Величко, Владимир Макарович

Влади́мир Мака́рович Вели́чко (род. 23 апреля 1937) — советский государственный деятель, организатор экономики, промышленности и производства. Первый заместитель Премьер-министра СССР в 1991. Министр энергетического машиностроения СССР в 1983–1987, министр тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения СССР в 1987–1989, министр тяжёлого машиностроения СССР в 1989–1991.
Член ЦК КПСС (1986–1990). Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 11 созыва (1984–1989) от Ростовской области.[1] Дважды лауреат Государственной премии СССР (1976, 1978).

Владимир Макарович Величко
Флаг
Первый заместитель
Премьер-министра СССР
Флаг
15 января — 28 августа 1991
(и. о. до 26 ноября 1991)
Глава правительства Валентин Сергеевич Павлов (до 28 августа 1991)
Предшественник Лев Алексеевич Воронин
как первый заместитель Председателя Совета Министров СССР
17 июля 1989 — 1 апреля 1991
Глава правительства Николай Иванович Рыжков,
Валентин Сергеевич Павлов
Предшественник должность воссоздана,
Константин Дмитриевич Петухов (не непосредственно)
Преемник должность упразднена
Флаг
2-й Министр тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения СССР
20 июля 1987 — 27 июня 1989
Глава правительства Николай Иванович Рыжков
Предшественник Должность воссоздана
Преемник Должность упразднена,
он же как министр тяжёлого машиностроения СССР
Флаг
2-й Министр энергетического машиностроения СССР
9 декабря 1983 — 20 июля 1987
Глава правительства Николай Александрович Тихонов,
Николай Иванович Рыжков
Предшественник Виктор Васильевич Кротов
Преемник Должность упразднена,
он же как Министр тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения СССР
Рождение 23 апреля 1937(1937-04-23) (87 лет)
с. Можайское, Левороссошанский район, Воронежская область, РСФСР, СССР
Партия КПСС (с 1962)
Образование Ленинградский механический институт,
Ленинградский инженерно-экономический институт
Профессия инженер-механик
Деятельность организатор экономики, промышленности и производства
Награды
Внешние изображения
В. М. Величко на официальном сайте БГТУ «Военмех»

Биография

править

Происхождение

править

Родился 23 апреля 1937 года в селе Можайское Левороссошанского (ныне Каширского) района Воронежской области в крестьянской семье, русский. Его отец, Макар Петрович Величко (1913–1980), работал в совхозе шофёром, трактористом и комбайнером. Мать, Мария Ивановна Величко (девичья фамилия Котлярова; 1919–1978), окончила педагогическое училище и преподавала в начальной школе. Во время школьных каникул, работая подручной у отца на комбайне, помогала в уборке урожая.

Предки по отцовской линии происходили из Величковых, государственных крестьян Богучарского уезда Воронежской губернии. Дед, Пётр Трофимович (1887–1969), служил в лейб-гвардии: вначале в Егерском, затем в Преображенском полку. Был записан в армию с фамилией «Величко». Участник Первой мировой войны, Георгиевский кавалер. После установления Советской власти своим трудом создал крепкое крестьянское хозяйство – вплоть до того, что хотел покупать трактор в личное пользование. В ходе коллективизации добровольно отказался от «лишнего» имущества в пользу совхоза и таким образом избежал раскулачивания. Бабушка, Елена Семёновна Величко (урождённая Борщёва; 1888–1976), крестьянка.

Дед по материнской линии, Иван Корнеевич Котляров (1898–1965), также был участником Первой мировой войны. Во время Гражданской войны – в Красной Армии с мая 1919 года, воевал на Южном фронте в составе 40-й Богучарской стрелковой дивизии. Службу окончил в июне 1923 года. Его направляли учиться в военную академию, но он, по совету жены, предпочёл вернуться к сельскому труду. На фронт Великой Отечественной войны отправился в марте 1942 года рядовым красноармейцем. Сапёр 179-го инженерного сапёрного батальона. Девять раз был ранен, в том числе дважды – тяжело. Награждён орденом Красной Звезды. В мирное время работал секретарём сельского совета, затем плотником. Бабушка, Мария Андреевна Котлярова (урождённая Манжурина; 1899–1997), крестьянка.[2][3]

