Катастрофа Ту-124 под Волоколамском

Это текущая версия страницы, сохранённая Луговкин (обсуждение | вклад) в 07:09, 14 декабря 2024 (Причина). Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)

Катастрофа Ту-124 под Волоколамском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 16 декабря 1973 года в Волоколамском районе Московской области у деревни Карачарово. Авиалайнер Ту-124В Вильнюсского ОАО авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый внутренний рейс SU-2022 по маршруту ВильнюсМосква, но при подлёте к Московскому аэропорту Внуково лайнер вошёл в крутое пике. Экипажу удалось выровнять самолёт и начать набор высоты, но при наборе высоты лайнер вошёл в штопор, после чего рухнул на поле и полностью разрушился. Погибли все 51 человек на борту — 46 пассажиров и 5 членов экипажа.

Рейс 2022 Аэрофлота
Ту-124В авиакомпании «Аэрофлот»
Ту-124В авиакомпании «Аэрофлот»
Общие сведения
Дата 16 декабря 1973 года
Время 19:13 МСК
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Отказ триммера руля высоты
Место Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика в 400 м от д. Карачарово, Волоколамский район Московской области (РСФСР, СССР)
Координаты 55°44′26″ с. ш. 35°47′15″ в. д.HGЯO
Погибшие 51 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Ту-124В
Авиакомпания Литовская Советская Социалистическая Республика Литовское УГА, Вильнюсский отдельный авиаотряд
Принадлежность Союз Советских Социалистических Республик МГА СССРАэрофлот»)
Пункт вылета Литовская Советская Социалистическая Республика Вильнюс (ЛитССР)
Пункт назначения Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Внуково, Москва (РСФСР)
Рейс SU-2022
Бортовой номер СССР-45061
Дата выпуска 25 апреля 1964 года
Пассажиры 46
Экипаж 5
Выжившие 0

Самолёт

править

Ту-124В с бортовым номером СССР-45061 (заводской — 4351406, серийный — 14-06) был выпущен ХГАПП 25 апреля 1964 года. Его салон имел вместимость на 56 пассажиров. 6 мая того же года самолёт поступил Главному управлению гражданского воздушного флота, где его направили в Вильнюсский авиаотряд Литовского УГА. На момент катастрофы борт 45061 имел 14 903 часа налёта и 13 832 посадки[1].

Экипаж и пассажиры

править

В тот день авиалайнер пилотировал экипаж из 277-го лётного отряда в составе:

В салоне работала стюардесса Мария Крикова, а также находился сопровождающий милиционер. Всего на борту было 45 пассажиров (44 взрослых и 1 ребёнок)[2].

Страна Пассажиры Экипаж Всего
  СССР 45 5 50
  ФРГ 1 0 1
Итого 46 5 51

Катастрофа

править

В 18:10 по московскому времени Ту-124 вылетел из Вильнюсского аэропорта и после подъёма занял эшелон 7800 метров. В 18:44 самолёт пролетел Витебск, в 18:56 — ОПРС Белый, а в 19:03 — траверз Вязьмы[2].

После прохождения рейсом 2022 Вязьмы авиадиспетчер РДП Внуково дал указание снижаться до эшелона 5700 метров. Экипаж подтвердил получение информации, а в 19:06 доложил о начале снижения. В 19:09:30 с рейса 2022 доложили о занятии эшелона 5700 метров, на что диспетчер дал указание сохранять данную высоту до пролёта ОПРС Клементьево, до которого оставалось ещё 20 километров[2].

Но в 19:10:51 в РДП Внуково, а также в ВРДП Вязьма диспетчеры услышали передачу с рейса 2022 по УКВ связи. Поначалу были слышны неясные разговоры в кабине, после чего наконец в 19:11:08 экипаж доложил: Вошёл в резкое пикирование, не могу вытянуть. При этом на заднем фоне были слышны сирена и неоднократное Тяни, тяни, ещё тяни. Самолёт вошёл в самопроизвольное пике и начал резко снижаться с вертикальной скоростью 20 м/с, разогнавшись до 680 км/ч. Экипаж был обучен данной ситуации и сразу понял, что произошёл отказ триммера, о чём доложил диспетчерам. Пилоты выровняли самолёт, но тот затем снова перешёл в ещё более крутое пике, на сей раз уже снижаясь с вертикальной скоростью около 80 м/с и разогнавшись до 880 км/ч. Пилоты начали с силой тянуть штурвалы на себя, пока не выровняли авиалайнер на высоте около 2000 метров, а затем начали набор высоты, о чём в 19:11:47 доложили на землю. Однако вскоре на скорости 370 км/ч Ту-124 перешёл в крутой штопор и, разгоняясь, вновь устремился вниз[2].

Передачи сообщений от экипажа прекратились в 19:12:39, а через полминуты в 19:13:10 Ту-124 на скорости около 900 км/ч под углом более 80°, то есть почти вертикально, летя по курсу 60°, врезался в поле в 480 метрах к востоку от деревни Карачарово Волоколамского района Московской области. В результате сильного удара самолёт был полностью уничтожен, разбросав обломки по площади 140 на 190 метров и образовав на месте падения воронку глубиной 15 метров. Все 5 членов экипажа и 46 пассажиров на борту самолёта погибли[2]. Из-за высокой скорости при ударе тела большинства погибших было невозможно опознать[3].

Запись переговоров

править

Причина

править

Комиссия установила, что катастрофа произошла вследствие отклонения триммера руля высоты в пикирующее положение до предела. Произошло это из-за подачи ложного сигнала в его электрическую цепь управления. Хотя экипаж и был обучен методике пилотирования при отказе триммера, воспользоваться механизмом управления триммера он не мог. После первого пикирования самолёта экипаж сумел выровнять его. Однако во втором пикировании Ту-124 также ещё вошёл в крен 50—60°, который экипаж, после второго выравнивания, не заметил из-за временного отказа приборов (вследствие высоких перегрузок) и из-за полёта в темноте. При снижении скорости до 370 км/ч на крыльях произошёл срыв потока и самолёт вошёл в штопор, из которого экипаж вывести его не успел[2].

Также комиссия отметила высокое мужество и самообладание экипажа, который действовал энергично и грамотно, параллельно докладывая о ситуации на землю[2].

Памятник

править

На месте катастрофы первоначально был установлен памятник. Однако в 1990-х годах при сельскохозяйственных работах его повредили и впоследствии сдали на металлолом[3].

См. также

править

Катастрофа Boeing 737 под Колорадо-Спрингс

Катастрофа Boeing 737 под Питтсбургом

Инцидент с Boeing 737 под Ричмондом

Примечания

править
  1. Туполев Ту-124В Бортовой №: CCCP-45061. Russianplanes.net. Дата обращения: 1 апреля 2013. Архивировано 10 апреля 2013 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Катастрофа Ту-124В Литовского УГА в Волоколамском р-не МО. airdisaster.ru. Дата обращения: 1 апреля 2013. Архивировано 22 января 2013 года.
  3. 1 2 Александр Бураков. Билет в один конец // Мужская работа. — 2011. — № 38. — С. 56—61. Архивировано 4 марта 2016 года.