Туер-буксир «Енисей» — четырехвинтовой дизель-электроход с туерной лебёдкой в качестве основного движителя. Предназначен для проводки судов вверх по реке Енисей через Казачинский порог, а также в качестве обычного буксира. Единственный действующий туер в составе речного флота России. Владелец и оператор судна — Енисейское речное пароходство. Порт приписки судна — Красноярск. Во время навигации судно работает на Казачинском пороге (ниже по Енисею, в 235 км от Красноярска).
| Туер-буксир «Енисей» | |
|---|---|
 На туерной стоянке Казачинского порога |
|
 Россия |
|
| Класс и тип судна |
Класс «О» (2,0) Тип: туер-буксир, проект 1111-03 |
| Район плавания | Казачинский порог |
| Порт приписки |
 Красноярск |
| Владелец | Енисейское речное пароходство |
| Оператор | Енисейское речное пароходство |
| Изготовитель | Красноярский судоремонтный завод |
| Введён в эксплуатацию | 1964 |
| Статус | Эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 620 т |
| Длина | 57,5 м |
| Ширина | 10,5 м |
| Высота | 3 м |
| Осадка | 1,6 м |
| Дедвейт | 70 т |
| Валовая вместимость | 486 т |
| Двигатели | 5Д50М (дизельный) x 2 |
| Мощность | 1471 кВт |
| Движитель | туерная лебёдка, винт х 4 |
| Скорость хода | 31,4 км/час |
| Экипаж | 26 |
| Тяга | 2000 л. с., тяговое усилие туерной лебёдки 50 тонн. |
| Материал корпуса | Ст3 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Казачинский порог
править
Туер-буксир «Енисей» проводит пассажирские и грузовые суда через Казачинский порог. Скорость течения на этом участке реки достигает 20 км/ч, поэтому очень немногие суда могут преодолеть его своим ходом. К тому же судовой ход здесь извивается буквой «S», а ширина его составляет всего семьдесят метров, порожистый участок изобилует подводными камнями и водоворотами. Условия плавания на этом участке осложняет и то, что течение воды идёт под углом к судну, что увеличивает опасность сноса на камни. Туер же следует вдоль проложенного точно по фарватеру троса, и без затруднений вписывается в него. Длина Казачинского порога — 3,5 км.
История
правитьТуер «Енисей» был построен по спецзаказу в 1964 году на Красноярском судостроительном заводе им. Г.Т. Побежимова. Дизель-электрический туер «Енисей» заменил паровой туер «Ангара», который работал на Казачинском пороге с 1903 года[1]
Конструкция
правитьТуер «Енисей» является дизель-электроходом, то есть его тяговым двигателем является электромотор, получающий энергию от бортового генератора, приводящегося в движение дизельным двигателем. Два двигателя мощностью 1000 л.с. (735,5 кВт) каждый обеспечивают проводку любых большегрузных судов на этом участке. Экипаж туера — 22-26 человек.[2]
В литературе
правитьТуер «Енисей» и его предшественник, туер «Ангара», упоминается в сборнике рассказов Виктора Астафьева «Царь-рыба» (рассказ «Туруханская лилия»)
Ныне в порогах трудится другой туер — «Енисей» — детище Красноярского судоремонтного завода. Он заменил старушку «Ангару»
Туер "Енисей", упоминается в книжной серии "Антибункер" Денисова Вадима Владимировича.[значимость факта?]
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Александр Соснин. Визит на Енисей. Дата обращения: 5 апреля 2007. Архивировано 27 сентября 2007 года.
- ↑ Российское Судостроение / На Красноярском Судоремонтном Заводе Ведутся Работы По Ремонту Туера "Енисей". Дата обращения: 5 апреля 2007. Архивировано 27 сентября 2007 года.