Деды у меня были — в формулировках того времени — классовые антиподы. Один в Гражданскую войну бок о бок с будённовским конным корпусом громил белогвардейцев Деникина, а второй служил, как он мне сам говорил, в Его Императорского Величества лейб-гвардии. Друг друга они не жаловали. Но, как я теперь понимаю, была одна очень важная сторона натуры, которая их объединяла, — готовность к служению. Не только своей семье, родным, близким, но и Отечеству. Без позы, а по естеству души.В. М. Величко, [4]

Детство

править

Детство В. М. Величко прошло в Воронежской области. В начале Великой Отечественной войны мать увезла двоих сыновей к своим родителям в село Ильинка под Калачом. Там Володя учился в начальной школе, которой заведовал участник войны, Герой Советского Союза А. А. Царегородский. Затем семья перебралась на новое место работы отца – в совхоз «Опытное поле», размещавшийся в семи километрах от села Алешки Терновского района. Володя учился в 4-м классе Алешковской школы, в которую приходилось ходить пешком. Через год семья переехала к деду по отцовской линии – в совхоз «Большевик», который располагался на территории нынешнего посёлка Ясенки, у юго-западной оконечности города Бобров. В Бобровской средней школе Владимир окончил 5-й и 6-й классы, здесь же его приняли в комсомол[4].

Войну мы пережили у бабушки [маминой мамы]. Все время нас бомбили, потому что находились в прифронтовой полосе. Летом [1943 года], когда наши солдаты уходили, они оставляли после себя немало интересного, прежде всего оружие. У меня, пацана-дошкольника, образовался целый склад из пулеметов, ракетниц, автоматов, огромных, выше меня ростом, снарядов. На берегу речки я сделал себе уютное прикрытие, где любил возиться с оружием. Научился разбирать и собирать любой пистолет, гранату, у „лимонки“ мог выдернуть чеку, а потом загнать ее обратно. В дальнейшем [при выборе вуза] это пригодилось.

Мать была женщиной энергичной, дальновидной. Когда я окончил шестой класс, она решилась на отважный поступок. Отец считал, что я должен идти по его стопам, стать трактористом, а мать понимала, что детям надо давать „настоящее“ образование. Там, где мы жили, горизонты учебы не просматривались. Надо было действовать. И мы вдвоем с ней поехали в Москву. Мой брат Толя и сестра Валя остались с отцом. За полторы недели не удалось найти работу. Тогда мать вспомнила о своей подруге, она жила под Ленинградом. Поселок находился на 16-м километре от Московского вокзала, в Колпинском районе. Сейчас это территория Ленинграда.

Стоял август, надо было думать об учёбе. Я сел на паровик и отправился в Колпино, за девять километров от нас, еще дальше от Ленинграда. Меня там приняли в школу № 402. Добротная, трехэтажная, рядом с Ижорским заводом, школа действует и сейчас.

Больше всего времени я проводил с Левой Болгаровым. В дальнейшем Лев Николаевич стал серьёзным ученым, лауреатом Государственной премии СССР, занимался ядерной энергетикой. По вечерам мы заходили к нему домой и занимались математикой. Так увлеклись ею, что участвовали в олимпиадах школьников в Ленинграде и года три подряд занимали там первые места.В. М. Величко, "МСЭ"

Одновременно занимался шахматами: в школьные годы играл в турнирах и стал перворазрядником.

Этапы профессиональной деятельности

править

В 1954 году окончил среднюю школу № 402 в г. Колпино и сдал экзамены в Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского. Был зачислен в ВВМИУ условно из-за обнаруженного дефекта зрения (в дальнейшем диагноз не подтвердился). Ввиду неопределённости ситуации с зачислением решил отработать год на производстве и в дальнейшем поступать в другой вуз. В сентябре 1954 – мае 1955 работал токарем на Ленинградском заводе «Большевик». В сентябре 1955 – феврале 1962 учился в Ленинградском механическом институте (в 1956 – в академическом отпуске по состоянию здоровья). Начиная с третьего курса, получал повышенную стипендию; был старостой учебной группы. Окончил институт с квалификацией «инженер-механик» по специальности «Артиллерийское, автоматическое, ракетное и ствольное оружие».

