. Морозова — ул. Турубаровых — ул. Москатова ‒ ул. Дзержинского — ул. Фрунзе — Гоголевский пер. — ул. Петровская — ул. Ленина);
• № 5/7-Т «Завод Красный Котельщик — Улица Галицкого» (маршрут следования: ул. Ленина ‒ ул. Дзержинского — ул. Фрунзе — Гоголевский пер. — ул. Розы Люксембург — Смирновский пер. — ул. Чехова. Обратно: ул. Чехова — Гоголевский пер. — ул. Петровская — ул. Ленина).

Обслуживанием электробусов занимается МУП «Трамвайно-троллейбусное управление» г. Таганрога.

Инфраструктура электробуса

Установлено 4 зарядных станций, из них: 2 на территории ТТУ, и по одной на конечных остановках электробусов: на 1-м Новом переулке и по улице Чехова, 375.

Стоимость проезда в электробусе

Стоимость проезда в Таганрогском электробусе составляет 37 рублей наличными и 35 рублей при безналичной оплате проезда. Для льго��ной категории граждан (школьники, студенты и пенсионеры) по социальным картам оплата составляет 30 рублей за одну поездку.

Перспективы развития электробусного движения в Таганроге.

В дальнейшем планируется приобретение для работы на городских маршрутах дополнительно ещё 10 единиц подвижного состава и двух зарядных станций^[10]. Общее количество подвижного состава составит 20 единиц.

• Таганрогский трамвай
• Таганрогский автобус
• Железнодорожный транспорт в Таганроге

• Официальный сайт МУП «ТТУ»
• Сайт «Твой транспорт». Таганрог
• Таганрогский троллейбус на сайте «TransPhoto»