Saltar para o conteúdo

Nieuport II

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Nieuport II
Avião
Nieuport II
Um dos últimos exemplares produzidos do Nieuport II.N em exposição no Musée de l'Air et de l'Espace, Le Bourget perto de Paris.
Descrição
Tipo / Missão Avião esportivo/Avião de corrida
País de origem  França
Fabricante Nieuport
Período de produção 1910-1914
Primeiro voo em 1910 (114 anos)
Variantes
  • II.D – com motor Darraq de 25hp
  • II.A – com motor Anzani de 40hp
  • II.G – com motores Gnome de 50, 70 ou 100hp
  • II.N – com motor Nieuport de 28hp
  • II.H – versão de hidroavião (não construído, mas oferecido)
Tripulação 1, piloto
Notas
Especificações: Ver texto

O Nieuport II, foi um avião esportivo monoplano, monomotor francês de um só lugar em configuração de tração com asas a meia altura, projetado e construído por Édouard Nieuport.

Construído pela Société Anonyme des Établissements Nieuport entre 1910 e 1914, ele se destacou por sua alta performance mesmo utilizando um pequeno motor de dois cilindros, tendo ganho várias corridas, principalmente na França antes de passar a ser usado como avião de treinamento por escolas de pilotagem francesas durante a Primeira Guerra Mundial.

Projeto e desenvolvimento

[editar | editar código-fonte]
Vista frontal de um Nieuport II.N.

O Nieuport II foi resultado de extensivas pesquisas conduzidas pelos irmãos Nieuport em conjunto com o os Laboratórios Eiffel e também usando dados da pesquisa de Robert Esnault-Pelterie, que havia projetado seu próprio monoplano de baixo arrasto.

Histórico operacional

[editar | editar código-fonte]

Em 11 de maio de 1911, Nieuport quebrou o recorde mundial de velocidade para todas as distâncias até 100 km voando um Nieuport II equipado com um motor de fabricação própria de 28 hp. A maior velocidade registrada nesse evento foi de 119,63 km/h.[1]

Três Nieuport II voaram no Gordon Bennett Trophy de 1911 em Eastchurch: um pilotado por Charles Weymann equipado com um motor Gnome double Omega de 100 hp, que ganhou a competição com 126,67 km/h; um segundo equipado com motor Gnome Lambda de 70 hp, ficou com a terceira posição, pilotado por Édouard Nieuport em pessoa e um terceiro, pilotado por M Chevalier equipado com um motor Nieuport de 28 hp, que não conseguiu terminar a prova.[2]

Vista lateral de um Nieuport II.N.

Essas foram as variantes do Nieuport II[3]

II.D
motor Darraq de 2 cilindros horizontais e opostos e 25 hp.
II.A
motor Anzani em leque de 40 hp.
II.G
motores Gnome giratórios de 50, 70 ou 100 hp.
II.N
motor Nieuport de 2 cilindros horizontais e opostos e 28 hp.
II.H
variante com flutuadores (apenas projeto)

Sobreviventes

[editar | editar código-fonte]

Especificação

[editar | editar código-fonte]
Detalhe do motor e hélice de um Nieuport II.N.

Estas são as características do Nieuport II[4]

  • Características gerais:
    • Tripulação: um
    • Comprimento: 7,15 m
    • Envergadura: 8,65 m
    • Altura: 2,60 m
    • Área da asa: 14 m²
    • Peso vazio: 240 kg
    • Peso máximo na decolagem: 340 kg
    • Motor: 1 x Nieuport, 2 cilindros opostos, refrigerado à ar, de 28 hp. (uma das opções)
  • Performance:
    • Velocidade máxima: 115 km/h

Referências

  1. "New Speed Records"Flight 20 May 1911
  2. "Table of Cumulative Lap Times"Flight 8 July 1911.
  3. Opdycke 1999 p.190
  4. «Nieuport II N». Consultado em 21 de maio de 2012 
  • Davilla, Dr. James J. and Arthur Soltan. French Aircraft of the First World War, Flying Machines Press, Mountain View California, 1997, ISBN 0-9637110-4-0
  • Kowalski, Tomasz J. Nieuport 1-27, Kagero, Lublin, 2003, ISBN 83-89088-09-6
  • Opdycke, Leonard E. French Aeroplanes Before The Great War. Atglen, PA: Achiffer, 1999. ISBN 0-7643-0752-5
  • Pommier, Gerard. Nieuport 1875-1911 - A biography of Edouard Nieuport, Schiffer Publishing, Atglen, PA, 2002 ISBN 0-7643-1624-9
  • Rimmell, Ray. World War One Survivors, Aston Publications, Bucks, 1990, ISBN 0-946627-44-4

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Nieuport II
Ícone de esboço Este artigo sobre uma aeronave é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.