Мне очень повезло с учителями на производстве. Среди них были инженеры и рабочие довоенной формации, которые, в свою очередь, учились на „Большевике“ у специалистов дореволюционной, обуховской школы. Запас технических знаний и навыков у моих старших товарищей был колоссальным. Плюс традиционная российская закваска умельцев, способных найти неожиданный ход и решить любой, самый сложный вопрос по конструкции и технологии. — Всё это позволяло заводу, как и в прежние времена, „делать пушки лучше, чем у Круппа“. Молодым инженерам, и мне в том числе, оставалось только впитывать этот уникальный опыт и стараться внести свою посильную лепту в общие достижения коллектива.В. М. Величко, "МСЭ"

В октябре 1960 – феврале 1962 одновременно с учёбой работал в ОКБ завода «Большевик», техник-конструктор; с марта 1962 – помощник мастера механосборочного цеха, с января 1963 – мастер механосборочного цеха.

Высокий красивый парень, очень толковый, как-то н�� по возрасту серьёзно входящий в каждое порученное дело, он был назначен … в цех помощником мастера по его просьбе… [После ответственной командировки молодого специалиста в Москву на испытания изделия] я попросил Халипа [начальника цеха № 3] отпустить Величко ко мне [в цех № 51], но Тимофей Михайлович увидел ценность этого молодого парня и назначил его начальником техбюро… Началась заметная в обществе часть жизни Макарыча. Он быстро сблизился со специалистами главного конструктора и главного технолога. Везде отмечали его самостоятельность в оценках и решениях, в цехе старшие мастера приняли его в свой круг как-то неожиданно легко.В. Ф. Юровский, бывший начальник
планово-диспетчерского отдела завода «Большевик», [5]

С апреля 1963 – начальник технического бюро механосборочного цеха № 3, с марта 1964 – заместитель начальника механосборочного цеха по подготовке производства.

{{цитата |текст=Величко взялся за эту работу [заместителя начальника цеха] так же решительно, свободно и энергично, как и за все предыдущие, легко вошёл в „руководство цехов“… Несомненно, его отличали отличное знание выпускаемых машин, смелость в решениях, широкий взгляд на возникающие технические проблемы. Кстати, решительность его проявилась и в наиболее тонкой области — в области кадров. Он … выдвигал людей на неожиданные должности, ошибки в этом были весьма редки…» |автор=В. Ф. Юровский |источник=[5]

С мая 1966 – заместитель начальника механосборочного цеха по производству. В 1964–1967 без отрыва от производства учился в Ленинградском инженерно-экономическом институте, получил квалификацию «инженер-экономист». С июля 1967 – заместитель директора завода по производству. С 19 августа 1971 – директор Ленинградского государственного завода «Большевик».

С 6 июня 1975 первый заместитель Министра энергетического машиностроения СССР; с 9 декабря 1983 – министр энергетического машиностроения СССР. С 20 июля 1987 – министр тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения СССР. с 27 июня 1989 – министр тяжёлого машиностроения СССР. С 15 января по 28 августа 1991 – первый заместитель Премьер-министра СССР (и. о. до 26 ноября 1991)

С ноября 1991 – председатель правления концерна «Тяжэнергомаш», с декабря 1992 – председатель правления АО «ТЭНМА», с сентября 1996 по август 2016 – президент ФПГ «Тяжелое энергетическое машиностроение».

