Ferrari 488 GTB
| Ferrari 488 GTB | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 2015–2019 | ||||
| Fabricante | Ferrari | ||||
| Montagem | Maranello, Itália | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Esportivo | ||||
| Carroceria | Berlineta de 2 portas Spider de 2 portas | ||||
| Designer | Centro Stile Ferrari | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 3.9L Ferrari F154 V8 (twin turbo) | ||||
| Potência | 669 cv à 8000 rpm | ||||
| Torque | 760 nm á 3000 rpm | ||||
| Transmissão | Automática de 7 velocidades com dupla embreagem | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.568 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.650 mm | ||||
| Largura | 1.952 mm | ||||
| Altura | 1.213 mm | ||||
| Peso | 1.475 kg | ||||
| Tanque | 78L | ||||
| Consumo | Urbano: 4,8 km/l Rodoviário: 8 km/l | ||||
| Velocidade máxima | 387 km/h | ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
A Ferrari 488 GTB é um modelo superesportivo da Ferrari. Ele foi lançado em 3 de fevereiro de 2015, antes de sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Genebra.[1] A 488 GTB é a substituta da Ferrari 458, compartilhando várias características de design e chassis.
É alimentado por um 3.9L twin turbo V8.[2]
Especificações
[editar | editar código-fonte]Motor
[editar | editar código-fonte]É equipada com um motor de 3.902 cm³ de cilindrada, de cárter seco, da família de motores F154.[3] O motor produz 670 cv (493 kW; 661 hp) a 8.000 rpm e 760 Nm de torque a 3.000 rpm.[4] Isso resulta em uma potência especifica de 126.3 kW (171.7 PS; 169.4 hp) por litro e registrar a saída de torque especifica de 194.8 Nm por litro.
Desempenho
[editar | editar código-fonte]A fabricante alegou que o desempenho do 488 é 0-100 km/h em 3,0 segundos e 0-200 km/h em 8,3 s, cobrindo o quarto de milha em 10,45 s, e continuando a uma velocidade máxima superior a 330 km/h.[2]
Transmissão
[editar | editar código-fonte]A única transmissão disponível para o 488 é uma transmissão robotizada automatizada de Dupla embreagem F1 com caixa de 7 velocidades fabricado pela Ferrari por GETRAG, com base na caixa de velocidades usada no 458.[5]
Design
[editar | editar código-fonte]A carroceria da 488 foi projetada para aumentar o downforce 50% em relação ao 458, reduzindo o arrasto aerodinâmico.
Referências
- ↑ Cadu Tupy (3 de Fevereiro de 2015). «Ferrari lança 488 GTB com motor V8 biturbo». Quatro Rodas. Consultado em 12 de Maio de 2015. Arquivado do original em 18 de maio de 2015
- ↑ a b EXTRA (5 de Fevereiro de 2015). «Ferrari revela a 488 GTB, que estreia no Salão de Genebra». O Globo. Consultado em 12 de Maio de 2015
- ↑ «The Ferrari 488GTB: record-breaking, beyond-the-limits performance». 488gtb.ferrari.com. Consultado em 5 de março de 2015. Arquivado do original em 8 de março de 2015
- ↑ «The Ferrari 488GTB: the new 670 cv 3902 cm3 V8 turbo». 488gtb.ferrari.com. Consultado em 5 de março de 2015. Arquivado do original em 6 de março de 2015
- ↑ «VEHICLE DYNAMICS». Arquivado do original em 6 de março de 2015
| Tipo | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Motor frontal | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | 599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456 M | 612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | California T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | FF | GTC4Lusso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor central | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | F355 | F430 | F458 | F488 GTB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | F12 Berlinetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercarro | 250 GTO | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari World · Categoria:Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
