Лермонтовский проспект (станция метро)
«Ле́рмонтовский проспект» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии. Связана пересадкой со станцией «Косино» на Некрасовской линии. Расположена в районе Выхино-Жулебино (ЮВАО) за Московской кольцевой автодорогой на пересечении одноимённого проспекта и Хвалынского бульвара. Открыта 9 ноября 2013 года в составе участка «Выхино» — «Жулебино»[1]. Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.
| «Лермонтовский проспект» | |
|---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
.jpg) | |
| Район | Выхино-Жулебино |
| Округ | Юго-Восточный |
| Дата открытия | 9 ноября 2013 года[1] |
| Проектное название | «Пронская» |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 12[2] |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 163[3] |
| Ширина платформы, м | 12[3] |
| Архитекторы |
|
| Станцию возвело | Бамтоннельстрой и БТС-Метро (группа компаний «СК Мост») |
| Переходы на станции |
 Косино Косино(переход строится) Ухтомская(условно, де-факто станции удалены) |
| Выход к улицам | Лермонтовский проспект, Хвалынский бульвар |
| Наземный транспорт | А: 177, с613, 669, 722, 723, 747, 772, 773, 787; областной: 323, 346, 352, 373, 463 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | Лм |
| Соседние станции | Выхино и Жулебино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История и происхождение названия
правитьВ августе 2010 года на общественные слушания был выставлен проект, состоящий из двух станций — «Пронская» и «Жулебино». Первую планировалось разместить на стечении одноимённого проспекта и Хвалынского бульвара, вторую — под улицей Генерала Кузнецова в районе Тарханской улицы[4]. В феврале 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин переименовал станцию с рабочим названием «Пронская» в «Лермонтовский проспект».
Участок «Выхино» — «Жулебино» планировалось запустить в сентябре 2013 года[5], однако в связи с несколькими переносами сроков сдачи, вследствие отсутствия своевременного предоставления рабочей документации и разрешений на строительство, станция была открыта лишь 9 ноября[1].
Одной из причин задержки ввода участка в строй стал произошедший 26 июня 2013 года на перегоне «Выхино» — «Лермонтовский проспект» прорыв водонасыщенного грунта из забоя во время проходки межтоннельной сбойки. Следствием этого является то, что подземная часть перегона «Выхино» — «Лермонтовский проспект» проходит через территорию бывших косинских болот. С похожей трудностью метростроители столкнулись в 1964 году при строительстве перегона «Остаповское шоссе» — «Текстильщики» через осушавшееся Сукино болото, тогда решением этой проблемы стала прокладка большей части перегона наземно. Как пояснил начальник управления строительства метрополитена городского департамента строительства Дмитрий Дорофеев, водоприток оказался выше, чем можно было предположить по результатам геологических изысканий[6][7]. Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров. Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении.
Станция открылась 9 ноября 2013 года в составе участка «Выхино» — «Жулебино», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 190 станций. Пассажиров на станцию стали пускать в 11 часов, и первые полчаса вход на станцию был бесплатным[1][8].
С 28 октября по 3 ноября 2017 года и с 6 по 9 апреля 2019 года станция была закрыта в связи с проведением работ по сооружению тоннеля строящейся Некрасовской линии под тоннелями Таганско-Краснопресненской линии[9][10].
История строительства
правитьВозможно, этот раздел требует сокращения. |
- Конец сентября 2011 года. ЗАО «Бамтоннельстрой» начало активные работы. Зона строительства расширена (снесён целый ряд частных домов, огороженная территория увеличена, техника работает даже в ночное время).
- Ноябрь 2011 года. Строительство станции началось, расчистка участка под него закончена.
- Начало декабря 2011 года. Готова монтажная камера. Устраивается «стена в грунте» по периметру станционного комплекса.
- Июнь 2012 года. Началась пробная проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино» с использованием ТПК Herrenknecht-736[11].
- Сентябрь 2012 года. ТПК Herrenknecht-736 прошёл более половины левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино»[12].
- 6 ноября 2012 года. Закончена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Тоннель длиной 1914 метров был пройден за 5 месяцев, средняя скорость проходки составила около 400 метров в месяц[13].
- 25 ноября 2012 года. Закончены бетонные работы на платформенном участке станции: полностью сооружён свод станции и посадочная платформа[14].
- 10 декабря 2012 года — завершён монтаж ТПК производства американской компании Robbins. Комплекс предназначен для проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Началась проходка тоннеля в отладочном режиме. Работы ведутся специалистами «Бамтоннельстрой» совместно с представителями Robbins[15].
- 15 февраля 2013 года при строительстве снесён дом 109 по Лермонтовскому проспекту.
- 25 мая 2013 года. Завершена проходка правого (второго по счету) перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино».[16]
- 30 мая 2013 года. Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Жулебино» и «Лермонтовский проспект».
- Июль 2013 года. Возведение павильона со стороны платформы Косино. Завершается отделка путевой стены[17].
- Август 2013 года. Производится отделка станции и обоих выходов. Достраивается южная часть восточного вестибюля и оба выхода, ведущие к Хвалынскому бульвару.