С апреля 2014 член консультативного совета Министерства промышленности и торговли РФ;[6][7]

Поскольку В. М. Величко, работая в правительстве СССР, на постоянной основе решал вопросы проектирования и изготовления военных систем и техники, эти годы были засчитаны Министерством обороны в стаж действительной военной службы, имеет звание вице-адмирала.[2][3]

Итоги деятельности

править

На Ленинградском государственном заводе «Большевик»

править

При непосредственном участии В. М. Величко и под его руководством проводились: разработка и организация серийного производства стартовых установок, транспортно-пусковых контейнеров, заряжающих машин и другого оборудования, его монтаж на объектах системы ПРО А-35 («Московское кольцо»); серийное изготовление наземного оборудования системы ПВО С-75; разработка и создание пусковых установок и системы наземного оборудования комплексов ПВО С-200 и С-300; разработка и организация серийного производства оборудования стартовых комплексов межконтинентальных баллистических ракет. Разработаны и изготовлены пусковые ракетные установки для крупных кораблей ВМФ; изготовлены новые шахты и пусковые установки для подводных лодок.

По итогам выполнения государственного плана в VIII и IX пятилетках, когда В. М. Величко работал на Ленинградском заводе «Большевик» заместителем директора по производству и директором завода, предприятие было награждено орденами Октябрьской Революции (1971) и Трудового Красного Знамени (1976).[2][3]

В правительстве СССР

править

При ведущей роли возглавляемых В. М. Величко министерств, обеспечивших поставку, шеф-монтаж и своевременный ввод в эксплуатацию многих видов оборудования, соответствующего мировому уровню, — реакторов, парогенераторов, турбин и др. — была реализована стратегическая государственная программа по развитию атомной энергетики. Построен крупнейший в СССР Волгодонский завод атомного энергетического машиностроения «Атоммаш».

Благодаря этому в СССР за время работы В. М. Величко в правительстве были введены в эксплуатацию энергетические мощности:

  • Армянская АЭС (два реактора ВВЭР-440. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1976, второй — в 1980).
  • Балаковская АЭС (четыре реактора ВВЭР-1000/320. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1986, второй — в 1988, третий — в 1989. Строительство четвёртого блока было начато в 1984, он был запущен в 1993 и стал первым введённым в эксплуатацию в России после распада СССР).
  • Белоярская АЭС (энергоблок № 3 с реактором на быстрых нейтронах БН-600 был включён в энергосистему в 1980).
  • Запорожская АЭС (шесть реакторов ВВЭР-1000/320. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1985, со второго по пятый — в 1986, 1987, 1988 и 1989. Строительство шестого блока было начато в 1986, он был введён в эксплуатацию в 1996. Запорожская АЭС стала крупнейшей в Европе и третьей по мощности в мире атомной электростанцией).
  • Игналинская АЭС (два реактора РБМК увеличенной мощности. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1984, второй — в 1987).
  • Калининская АЭС (реакторы ВВЭР-1000. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1985, второй — в 1987. Строительство третьего блока было начато в 1985, он был введён в эксплуатацию в 2004).
  • Кольская АЭС (реакторы ВВЭР-440. Третий энергоблок введён в эксплуатацию в 1982, четвёртый — в 1984. Кольская АЭС построена по одному проекту с финской АЭС «Ловииса», которая является самой экологически чистой в Европе).
  • Курская АЭС (реакторы РБМК-1000. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1977, последующие — в 1979, 1984 и 1986).
  • Ленинградская АЭС (реакторы РБМК-1000. Второй энергоблок введён в эксплуатацию в 1976, последующие — в 1980 и 1981).
 
Нововоронежская АЭС. На переднем плане слева — 5-й энергоблок
  • Нововоронежская АЭС (реактор 5-го энергоблока — ВВЭР-1000, введён в эксплуатацию в 1980).
  • Ровенская АЭС (два первых энергоблока с реакторами ВВЭР-440 введены в эксплуатацию в 1981 и 1982, а 3-й энергоблок с реактором ВВЭР-1000/320 — в 1987. РАЭС стала первой атомной электростанцией в СССР, которая прошла проверку МАГАТЭ в начале 1989. Строительство 4-го энергоблока [ВВЭР-1000/320] началось в 1986, введён в эксплуатацию в 2006).
  • Ростовская АЭС (реакторы ВВЭР-1000/320. Начало строительства первого энергоблока — 1981, второго — 1983. В 1988 на первый энергоблок был доставлен корпус ядерного реактора. На момент остановки строительства в 1990 готовность энергоблока № 1 составляла 95-98 % [введён в эксплуатацию в 2001], энергоблока № 2 — 30 % [введён в 2010]. В 2005, 2008, 2010, 2014 и 2017 Ростовская АЭС была признана лучшей среди АЭС России по культуре безопасности).
  • Смоленская АЭС (три энергоблока с реакторами РБМК-1000. Введены в эксплуатацию в 1983, 1985 и 1990).
  • Хмельницкая АЭС (реакторы ВВЭР-1000/320. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1988. Строительство второго блока было начато в 1985, введён в эксплуатацию в 2005).
  • Чернобыльская АЭС (реакторы РБМК-1000. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1978, последующие — в 1979, 1980 и 1984).
  • Южно-Украинская АЭС (три реактора ВВЭР-1000. Первый энергоблок введён в эксплуатацию в 1983, последующие — в 1985 и 1989. На втором энергоблоке установлен реактор, ставший в 1981 первым произведённым на Волгодонском заводе «Атоммаш»).

