Джон Графтон

После расстрела рабочей демонстрации в Петербурге, известного как «Кровавое воскресенье», организатор демонстрации священник Г. А. Гапон бежал заграницу и стал замышлять планы вооруженной борьбы с правительством. Одним из них стал план вооруженного восстания петроградских рабочих. План включал создание вооруженного отряда рабочих под руководством Гапона и последующее свержение правительства силами этого отряда^[1].

Штаб организации располагался в Лондоне в клубе профсоюза моряков Maritime Hall на West India Dock Road. Деньги на закупку оружия были получены из японских источников, через полковника Мотодзиро Акаси^{[источник не указан 1238 дней]}. М. М. Литвинов оценивал деньги, затраченные на закупку оружия, в 100 000 рублей.

Для доставки оружия в Лондоне был куплен пароход John Grafton вместимостью около 300 т. Для запутывания следов пароход был куплен неким Уоттом (Whatt), партнером японской компании Takada & Company, затем перепродан некоему виноторговцу Дикенсону (Robert Richard Dickenson), казначею эсеров.

По плану организаторов оружие должно было быть выгружено в нескольких пунктах, около Выборга и в нескольких местах вдоль финского побережья, а затем доставлено в Россию и распределено между финскими, эсеровскими, большевистскими боевиками, а также рабочими из гапоновских организаций для того, чтобы в октябре 1905 поднять вооружённое восстание в Петербурге и Москве.

Всего на Джон Графтон было загружено 16 тыс. винтовок, 3 тыс. револьверов, 3 млн патронов, а также 3 т взрывчатых веществ — динамита и пироксилина. Груз включал в себя канадские винтовки Росса (Ross rifle), швейцарские винтовки Веттерли.

Пароход вышел из Лондона ещё без груза и со старой командой и прибыл в Флиссинген, где команда была заменена на специально подобранную для операции по перевозке оружия. Новая команда состояла, в основном, из латышей-социалистов.

Затем John Grafton вышел в Ла-Манш, где прямо в море на него было перегружено оружие с другого судна. Пароход прибыл в Копенгаген, затем перешёл в Стокгольм, а оттуда отправился к берегам Финляндии. 26 августа (8 сентября) 1905 года, рано утром, в 22 км к северу от Якобстада (Пиетарсаари), в шхерах Ларсмо пароход сел на мель. В течение всего дня команда выгружала оружие на близлежащие островки, а вечером пароход был подорван и частично затонул. Взрыв был слышен за 50 км. Команда ушла на парусной лодке в Швецию и вскоре рассеялась по разным портам мира.

Пароход был замечен двумя финскими таможенниками из Ларсмо и местными рыбаками, которые сообщили об этом властям.

Оставшееся на пароходе оружие было поднято группой водолазов, которой командовал подпоручик П. В. Гурдов^[2].

В закупке, доставке и приёмке оружия принимали участие:

• Джозеф Хэвелок Уилсон^[англ.] — председатель Национального профсоюза моряков^[англ.], член британского парламента.
• Мотодзиро Акаси — японский военный атташе в Стокгольме.
• Латыши: Ян Страутман, партийная кличка «Каптэс» (капитан парохода, член лондонской группы латышской СДРП), Вагнер (работавший на стеклянном заводе в Вулвиче), Минк (один из главных организаторов, жил 20 лет среди эмигрантов в Лондоне на Commercial Road), Штраус (весной 1906 уехал в Либаву с транспортом оружия для прибалтийского края, был арестован и повешен), Салнынь Кристап (Христофор Интович).
• Финны: Конни Циллиакус, социал-демократ И. К. Лехтинен (Jussi Lehtinen).
• Эсеры: Н. В. Чайковский, Теплов, Ф. В. Волховский, В. Н. Черкезишвили, Д. В. Соскис, П. М. Рутенберг.
• Большевики: М. М. Литвинов, Н. Е. Буренин.
• Беспартийный священник Георгий Гапон^[3][4].

• Gaidiet «Džonu Graftonu» / Ждите «Джона Графтона» — советский фильм 1979 года, Рижская киностудия.
• В романе А. Бушкова «Авантюрист» в центре повествования пароход «Джон Грейтон», везущий оружие для финских и латышских националистов членами РСДРП(б) и перехваченный усилиями главного героя — штаб-ротмистра жандармерии Бестужева.
• Искатели: В кого целился "Джон Графтон"? — документальный фильм 2015 года. ГТРК "Культура".

• Первая боевая организация большевиков. Сборник под редакцией С. М. Познер. Изд. Старый большевик. Москва. 1934.
• Futrell M. Northern Underground: Episodes of Russian Revolutionary Transport and Communications through Scandinavia and Finland, 1863—1917. L.: Faber and Faber Ltd, 1963.
• Akashi Motojirō, Rakka ryusui: Colonel Akashi’s Report on His Secret Cooperation with the Russian Revolutionary Parties during the Russo-Japanese War, O. Fält and A. Kujala (eds), Studia Historica 31 (Helsinki, 1988).
• K.-G. Olin. Grafton-affären. 1993, ISBN 952-9600-13-5
• Андрей Аксенов. Поп Гапон и японские винтовки. 15 поразительных историй времен дореволюционной России. — М.: Альпина нон-фикшн, 2023. — 277 с. — ISBN 978-5-9614-8007-8..