Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993

Os três primeiros colocados da temporada 1993:

• Williams: Damon Hill, que esteve com presença no grid em 2 provas (das 8 tentativas) da temporada de 1992 pela Brabham, volta à equipe, agora como piloto titular (era piloto de testes da Williams). Logo após um ano sabático, Alain Prost substitui Riccardo Patrese, que foi contratado pela Benetton.
• Tyrrell: Andrea de Cesaris segue na equipe, que passaria a usar motores da Yamaha. Ukyo Katayama é contratado para o lugar do francês Olivier Grouillard, que migrara para a CART.
• Benetton: Após cinco temporadas na Williams, Riccardo Patrese disputa sua última temporada pela equipe anglo-italiana, sendo companheiro do alemão Michael Schumacher.
• McLaren: Michael Andretti, campeão da CART em 1991, assina para ser companheiro de Ayrton Senna, que chegou a ficar com situação indefinida na equipe. Devido a maus resultados (exceção ao terceiro lugar no GP da Itália), o norte-americano é sacado para dar lugar ao finlandês Mika Häkkinen, então piloto de testes do time de Woking.
• Footwork: Derek Warwick regressa à F-1 após dois anos sem competir de monopostos. Aos 38 anos de idade, o inglês teria, como segundo piloto, o japonês Aguri Suzuki.
• Lotus: Alessandro Zanardi e Johnny Herbert formaram a dupla da escuderia fundada por Colin Chapman até o GP da Bélgica, quando Zanardi sofreu grave acidente nos treinos em Spa-Francorchamps, resultando em sua ausência das últimas provas do campeonato. No GP da Itália, o português Pedro Lamy (vindo e disputando a Fórmula 3000 Internacional) é convocado para atuar as últimas quatro provas na vaga do piloto acidentado.
• Jordan: Rubens Barrichello estréia na F-1 pela equipe de Eddie Jordan. O carro #15 foi pilotado por 5 pilotos: Ivan Capelli (África do Sul e Brasil, onde não se classificou e encerrou a carreira), Thierry Boutsen (10 corridas, se aposentando após o GP da Bélgica), Marco Apicella (GP da Itália), Emanuele Naspetti (GP de Portugal) e Eddie Irvine (Japão e Austrália); o norte-irlandês foi efetivado na Jordan para 1994.
• Larrousse: Philippe Alliot e Érik Comas formaram a dupla de pilotos do time, que teve ainda o japonês Toshio Suzuki (apesar do sobrenome, não possui parentesco com Aguri Suzuki) nos GPs do Japão e da Austrália.
• Lola/BMS Scuderia Italia: Equipe formada em parceria com a Lola, apostou numa mescla de juventude e experiência. O jovem Luca Badoer, então com 21 anos (campeão da Fórmula 3000 Internacional de 1992) e o veterano Michele Alboreto (na época aos 36 anos) até o GP de Portugal. Com os resultados decepcionantes, o time não aparece nas últimas duas provas do campeonato e se fundiu com a Minardi em 1994.^[1]
• Minardi: Christian Fittipaldi e Fabrizio Barbazza eram os pilotos titulares da equipe italiana até o GP da França. Barbazza foi substituído por Pierluigi Martini a partir do GP da Inglaterra e Christian perdeu sua vaga para Jean-Marc Gounon nos GP's de Japão e Austrália.
• Ligier: Pela primeira vez em sua história, a Ligier não escalou uma dupla que tivesse pelo menos um piloto francês: Martin Brundle e Mark Blundell, ambos ingleses, disputaram o campeonato.
• Ferrari: Repatriou o austríaco Gerhard Berger, que estava na McLaren desde 1990, e manteve o francês Jean Alesi.
• Sauber: Estreando na F-1^[2], o time suíço teve como pilotos o austríaco Karl Wendlinger (ex-March) e o finlandês J.J. Lehto, vindo da Scuderia Italia.

• March: A escuderia inglesa, que chegou a oficializar as contratações de Jan Lammers e Jean-Marc Gounon para a temporada de 1993, encerrou suas atividades pouco antes do primeiro treino livre para o GP da África do Sul, devido a problemas financeiros.

• Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida

Segundo alguns especialistas, Ayrton Senna foi o grande destaque da temporada, mesmo com um equipamento inferior aos carros da Williams e Benetton, ele conquistou o improvável vice-campeonato.^[3][4][5].

↑1 Apesar de estar na lista de inscritos, a equipe March não disputou nenhuma prova devido a falência financeira e encerramento de suas atividades.