За рубежом введены в строй ныне действующие АЭС: Козлодуй (Болгария), Пакш (Венгрия), Богунице и Моховце (обе — ЧССР, ныне — Словакия), Ловииса (Финляндия), Дукованы и Темелин (обе — ЧССР, ныне — Чехия), а также ныне закрытая АЭС Грайфсвальд (ГДР). Недостроенные зарубежные АЭС: Штендаль (ГДР), Хурагуа (Куба) и Жарновец (ПНР)[2][3].

Возглавляемыми В. М. Величко министерствами проведена реконструкция уникальных заводов: Ленинградского металлического (в том числе были построены новые корпуса для выпуска газовых энергетических машин мощностью более 100 МВт), Ижорского (на котором построен единственный в стране прокатный стан «5000», 1985), «Русский дизель» (во Всеволожском районе построен Ленинградский дизельный завод) и др.

В. М. Величко руководил:

В середине и в конце 1980-х годов, в условиях назревающего разрушения советской экономики, в ряде отраслей промышленности СССР наблюдался острый кризис управления. В то же время руководимые В. М. Величко министерства стабильно выполняли государственный план по количественным и качественным показателям. Принимая это во внимание, руководство Совета Министров СССР дважды осуществляло реорганизацию этих министерств путём присоединения к ним других, считавшихся проблемными: 20 июля 1987 года Министерство энергетического машиностроения СССР было объединено с Министерством тяжёлого и транспортного машиностроения СССР в одно — Министерство тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения СССР[8], министром был назначен В. М. Величко. 27 июня 1989 года Министерство тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения СССР было объединено с Министерством химического и нефтяного машиностроения СССР, Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР и группой предприятий Министерства лёгкой промышленности СССР в единое Министерство тяжёлого машиностроения СССР вновь под руководством В. М. Величко.

Кроме того, В. М. Величко на протяжении 11 лет (1975–1986) был заместителем академика А. П. Александрова – Президента АН СССР, председателя Междуведомственного технического совета по атомным электростанциям (МВТС). В начале 1980-х годов в состав этого авторитетного органа входили пять министров и председателей Государственных комитетов СССР, десять академиков и членов-корреспондентов АН СССР, девятнадцать руководителей научно-исследовательских, конструкторских и проектных организаций. Задача Совета заключалась в определении перспектив основных технических направлений развития атомной энергетики и направлений научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по дальнейшему совершенствованию АЭС, в выработке предложений по повышению их экономической эффективности, рекомендаций по вопросам безопасности в атомной энергетике. Решения Совета были обязательными для всех министерств и ведомств, участвующих в создании атомных электростанций.[2][3]

Учителя в профессии

править

Своими главными учителями в овладении технологией и конструкцией сложных изделий, в практике управления крупными предприятиями и отраслями производства, во взаимодействии с научными коллективами В. М. Величко считает:

  Внешние изображения
  В. М. Величко (в центре) даёт пояснения А. Н. Косыгину (слева) при посещении предприятия, выпускающего оборудование для АЭС.
Государственный визит в ЧССР, 1979 г.