- Сентябрь 2013 года. Приезд Сергея Собянина и запуск тестового поезда для станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
- Октябрь 2013 года. Обкатка мотовоза на участке от Выхино до Жулебино. Запуск габаритного вагона-дефектоскопа по новому участку — 29 октября, пробного состава — 31 октября.
- 4—6 ноября 2013 года. Планировалось открытие участка[18].
- 6 ноября 2013 года должно было состояться открытие станции для пассажиров[19], где предполагалось присутствие мэра, но утром на станции произошла поломка поезда и открытие было перенесено на неопределённый срок[20].
Управляющая компания по строительству станции — АО «Мосинжпроект».
Архитектура и оформление
правитьАрхитектурный проект станции был подготовлен архитекторами Л. Л. Борзенковым (руководитель авторского коллектива), М. В. Воловичем, С. Ф. Костиковым, Т. А. Нагиевой, Н. Н. Солдатовой, В. К. Уваровым[3].
Станция «Лермонтовский проспект» — односводчатая станция мелкого заложения. Её оформление выполнено в жёлто-зелёных тонах[6].
Путевое развитие
правитьМежду станциями «Выхино» и «Лермонтовский проспект» посередине перегона вправо отходит служебная соединительная ветвь к Некрасовской линии.
Пересадки
править3 июня 2019 года открыта пересадка на станцию «Косино» Некрасовской линии[21]. Через нее можно совершить пересадку на платформу Косино Рязанского направления МЖД и линии МЦД-3. В ближайшей перспективе планируется соорудить прямую пересадку. Также возможна пересадка на платформу Ухтомская, однако расстояние между ними составляет 850 метров, поэтому пересадка может занять от 10 до 15 минут.
Наземный общественный транспорт
правитьГородской
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[22]:
- Автобусы: 177, с613, 669, 722, 723, 747, 772, 773, 787
Областной
править- Автобусы: 323, 346, 352, 373, 463
Галерея
править
|
Станция в цифрах
править- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[23]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Жулебино» |
05:57:00 | 05:58:00 |
| 05:58:00 | 05:58:00 | |
| В сторону станции «Выхино» |
05:45:00 | 05:42:00 |
| 05:46:00 | 05:44:00 |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 4 Метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открыли для пассажиров. // Москва 24. Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано 10 января 2014 года.
- ↑ Гончаров, Алексей. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 3 4 Лермонтовский проспект. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года.
- ↑ В Жулебино построят две станции метрополитена. Дата обращения: 23 сентября 2010. Архивировано из оригинала 28 июля 2010 года.
- ↑ Новый участок метрополитена от «Выхино» до «Жулебино» планируется запустить в сентябре 2013 года (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 Резник, Ирина. Станция «Долгождановская». // Газета.Ru (2 сентября 2013). Дата обращения: 13 ноября 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
- ↑ Татьяна Меликян. «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» откроют в начале октября // Московский комсомолец. — 2013. — № за 19 сентября. Архивировано 17 ноября 2015 года. (Дата обращения: 13 ноября 2015)
- ↑ Ширинкин, Алексей. Новые станции ввели в строй // Metro Москва. — 2013. — № 138 за 11 ноября. — С. 2. Архивировано 17 ноября 2015 года. (Дата обращения: 13 ноября 2015)
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Участок метро «Лермонтовский проспект» — «Котельники» закроют с 28 октября. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 октября 2017). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 27 октября 2017 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Участок «фиолетовой» линии метро закроют для строительства Кожуховской ветки. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 октября 2017). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 27 октября 2017 года.
- ↑ Началась пробная проходка тоннеля между станциями метро «Лермонтовский Проспект» и «Выхино». Дата обращения: 26 июля 2012. Архивировано 9 июля 2012 года.
- ↑ На участке «Лермонтовский проспект» — «Выхино» Московского метрополитена пройдено больше половины тоннеля. Дата обращения: 30 октября 2012. Архивировано 29 июня 2013 года.
- ↑ Метростроевцы дотянулись до Лермонтовского проспекта (недоступная ссылка)
- ↑ Новости «Метростроя». Дата обращения: 17 декабря 2012. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года.
- ↑ Robbins EPBs gear up for Massive Metro Project (недоступная ссылка)
- ↑ Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» и «Выхино». Дата обращения: 30 мая 2013. Архивировано 7 июня 2013 года.
- ↑ Станция «Лермонтовский проспект» 20 июля 2013 года. Дата обращения: 23 июля 2013. Архивировано 26 июля 2013 года.
- ↑ "Станция метро «Жулебино» в Москве откроется 4—6 ноября". // РИА Новости. 2013-11-02. Архивировано 3 ноября 2013. Дата обращения: 2 ноября 2013.
- ↑ В Москве 6 ноября откроются две новые станции метро. Дата обращения: 5 ноября 2013. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года.
- ↑ Открытие метро в Жулебино вновь перенесено. Дата обращения: 6 ноября 2013. Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года.
- ↑ Открыт первый участок Некрасовской линии Московского метрополитена. Дата обращения: 3 июня 2019. Архивировано 3 июня 2019 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
править- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 3 октября 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 3 октября 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 3 октября 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 3 октября 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 3 октября 2018.