Кнорр (корабль)

Во многом кнорры были схожи с драккарами, однако, в отличие от них, были не военными, а скорее грузовыми и торговыми судами, и использовались для перевозки большего количества припасов и снаряжения, а также лошадей. Поэтому кнорры были более широкими и вместительными, но развивали меньшую скорость.

Также известно, что благодаря тому, что могли вместить больше припасов, чем драккары, кнорры часто использовались для совершения дальних походов. Так, например, Эрик Рыжий, приговорённый к временному изгнанию за убийство, отправился в поход на запад именно на кнорре и открыл Гренландию. На таких же примерно кораблях вслед за ним туда прибыли первые скандинавские поселенцы.

В 1957—1959 годах в Скуллелеве^[англ.] в 20 км от города Роскильде (Дания) было найдено 6 затонувших кораблей викингов, которые удалось поднять и исследовать в 1962 году. Первое и второе из них можно отнести к классу кнорров. Более крупное судно имело наибольшую длину 16,5 м, ширину 4,6 м, осадку 2 м и предназначалось для плавания в Северной Атлантике. Менее крупное имело длину 13,3, ширину 3,3 м, осадку 1,4 м и годилось для плавания по Балтийскому морю^[1].

В 1983 году норвежский путешественник Рагнар Турсет сумел построить в Роскильде точную реплику большого кнорра из Скуллелева «Сага Сиглар»^[англ.], на которой совершил путешествие сначала в Америку, а в 1984—1986 годах — к другим континентам, в том числе Австралии^[2]. Осенью 1992 года «Сага Сиглар» затонула в шторм у берегов Каталонии^[3].

• Драккар
• Ладья (судно)
• Гокстадский корабль
• Тюнский корабль
• Осебергская ладья
• Хьортспрингская ладья

• Йоахим фон Фиркс. Суда викингов Архивная копия от 3 ноября 2018 на Wayback Machine / Пер. с нем. А. А. Чебана. — Л.: Судостроение, 1982. — 104 с.: ил.

• Норманнский кнорр Архивная копия от 6 января 2012 на Wayback Machine
• Корабли северных морей Архивная копия от 20 января 2012 на Wayback Machine