О времени и о себе

править

"Однажды позвонил секретарь ЦК КПСС Д. Ф. Устинов, он отвечал тогда за оборонный комплекс. На нашем заводе он был живой легендой: когда-то здесь директорствовал. Спустя десятилетия я унаследовал не только его должность, но даже мебель в кабинете, к которой мы относились как к музейной ценности. И он ставит задачу: начать выпуск минометов «Василек». Продиктовал сколько, к какому сроку, добавив со знакомой интонацией, которая свидетельствовала, что личные отношения для него могут ничего не значить: «Не сделаешь — ответишь в государственном и партийном порядке».

А наше предприятие входило в систему общего машиностроения. И после разговора с Устиновым мне звонит министр Афанасьев, он тогда с головой ушел в изготовление ракет: «„Если сделаешь хоть один миномет, я тебя лично сдам прокурору. Мы, ракетчики, должны делать ракеты, а минометы — не наше дело“.

…Решил, что надо держаться своего министра. В конце концов я работал по плану, а это что — личная причуда? Но опять звонок от Дмитрия Федоровича, голос его тише и перспектива передо мной многообещающая: „По-моему, ты что-то недооцениваешь. Мы в полках уже создали минометные подразделения!“ И повесил трубку. Но я для себя решил окончательно: минометы делать не буду! Подходит декабрь. Вдруг звонит Афанасьев: „Если до конца года не сделаешь минометы, я тебя своими руками сдам прокурору!“.

В таких нервозных, если не сказать нелепых, условиях приходилось иногда работать. Пошел в обком, договорился, что нам с разных заводов подбросят 500 станочников, организовал героический штурм на „Большевике“. И мы сделали минометы».

В. М. Величко.[4]

«Настоящий руководитель обязан хорошо знать предмет деятельности. Он должен иметь характер. Начатое дело доводить до конца. Необходимо точно понимать, что ты требуешь от людей — могут они это сделать или нет».

В. М. Величко.[4]

Общественная и политическая работа. Журналистика

править

Член КПСС с 1962 года. Член бюро Ленинградского горкома КПСС. Член ЦК КПСС (1986—1990).[9]

Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 11 созыва (1984—1989). Один из основоположников Инженерной академии СССР.

В целом ряде случаев выступал в печати зарубежных стран с тематическими статьями и обзорами. Все эти материалы писал лично. Таким образом вышли его статьи в Италии, Финляндии, Франции, ФРГ и других зарубежных государствах. На протяжении многих лет является членом Международной федерации журналистов (IFJ).[2][3]

Награды

править

Личная жизнь

править

Жена: Элеонора Дмитриевна Величко (урождённая Бестужева; род. в 1938), учитель русского языка и литературы. Окончила Ленинградский государственный педагогический институт имени А. И. Герцена (1960). Педагогический стаж — 35 лет. Отличник народного просвещения РСФСР.

Дочь: Елена Владимировна Величко (род. в 1962), инженер. Окончила Московский энергетический институт. Кандидат технических наук, защитила диссертацию по специальности «турбомашины и комбинированные турбоустановки» (1991).[12]

Зять: Сергей Васильевич Шамшин (род. в 1963), инженер. Окончил Московский электротехнический институт связи. Кандидат технических наук (1989).[13]

Внук: Владимир Сергеевич Шамшин (род. в 1985), инженер, специалист в области телекоммуникаций. Окончил Московский технический университет связи и информатики.

В молодости В. М. Величко всерьёз увлекался шахматами, играл в волейбол. В числе других увлечений — театр и балет (в студенческие годы всерьёз интересовался балетной критикой), литература.

Литература

править
  • Я — Атоммаш : альбом / Автор текста С. Садошенко. — Москва, Плакат, 1987. — 176 с. — 25 000 экз.;
  • Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991 гг. Историко-биографический справочник / Сост. В. И. Ивкин. — М., 1999. — ISBN 5-8243-0014-3;
  • Санкт-Петербург. 300 + 300 биографий. Биографический словарь / St. Petersburg. 300 + 300 biographies. Biographic Glossary / Сост. Г. Гопиенко. — На рус. и англ. яз. — М.: Маркграф, 2004. — 320 с. — Тир. 5000 экз. — ISBN 5-85952-032-8. — С. 49;
  • Министры советской эпохи о времени, о себе : [автобиографические очерки] / Московский городской совет ветеранов войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, Московская региональная общественная организация Совет ветеранов-министров СССР и РСФСР; редактор-составитель Валерий Лысенко. — Москва : Родина-Про : Патриот, 2009. — 434 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-91595-003-9;
  • Министры советской эпохи о времени, о соратниках, о себе / Ред.-сост. В. П. Лысенко. — 2-е изд., расш. — Москва, Издательство Патриот, 2010. — 611 с. — ISBN 5-7030-1021-7;
  • Правительство советской эпохи 1923—1991 : руководящие органы Совнаркома, Совмина, Кабинета Министров СССР. Посвящается 100-летию образования Советского Правительства [справочник] / Отв. за выпуск М. М. Нейматов. — Москва, Граница, 2018. — 462 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9933-0115-0;
  • Наука и техника России. XX век (иллюстрированная биографическая энциклопедия в шести томах) / Коллектив авторов [сост. Г. Н. Гопиенко, дизайнер А. Ю. Петров]. — Уфа, ООО «Вехи», 2018- . (Серия НЛО: Новый летописец Отечества). Т. 1. — 2018. — 496 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-6040098-1-9;
  • Современная история промышленности, предпринимательства, строительства, торговли, науки и образования в лицах, Санкт-Петербург / Над текстом работали: Е. А. Абызова и др. — Санкт-Петербург, Биографии современников, 2022. — 512 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-6048242-0-7. — С. 130—135.

Примечания

править
  1. Список депутатов Верховного Совета СССР 11 созыва. Дата обращения: 31 января 2015. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Современная история промышленности, предпринимательства, строительства, торговли, науки и образования в лицах, Санкт-Петербург / Над текстом работали: Е. А. Абызова и др. — Санкт-Петербург, Биографии современников, 2022. — 512 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-6048242-0-7. — С. 130—135.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Величко Владимир Макарович. Архивная копия от 27 июля 2022 на Wayback Machine Биография в Свободной энциклопедии Урала.
  4. 1 2 3 4 Министры советской эпохи о времени, о соратниках, о себе / Ред.-сост. В. П. Лысенко. — 2-е изд., расш. — Москва, Издательство Патриот, 2010. — 611 с. — ISBN 5-7030-1021-7.
  5. 1 2 В. Ф. Юровский. «О себе и не только (Мои 75 лет)». — СПб, Обуховский завод, 2009. — Глава 19.
  6. Минпромторг России создает Консультативный совет с участием экс-министров отраслей промышленности. Архивная копия от 7 декабря 2022 на Wayback Machine Публикация на официальном сайте Союза машиностроителей России, 03.04.2014.
  7. Образован Приказом Министерства промышленности и торговли РФ от 10 апреля 2014 г. № 673 «О консультативном совете Министерства промышленности и торговли Российской Федерации».
  8. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1987 года «Об образовании общесоюзного Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР» (Ведомости Верховного Совета СССР, 1987, N 29, ст. 460).
  9. Справочник по истории Коммунистической партии и Советского Союза 1898 - 1991. Центральный Комитет, избранный XXVII съездом КПСС Архивная копия от 18 октября 2012 на Wayback Machine 6.3.1986, члены.
  10. Постановление Правительства Воронежской области от 28 июля 2017 года № 599.
  11. В. М. Величко: «ВОЕНМЕХ способен готовить к любым работам». Архивная копия от 14 августа 2022 на Wayback Machine Газета БГТУ «Военмех» «За инженерные кадры», № 9 (22553), декабрь 2009 г. (часть 2).
  12. Величко, Елена Владимировна. Исследование антикоррозионных свойств ОДА и разработка метода защиты турбоустановок от стояночной коррозии : диссертация … кандидата технических наук : 05.04.12. — Москва, 1991. — 167 с.
  13. Шамшин, Сергей Васильевич. Исследование и разработка синтезаторов частот для систем связи со сложными ДЧМ-ФМ сигналами : Автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. технических наук / Московский ин-т связи. — Москва, 1989. — 17 с.

Ссылки

править